PCCA NEWS

李超雪邦站赛事继续保持优势

百得利车队车手李超以B组第九的成绩完成了在雪邦国际赛车场进行的“亚洲保时捷卡雷拉杯”赛季第九及十回合赛事,继续保持优势。

周五练习赛状态大勇的李超,却不能将好状态延续至排位赛,最后他与由ART车队调教的赛车获得两回合赛事B组第七发车位的排位成绩。

周日的两回合正赛,酷热的天气使驾驶舱高温一度成为车手需克服的困难。然而车手并没有受外部条件影响而表现平稳,再加上雪邦赛道快速弯的足够空间使车手都忍不住错过超车的机会。虽然比赛难度是超乎想象的,但是刺激的赛事依然涌现眼前。

李超始终以较为稳健保守的策略应对,最终分别以B组第五、六完成了两回合赛事,取得宝贵的积分。在离赛季结束还有两站赛事之际,李超上升至赛季积分榜B组第五席位。

剩下不到两周的时间,“亚洲保时捷卡雷杯”将在918-20日去到新加坡滨海湾赛道,作为新加坡F1大奖赛的辅赛。

 

图片来自Cheung Chi Wai


百得利车队获开赛以来最佳成绩

ART车队车手李超在“亚洲保时捷卡雷拉杯”泰国武里南赛车场进行的首回合赛事取得B组第四,不仅帮助他在赛季积分榜上升至第六位,更刷新了他自己本赛季最佳成绩的记录。

同时为百得利车手的李超在周六的赛事以B组第五发车,他始终保持努力追赶B组领前车手之势,且并未受两次安全车出现的影响,在赛事剩下最后两圈的时候奋勇追至第四,继而冲过终点。

这位经历前几站不如意赛事的北京车手,面对着这赛季最佳成绩显然松了一口气,言道:“能以这样的成绩完赛,我感到非常的高兴,同时真心感觉到功夫不负有心人啊。”

周日赛事眼见李超以B组第五发车,始终努力赶超前方处于第四的车手却未能成功超越,最终稳守第五。

车队工程师亚力克 (Yannick Mazier)言道:“这个周末过得非常的充实!我们从赛季开锣以来不懈的努力,这个成绩证明了我们过去的努力并没有白费,而且使我们对往后的赛事更有信心。此外,车手及全体车队成员的表现是非常值得赞扬的。”

“亚洲保时捷卡雷拉杯”接下来将在9月4-6日回到马来西亚雪邦赛道进行赛季第九、十回合赛事。


张大胜登上富士站赛事颁奖台

 

“亚洲保时捷卡雷拉杯”去到富士进行其赛季第六、七回合赛事。ART车队车手张大胜在这个由天气状况主宰的赛事周里,状态大勇地以A组第二登上颁奖台,继而刷新了他在本赛季单场赛事最好成绩的记录。同样地,队友李超也带着他赛季最好成绩离开日本。

 

周六的排位赛正印证了ART车队两位北京车手的不懈努力。正通车队车手张大胜惊人地表现锁定了在第六、七回合赛事分别以第六、四发车。而受换挡拨片故障影响,且在本应可作出最快圈速的那圈里发生打转的车手李超最后只取得第十八、二十的排位成绩。

 

周六上午,首次到访富士的“亚洲保时捷卡雷拉杯”赛事开始了,张大胜发车顺利,加上数辆领前车辆违反赛例被罚后,迅速升至第二席位。进而,他想方设法地寻求突破,随后却落入与车手Earl Bamber和Martin Ragginger对第二席位的争持当中,张大胜却未能发动有效的赶超攻势,只能以全场第四冲过终点。最后,由于前方车手Ragginger被判罚30秒,而使得张大胜有幸登上颁奖台。

 

赛后,张大胜言道:“能取得这个成绩,我感到非常高兴,这是我非常努力换来的成果。在这里,我衷心地感谢我的车队。车队为我准备的非常具有竞争力的赛车,与我能够取得好成绩有着不可磨灭的直接关系。”

 

然而,其队友李超的表现一点也不逊色,这位百得利车队车手从第十八位发车,经过连番超车后获得第八。”

 

周日进行的第二场赛事,对于车队来说,是非常不幸运的。张大胜未能延续首场赛事的好势头,但他始终坚守信念地勇往直前,直至到赛车的散热器发生故障,他不得不提早退赛。

 

李超也有了个很好的发车,继而非常努力的赶超领前车辆,最后一直处于赛事中下游位置竞争的他取得第十五。

 

车队经理菲利蒲·迪斯金比(Philippe Descombes)评论道:“这个赛事周,车手乃至于我们车队上下都表现得非常好。张大胜的季军成绩证明了我们调教出来的赛车是非常有竞争力的。现在,我们把所有的精力都投放在下一站雪邦赛事。“

 

 “亚洲保时捷卡雷拉杯”将于8月15至16日去到雪邦国际赛道。

 

赛事1:

P3 张大胜 (CHN)

P8 李超 (CHN)

 

赛事2

P15李超 (CHN)

DNF张大胜 (CHN) 

 

图片来自arreracupasia.com

 


大雨淋漓的珠海站赛事

 

ART车队车手张大胜和李超非常享受首次在湿滑的全长为4.3km的珠海赛道驾驶保时捷911 GT3 Cup赛车的乐趣。

 

周六上午,正通车队车手张大胜在决定着“亚洲保时捷卡雷拉杯”赛季第四、五回合赛事的发车次序的排位赛上取得全场第五,而百得利车手李超则取得第十六。

 

来到了首场赛事,由于赛道湿滑且能见度过低,使赛事在伴有安全车的带领下进行。然而对于张大胜来说,却是“噩梦”的开始,这位北京车手在安全车带领的最后一圈的最后一个弯位发生了打转,继而失去了数个席位。最后这位中国保时捷学院车手只能以第十冲过终点。

 

不同的是,队友李超则顺顺利利地完成了共12圈的赛事,从发车到冲过终点,共上升了五个席位,取得本赛季至今最佳的成绩 - 全场第十一。

 

周日的连连暴雨使赛道多处被淹没,赛事总监依照赛例中的不可抗力因素,取消了第五回合赛事。

 

亚洲保时捷卡雷拉杯将于6月在十二赛季以来首次到访的富士国际赛道连赛两场。

 

 

赛事1:

P10 张大胜 (CHN)

P11 李超 (CHN)

 

赛事2:

赛事取消

 

 

图片来自 Jenny Zhang

 


ART车队在上海站赛事取得第四

 

作为中国F1大奖赛辅赛的“亚洲保时捷卡雷拉杯”,其赛季第二站赛事在上周末完满落幕,正通车队车手张大胜在第一场赛事取得可喜的第四成绩,而百得利车队车手李超也在此站赛事取得可圈可点的进步。

 

周六早上,30分钟排位赛在雨滑的赛道状况下进行,张大胜始终保持第八的排位成绩,而队友李超则取得排位第二十。

 

来到了第一场赛事的发车瞬间,28辆赛车犹如破竹之势,争相竞争有利位置,张大胜在进入第一个弯位时被数台后方车辆超越,然而这位年仅22岁却没有气馁并誓要收复失地。

 

“我从来没有在湿滑的环境下在这赛道驾驶此赛车,这使我需要一定时间去调整和适应… …”,张大胜补充道,“发车瞬间,好几台车辆在我身边飞掠而过,不过最后我成功争回几个席位,最后以第四冲过终点。”

 

队友李超有了一个很好的发车,却在比赛剩下七圈时,被竞争对手碰撞了一下,随即赛车减震系统被撞损,迫使这位北京车手不得不作出了妥协,最后取得全场第十五。

 

来到了周日的第二场赛事,眼见赛道已经恢复为干地,张大胜与李超分别处于第八及第十八发车位上等待赛事的开始。发车瞬间,这两位处于ART车队赛事服务的车手成功避开了其他意外的牵连,平稳向前。然而,却验证了所谓的“好景不长”,张大胜在努力争持向前时,被竞争对手撞出了赛道,失去原有优势的他只能以第十一完赛。

 

同时,队友李超也被其他赛车手的失误所牵连,最后这位百得利车队车手取得第十四。

 

“亚洲保时捷卡雷拉杯”将在59-11日去到位处泛珠三角地域的珠海国际赛车场。

 

 

赛事1:

张大胜(CHN) - P4

李超(CHN) - P15

 

赛事2:

张大胜(CHN) - P11

李超(CHN) - P14

 

照片来自“Carreracupasia.com / Sutton Images


ART车手以好成绩踏入新赛季

 

ART车队在雪邦站揭幕赛,凭借着正通车队车手张大胜以全场第五完赛取得14分积分及百得利车队车手李超以第十二完赛取得4分,踏入了“亚洲保时捷卡雷拉杯”2014赛季。

 

进入了赛事周,来自中国的车手张大胜及李超经过了排位赛后,将在周日的赛事分别以全场第七及第十七发车。

 

纵观这场在全长5.54km的赛道举行的赛程为10圈的赛事,全场上下的注意力都集中在激烈争持第四席位的两位车手…发车瞬间,眼见这位北京本土车手张大胜从第七迅速争至第五席位,并在整场比赛中始终努力地向前追赶前方处于第四的车手董荷斌,继而尝试缩短与前方带头车辆的差距。大家有目共睹的是,这位正通车队的年轻车手实力实在不容忽视。

 

赛后,张大胜言道:“本场赛事所有人都很紧张,我知道发车对于整场赛事是很重要的。我在发车瞬间成功争得几个席位上升至第五,并努力去避免重复我在排位赛所犯的错误。虽然我的表现不错,但总感觉远远不够。前方车手董荷斌速度非常快,加上他已有多赛季的比赛经验,纵使我在后方非常努力的去赶追他,但最后还是没有成功…”

 

同样地,队友李超在赛场的表现也相当不错,有了个很好的发车,争至第十二席位,在超越B组几位车手后,最终为百得利车队取得积分地展开了2014赛季。李超回应道“本场赛事我有了进步,但仍有很大的空间去发挥。我期待下站上海赛事,希望能把本站赛事的经验学以致用。”

 

“亚洲保时捷卡雷拉杯”将在4月18-20日去到中国上海F1赛道。

 

 

赛果:

张大胜 (CHN) - 第五名

李超 (CHN) - 第十二名

 

 

照片来自Carreracupasia.com / Sutton Images


ART车队与正通车队合作

 

中国正通汽车服务控股有限公司创立了正通车队,携手ART车队参赛“亚洲保时捷卡雷拉杯”(简称PCCA),揭开了其进军中国赛车界的序幕。


正通车队与指派车手张大胜将使用ART车队作技术服务的保时捷911 GT3 Cup全新赛车征战PCCA,见证了新合作的缔结。


扎根于珠海的ART车队,一直活跃于单座方程式赛事和赛车培训,刚在2013赛季摘下了亚洲GT系列赛桂冠,众所周知地在亚洲赛车界享誉盛名。而本赛季ART车队将在PCCA为正通车队作全面的赛事服务。


正通车队原属成立于1999年的中国正通汽车服务控股有限公司旗下,公司为中国4S代理集团,集团全国具有91个销售点,遍布北京、上海、广州、深圳以及近期汽车事业发展飞快的内蒙古、湖南、湖北和江西。

 

正通车队车手年仅21岁的张大胜,已有两年PCCA赛事经验,两赛季以来稳守系列赛第十席位。


正通车队总经理左琳先生言道:“PCCA作为亚洲赛车界的亮点赛事,能够参与其中,我们感觉是个非常好的机会去踏足赛车界。同时,系列赛是我们与客户及支持者的一个很好的沟通平台。而与赛车界活跃多年的ART车队合作可算是我们首次参赛PCCA的明智选择。”

 

ART车队-车队经理菲利蒲先生(Philippe Descombes)提道:“我们非常高兴能与正通车队合作,同时对2014赛季充满了期待。张大胜是个才华横溢的年轻车手,思想非常开阔,相信他的发展潜力是无可限量。我们将竭尽全力协助他们走向中国赛车界。”


百得利车队携手车手李超与ART车队再度合作

ART车队在此非常荣幸的宣布,再度与百得利集团旗下的百得利车队携手,征战“2014亚洲保时捷卡雷拉杯”,共踏入友好合作的第3个年头。

百得利集团全称“北京百得利汽车进出口集团有限公司”,集汽车进出口贸易、整车销售、配件供应和汽车维修为一体的企业,主营高端轿车市场的各项服务,旗下拥有保时捷,奥迪,奔驰及进口大众等多家4S中心,在2008年创立百得利车队进军赛车事业。

百得利车队与ART车队自2012年起开始合作,参赛“亚洲保时捷卡雷拉杯”,历赛季以来取得相当不错的成绩。在2012赛季,百得利车队以车手王建伟两度在鄂尔多斯分站获得颁奖台成绩成为亮点结束了赛季。继而,以英籍车手Ben Baker在上海收官战取得季军完成了2013赛季。

本赛季,百得利车队纳入了拥有丰富的房车及GT赛事经验的33岁车手-李超。李超的赛车生涯从“大众尚酷杯”及“中国方程式大奖赛”开始,在2012年迈向“亚洲保时捷卡雷拉杯”并在2013赛季取得B组年度季军,且与JR车队完成了2013“法国GT锦标赛”几个分站赛。

作为拥有12年历史的“亚洲保时捷卡雷拉杯”,无疑地是在本区域里极负声望,倍受各界关注。系列赛来到了2014赛季,角逐赛车全成为新款911 GT3 Cup (Type 991)赛车,将在2014年3月28日于雪邦赛道在“2014一级方程式大奖赛马来西亚分站赛”中,展开其揭幕战。

引言

百得利集团总经理莫国材言道:“百得利集团将继续努力发展赛车事业,为保时捷拥有者和拥戴者带来更多的赛车资讯。过去的两个赛季,我们与ART车队在‘亚洲保时捷卡雷拉杯’中合作得非常愉快,并对本赛季的继续合作表示欢迎,同时也非常期待与车手李超的合作。”

ART车队-车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)提道:“我们非常高兴百得利车队再次选择了我们,共度2014赛季。与此同时,经过过往与李超合作的经验并见证了他的成长与进步,我们对他在新赛季的表现充满了期待。”

百得利车队特约车手李超则回应:“百得利车队历年来在赛车事业的成就使我很荣幸能成为他们一员。说不清什么原因,我对百得利车队有一种莫名的归属感。本赛季我将列队于系列赛专业A组,虽然颇具挑战但我已经准备好了。百得利车队与ART车队的联手,个中有股非常特别的力量,我觉得已经不可以找到比这更好的联合了。”

 


以颁奖台成绩告别赛季

身为保时捷超级杯常规车手的Ben Barker初次来到上海国际赛车场,为百得利车队出战“亚洲保时捷卡雷拉杯”。而暂居年度积分榜B组亚军的队友李超,却经历了一站不太如意的赛事。

 

Ben Barker 以排位赛第四展开了他的首个“上海冠军赛车嘉年华”赛事周。这位英国车手发车得利,很快地从Martin Ragginger手上抢走了第三席位,却在最后一圈被其反超,只能以第四完成赛程为12圈的赛事。然而在周日进行的第二场赛事,Ben成功上演了逆转,以颁奖台成绩完赛。赛后他谈道:“我超越了Earl Bamber进入一号弯后,在发夹弯尝试超越Alex Imperator却被他挡住并发生碰撞,继而影响了我追逐的步伐。虽然我期待能取得更好的成绩,不过以季军完赛也感到非常高兴。”

 

队友李超第一场赛事面临着赛车悬挂系统出现故障的困境,幸好经过车队技师的极力抢修,能及时回到赛场上,最后只能以全场第二十一、B组第八冲过终点。第二场赛事,赛车恢复正常,李超奋勇地以B组第四完成赛事。但却未能使他在总积分榜攀升,最终成为2013赛季B组年度季军车手。

 

由ART车队特约作赛车工程调教的车手艾明达 (Rodolfo Avila),在第11回合赛事成功躲过所有事故牵连,稳守第三席位直至赛事结束。第二场赛事眼见以第五发车的艾明达,非常努力地尝试缩短与前方车辆的差距,最后成功上升一席位,以第四冲过终点。

 

另一名由ART车队作赛车工程调教的车手Benjamin Rouget在本赛事周刷新了其2013赛季最好成绩的记录,以全场第五完成了第一场赛事。但在第二场赛事由于卷入事故当中,使他及永达东方车队被挤出了五强,只能取得第十。

 

 “亚洲保时捷卡雷拉杯”随着第十二回合赛事的落幕结束了2013赛季。而这班亚洲GT车手将在下个月去到澳门格兰披治大赛,在世界知名的澳门东望洋赛道,与日本保时捷卡雷拉杯车手一起角逐。系列赛更邀请了9次在世界拉力锦标赛夺冠的世界级车手Sébastien Loeb为VIP车手,以庆祝系列赛首次去到澳门举办。

 

赛事1赛果:

Ben Barker (GBR) 第四

李超 (CHN) 第二十二

 

赛事2赛果:

Ben Barker (GBR) 第三

李超 (CHN) 第十八

 

照片来自Carreracupasia.com


赛季最闪耀的一场赛事

 

总的来说,ART车队对于在由SC环球发展集团冠名赞助的“亚洲保时捷卡雷拉杯”(Porsche SC Global Carrera Cup Asia) 2013赛季新加坡站赛事所取得的成绩颇感骄傲。百得利车队新加入车手Mario Farnbacher以全场第五完赛,捷成车队车手艾明达 (Rodolfo Avila) 成功取得积分位居赛季积分榜第五,李超则继续保住赛季积分榜B组亚军席位。

 

周六的排位赛,眼见艾明达作出的最快圈速仅落后杆位发车车手0.4秒,使他将以全场第五位列第三排发车。PCCA新登场车手Mario Farnbacher取得全场第九,而队友李超则取得全场第十七 - B组第五的排位成绩。

 

周日下午赛事开始,Mario Farnbacher起步不利,在首圈迅速地跌至第十一。这位年仅19岁的德国小将并没有气馁,然而安全车的出现并没有为他带来任何优势,但他却越战越勇地并能够在竞争对手的失误中得利,最后以全场第五完赛,同时也刷新了百得利车队最好成绩的记录。

 

由ART车队特约作赛车调教的车手艾明达可算是非常不幸运地在首圈被卷入两车发生的事故,继而跌至第二十一席位。这位天才横溢的澳门车手经过连番努力后,以全场第六冲过了终点线。

 

嘉锐车队车手的李超经历了一场不如意的赛事,幸运地是他并没有受到事故的牵连而中止赛事的步伐,最后他以全场第十三 - B组第五顺利地完成赛事。

 

亚洲保时捷卡雷拉杯赛季收官战将在10月26至27日移师上海。

 

 

赛果:

Mario Farnbacher (GER) - 第五

Li Chao (CHN) - 第十三

 

图片来自Carreracupasia.com

 

 

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韩国站赛事成功取得积分

 

ART车队李超继续保持良好势头,在上周末去到了韩国Inje Autopia赛道挑战“亚洲保时捷卡雷拉杯赛事”,加上车队常驻赛车教练艾明达 (Rodolfo Avila) 又一次登上颁奖台,使得ART车队在本站赛事的成绩非常可观。

 

世事总是难料的,时常有不顺心的事,这正是李超排位赛的写照。这位北京车手在发生小意外后,继而只取得两场赛事B组第六的排位成绩。

 

 

幸运的是,ART车队技术人员及时修好赛车,使李超能够重返赛场。第一场赛事,以B组第六发车的李超很快地争至B组第五,最后以B组第四完赛。同时身为嘉锐车队车手的他在第二场赛事重演了第一场赛事的一幕,以同样的B组第四成绩完赛。赛后,李超凭借着两场赛事的超车次数最多,获得了两面赛事奖牌。

 

队友王建伟由于个人原因而缺席比赛。来自香港的Jacky Yeung替补出场,驾驶百得利车队的保时捷911 GT3 Cup出战,却遗憾地两场赛事都未能完赛。

 

再一次由ART车队特约作赛车调教的捷成车队车手艾明达 (Rodolfo Avila) 凭借着第一场赛事获得季军,将以赛季积分榜季军车手的身份挑战剩下的三站比赛。

 

周六的排位赛上,艾明达 (Rodolfo Avila) 因赛车过分转向问题,未能做出理想成绩。经过两个最快圈速的他,将在第8及9回合赛事分别处于第四排发车,这预示着他须付出更多的努力扭转局势。第8回合赛事,经过非常戏剧性的发车后,艾明达成功做出逆转,从第四排发车奋勇最后摘下季军奖杯。第9回合赛事,在第八位发车的他成功升至第六,却在赛事只剩下两圈时,为争夺第五席位而不慎发生旋转,最后只能以第九完赛。

 

赛季只剩下三站赛事,车手们都希望成功取得更多赛季积分。赛季第10回合赛事将去到新加坡滨海湾(Marina Bay) 赛道,成为新加坡F1大奖赛的一部分。

 

 

赛事1

 

李超(CHN)- 第14位

 

Jacky Yeung(HK)- DNF

 

赛事2

 

李超(CHN)- 第12位

 

Jacky Yeung(HK)- DNF

 

 

图片由@Carreracupasia.com呈献


李超两度登上颁奖台

李超在单站赛事获得两座B组季军奖杯,创下其赛车生涯最辉煌的成绩。艾明达 (Rodolfo Avila)驾驶由ART车队调教的赛车在极具挑战且变幻莫测的鄂尔多斯国际赛车场举行的第一场赛事成功取得颁奖台成绩。

 

经过了提早退赛的珠海站赛事,王建伟来到了鄂尔多斯赛场上以总成绩第十三完成了周六早上进行的排位赛。队友李超则取得B组第四即总成绩第十七的排位成绩。

 

而常驻ART车队任职赛车教练的艾明达,在仅仅做出一个快圈,却因赛车发动机皮带断了提前结束角逐,将以第三发车位出现在首场赛事。

 

周六下午进行的首场赛事 - 亚洲保时捷卡雷拉杯- PCCA第六回合赛事,眼见百得利车队的王建伟极力争取第十位却不能成功,最后领先队友两个席位,以第十二位冲过了终点。

 

嘉锐车队的车手李超有了可喜可贺的赛事!成功斩获B组季军的他非常高兴地言道:“身为一名中国车手,我非常高兴能在自家门口中国的鄂尔多斯登上颁奖台。赛事当中,我发车非常顺利且在首圈后处于B组第三席位,在另外一台赛车发生旋转后我升至第二,最后一直保持至终点。”

 

驾驶由ART车队调教的赛车的车手艾明达对自己首场赛事取得季军的成绩并不太满意,提道:“这个成绩并不是我预期的,整场赛事下来我感觉到心不在焉。[Tung] Ho-Pin一直在我后方造成好大干扰,而前方车手不断拉大距离…这样,赛季积分榜榜首车手逐渐扩大优势,对于我而言并不是件好事,但总的来说还赶超他的机会还是有的。”

 

鄂尔多斯第二场赛事对于ART车队上下可算是百感交集。李超以总成绩第十五同时再夺一个B组季军奖杯完美告别了这站赛事。

 

然而王建伟发车表现良好,却再次陷入苦争第十席位的局面,但再次未能征服这狭窄而扭曲的赛道,以第十二位完赛。

 

迎战赛程共有14圈的赛事的捷成车队艾明达,在发车时演绎了戏剧性的一幕,被后方赛车碰撞后不慎发生旋转,欲力挽狂澜却未能成功扳回,最后只取得第八。

 

亚洲保时捷卡雷拉杯第八及九回合赛事将在8月3-4日去到韩国Inje Speedium国际赛道。

 

 

赛事 1:

 

王建伟 (CHN) - 第十二位

 

李超 (CHN) - 第十四位

 

赛事 2:

 

王建伟 (CHN) - 第十二位

 

李超 (CHN) - 第十五位

 

 

照片由Carreracupasia.com呈献


百感交集的珠海站赛事

凭借着同属嘉锐车队车手李超取得他赛季首个B组奖杯,及同属百得利车队车手王健伟有了个不堪回首的赛事,ART车队经历了百感交集的“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛PCCA”珠海国际赛车场站赛事。

 

排位赛上,王建伟与他的保时捷911 GT3赛车取得在赛事1 & 2分别以第12 & 10发车的排位成绩,队友李超将分别以B组第4 & 3发车位出现在两场赛事上。

 

周六进行的第一场赛事,全程12圈赛事聚光灯半步不离李超… 赛事中段眼见登上颁奖台在望的李超,在赛事只剩下3圈时却不慎失去对车辆的控制而发生旋转,最终只能以B组第4 - 总成绩第14冲过终点,继而无缘颁奖台。

 

更遗憾的一幕却发生在王健伟身上:他在赛事进行到第2圈时,撞向了赛道围墙造成赛车底盘严重损毁而不得不退赛,告别了本站赛事。

 

随着王健伟的退赛,ART车队上下的希望只能全寄托在李超。乘着天时地利人和的李超,果然不负众望,以堪称完美的表现完成了第二场赛事,并以B组亚军的身份登上了颁奖台。赛后,携带着他本赛季首个奖杯的李超,回应道:“身为中国车手,能在自家中国珠海门口登上颁奖台,实感光荣。运气欠缺的第一场赛事使我在第二场赛事表现得更加平稳,最后引领我登上颁奖台…”

 

值得一提的是,这站赛事重演了2009赛季的一幕 - 捷成车队(Team Jebsen)的PCCA车手(同时身为ART车队常任车手教练)的艾明达(Rodolfo Avila)在本站赛事由ART  车队特约担任他的赛车工程师,最后这位澳门本土车手爆发潜力夺得全场亚军并成为第一场赛事的最快圈速车手。

 

下站“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛PCCA”将在7月5-7日造访鄂尔多斯国际赛车场。

 

 

赛事1:

李超(CHN) - 第14名

王健伟(CHN) - DNF

 

赛事2:

李超(CHN) - 第10名同为B组亚军

王健伟(CHN) - DNF

 

 

照片@ Cheung Chi Wai


ART车队“失意”上海站赛事

ART车队车手王建伟及李超在上周末于上海国际赛车场举行的“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛(简称‘PCCA’)”2013赛季第3及4回合赛事里,并不能成功将自由练习的良好表现延续至正赛上…

 

周五早上进行的自由练习赛,王健伟状态大勇地取得第四,并在随后的排位赛上锁定第一场正赛的第九发车位。而在上赛季收官战以B组杆位发车的队友李超却在两圈后冲出赛道而退出排位赛,最后只能取得正赛后场发车位。

 

王健伟带着良好的状态进入了第一场正赛,却瞬间被后方车手Egidio Perfetti赶超,跌至第十席位。然而不甘于现状的他成功反超并夺回第九席位,进而表现得更加进取,却不慎与ART前车手Benjamin Rouget在第九圈进行激烈的争持时,发生了轻微碰撞以导致轮胎发生破损,只能以第十一冲过终点。

 

从后场发车的李超同样地顺利发车,首圈后成功超越前方几名B组车手,最后因排气管发生故障,只能以B组第五完成了赛事。

 

王健伟“重镇旗鼓”地来到了第二场正赛,赛事进行到第三圈时意料不到的事情发生了,他由于身体不适不得不遗憾地退赛。

 

而排位赛失利的李超,尾随处B组第六排位的车手Samson Chan发车,经过努力他成功实现逆转地超越前方数台车辆,最后取得B组第七即总成绩第十九。

 

车队经理菲利蒲•迪斯金比(Philippe Descombes)评论道:“伴随着自由练习赛的出现表现,而进入到成绩不理想的排位及正赛,车队上下心里都有明显的落差感。李超排位赛的歹势及王健伟第二场赛事的退赛,这都在我们预料之外…不过我们将继续‘勇往直前’地去迎接本赛季剩下的赛事。”

 

下站赛事将回到有“中国赛车产业摇篮”之称的珠海国际赛车场!

 

赛事1:

王健伟(中国),第九

李超(中国),第十八

 

赛事2:

李超(中国),第十九

王健伟(中国),DNF

 

 

图片@PCCA赛事官方


ART车队在开幕赛上喜得积分

ART车队车手王建伟及李超在“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛 (简称PCCA)”2013赛季开幕赛里呈现出英勇的表现,分别以总成绩第8及B组第6完成了赛事,并成功取得积分。

周五自由练习赛过后,车手们在周六排位赛上非常卖力,争取周日正赛有利发车位。然而百得利车队车手王建伟并没有令大家失望,锁定正赛第10发车位置。队友李超则取得全场第19即B组第6的排位成绩。

周日正赛开始了,王建伟从第10位发车,却很快地失去前十席位。随后王建伟奋发“收复失地”,并与同胞车手黎智聪激烈的争持第9席位。几圈后,抵挡不住王建伟不断施压的ART车队亚洲GT杯车手黎智聪不得不将第9位“拱手相让”。加上车手Ho-PinTung受到赛事处罚,最终王建伟取得第8。

 “赛事刚开始并不是非常顺利的我很快地跌至第11。首圈后,我重新调整状态地专注比赛,最后成功的‘扳回一城’…现在我们需要做的是务求下站赛事有更好的表现。”百得利车队车手王建伟提道。

再来看看处于B组的李超在赛事中的表现,虽然不能与专业车手“相提并论”,李超在处于后方车群里也避免不了激烈的争斗,幸好他安然地完成赛事并成功取得积分。

赛后李超言道:“其实我觉得整个赛事周的表现还是挺不错的,B组第6的成绩也不赖吧。现在我们展望上海站的赛事能取得更好的成绩。”

PCCA将在4月12至14日去到中国唯一的F1赛道 - 上海国际赛车场。

 

赛事成绩:

王建伟(中国)- 总成绩第8

李超(中国)- 总成绩第16

 

照片@ Carreracupasia.com


李超重返ART车队

自2012赛季与ART车队携手参赛“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛(简称PCCA)”的车手李超,将重返ART车队再战PCCA 2013赛季。这位32岁来自北京的车手,在2012赛季首次亮相PCCA,并曾获得“中国方程式大奖赛(简称CFGP)”2011赛季年度亚军。

近日经过ART车队的确认,百得利车队车手王建伟也将成为李超的队友,踏入其个人第三个PCCA赛季。无独有偶的是,此两位车手在进入PCCA 2012赛季前,同为大众尚酷杯参赛车手。

赛季前,同时为嘉锐车队车手的李超在冬季与ART车队在珠海国际赛车场进行了特训,务求在其第二个PCCA赛季寻求突破。

同时身兼北京保时捷中心新加盟大使的李超回应道:“与ART车队重返PCCA赛场,我表示非常的高兴。对于这个赛季,毫无疑问的是压力是存在的,但我会吸取上赛季得来的经验,竭尽所能地做到最好。”

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes) 评论道:“从2月在珠海的练习到赛事官方试车日,李超的进步是显而易见的。上赛季他以B组杆位发车完成了上海收官战,无疑的是他将是本赛季B组的大热。

PCCA 2013赛季揭幕战将于3月22-24日在马来西亚雪邦赛道展开。


ART车队与百得利车队再度合作

经过上赛季首度合作的成功,ART车队与百得利车队决定再度合作,共同征战“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛PCCA” 2013赛季赛事。

王建伟在2013赛季将继续驾驶百得利车队9号赛车 - 保时捷911 GT3 Cup以迎接其连续第三个的PCCA赛季。去年他以年度第九的成绩完成了2012赛季,并在第六回合鄂尔多斯分站赛取得季军。

百得利车队隶属百得利集团旗下,百得利集团则为国内最知名的豪华汽车集团之一,并设有北京海淀保时捷中心、亦庄保时捷中心及天津保时捷中心。

百得利集团总经理莫国材(Eddy Mok)评论道:“我们与ART车队的关系随着近年来的合作日益密切。在此我非常高兴的宣布,我们将再度合作共创美好2013赛季。然而要取得成功的赛季,选择最佳的技术服务支持是关键,很明显地ART车队一直都是我们正确的选择。”

ART车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes) 则补充道:“非常高兴百得利再次选择了我们ART,携手迈向2013赛季。可以说上赛季我们与车手王建伟的合作是非常顺利的,而他的进步也是显而易见的,特别是在赛季末的赛事。众所周知,这项赛事充满着挑战,而我们已做好了充分的准备迎接新的挑战。”

 

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新加坡站赛事

过往的赛事表明了ART车队(亚洲赛车队)在“F1新加坡大奖赛” (”Singapore Grand Prix”)从未尝过甜头,而来到了本季作为其大奖赛支持赛事的(由SC环球发展集团冠名赞助的)“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”新加坡站赛事(全名为“Porsche SC Global Carrera Cup Asia – Singapore 2012”),又再一次验证了这个观点。

作为“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”2012赛季(共11回合赛事)的第9回合赛事于上周末在新加坡滨海湾赛道拉开了序幕。车手王健伟由于签证问题却不能参加本站赛事,这对百得利车队来说实在是“出师不利”呀。因此使ART车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)不得不重返已经阔别6年的赛场上,以代替这位北京赛车明星出赛。

周六晚本应持续30分钟的排位赛,却因事故而耽误了时间,最后缩至10分钟。菲利蒲似乎未能找回赛场上的感觉,在赛事周的开始包括练习赛都表现平平,加上这缩短了20分钟的“迷你版排位赛”,可算得上是“雪上加霜”啊。努力尝试找回感觉及进一步熟悉赛道的他及其百得利赛车,最后取得排位第十一。黄楚涵则领前队友Christian Chia一席位取得排位第十六, Marcel Tjia取得第二十二,李超取得第二十五。

周日进行的赛事(赛程为12圈),菲利蒲有了个很好的发车。随后在进入连坏三个弯位前,为躲避混战而驶出赛道至边缘地带绕过所有弯位,走了许多“冤枉路”… …然而这位前亚洲F3亚军-现任赛车教练的法国车手,成功超越B组冠军车手Egidio Perfetti而上升一个席位,以第十名(跻进“十佳车手”行列)的成绩完成了比赛。这赛事也成为他这十年来首个顺利完成的赛事.

而加拿大车手Christian Chia驾驶其Open Road Racing车队的保时捷 911 GT3 Cup赛车在赛事早段争至B组第三,却在比赛中段过弯时稍有不慎错过了弯心及准确的转弯点… …最后只能以总成绩第十七-B组第五冲过终点,遗憾地无缘B组颁奖台。

其兄长 - 缺席上一站雪邦赛事的Marcel Tjia在赛事早段也表现出强势,进而为了躲避陷入前方事故而错失了不少时间,最后以总成绩第十九-B组第七的成绩完成比赛。

珠海本土车手黄楚涵以B组第四发车,一直保持较为完美的驾驶。直至第六圈,鲁莽的行为使他失去对车辆的控制而在发夹弯道中发生旋转,失去了宝贵时间。但他并没有放弃,努力地争回几个席位,最后取得总成绩第二十-B组第八。

从后场发车的李超不幸陷入发车瞬间的混战,使其嘉锐车队的保时捷911 GT3 Cup赛车前端受损,但并不能使这位中国车手止步… …可是当赛事只剩下三圈时,他却出现了失误而使车辆发生旋转且未能重新启动赛车,继而无法继续比赛。

 “保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”最后一站赛事将于11月9-11日在上海国际赛车场举行。


“混战后见光明”的赛事周


ART车队车手王建伟、李超、Christian Chia、Marcel Tjia及新加入此系列赛事的黄楚涵,经历了充满着“意外色彩”的“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”2012赛季第二站 - 珠海国际赛车场站赛事。

周六排位赛上,ART五名猛将都表现得很不错,而新加入的黄楚涵更引领B组作出最快圈速,成为总排名第五。身为非专业车手的他,能有这样的表现,使得在场人员都“为之一振”,而其队友王建伟则排在其两名之后…

 

第一场赛事

 

首场赛事即“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”第3回合赛事的“取胜之道”在于发车后是否能稳守得住…车手王建伟则为非常正面的例子,他成功躲过了发生在首圈第一个弯位的11辆赛车“连环相撞”事故,最终稳守第四,成为B组冠军车手,并刷新了赛季开锣以来单场赛事成绩最好的记录。这位2011赛季B组年度冠军车手赛后提道:“赛车能发挥良好的性能以应战全有赖于我车队,而我感到非常幸运的是并没有受事故的牵连…”

黄楚涵在赛事首圈的第一个弯位因刹车失控而撞向前方车辆,使他渴望取得好成绩的期盼幻灭。再加上车辆的散热器因事故而损毁,最终不得不退出比赛。

同时,OpenRoad Racing – ART车队车手Christian Chia及嘉锐车队车手李超未能“幸免”于事故,双双退出比赛。

土耳其车手Marcel Tjia由于赛车发动机故障而未能参参赛。

 

第二场赛事

 

第二场赛事的势头有了逆转,经过漫长的12圈赛事后,黄楚涵以总排名第十一冲过了终点,最终囊括B组季军宝座。赛后,黄楚涵面带微笑回应道:“这真是一场苦战,我处后排发车,一路过关斩将…回想两场赛事,我与我的赛车本有赢得两场赛事的能力…不过经过失意的首场赛事后能出现在第二场赛事的颁奖台上,算是可喜可贺啦…”

李超、Christian Chia及Marcel Tjia全都顺利完成比赛,取得B组宝贵的积分。

王建伟在赛事中为争取第四位而与对方车辆激烈的争持,却不幸发生轻微碰撞而戳破了轮胎,遗憾地退出比赛。

 

ART车队将再次亮相于7月6-8日举行的“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”2012赛季第三站 – 鄂尔多斯国际赛车场站赛事。

 

Photo @ Cheung Chi Wai


振奋ART车队的可喜赛果

ART车队车手王建伟、Marcel Tjia、Christian Chia及李超在 “保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛” 2012赛季上海站的开幕战中表现不俗,使车队上下都倍受鼓舞。

 

第一回合赛事

 

开幕战首回合赛事于周六举行, 28台参赛车辆有序的排位并将势以待发… … ART四位车手经过一番努力最后完成12圈的赛事,并都各自地超越了原有的排位名次。

王建伟于大半赛事中,一直陷入与其余两台参赛车辆激烈争持的歹势。最后,这位上赛季B组冠军车手只能以第12名冲过终点。

Christian Chia的参赛初衷为顺利完成比赛以避免一切意外,却一直受到前方车辆的干扰,并不能成功逃脱而最后以第17完成赛事。

随着这作为“2012年F1中国大奖赛”上海站穿插赛事 的 第15届“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”开幕战首回合赛事宣布结束。李超只能惋惜并没有把握住机会,起步失利,最终失去前20名的席位。最终这位JR嘉锐车队车手在参赛慢车群中不断挣扎,最后取得第21名。

Marcel Tjia也起步失利,加上车辆发生旋转而使名次不断下滑,但他很快的重新回到战场,并在最后一圈成功作了超越而取得第23名。

 

第二回合赛事

 

百得利车队车手王建伟在第二场赛事有了个很好的起步,继而稳住了比赛节奏,并在前方车辆发生意外而从中得利,最后稳守第7位。

Christian Chia开赛前段斗志显得非常旺盛,这位加拿大籍车手一路过关斩将,在连续超越5名车手后成功登上B组颁奖台上,并取得总排名第12的成绩。

鉴于第一场赛事的不利起步,李超在第二场赛事经反醒也有了个很好的起步,但是由于发生两次车辆旋转的意外,本有的希望已逐渐逝去… …使他只能以B组第6,以领先队友Marcel Tjia 两席位总成绩第21名完成赛事,遗憾的是并没有达到之前所期望的赛果。

而OpenRoad - ART车队土耳其车手Marcel Tjia虽在赛事前段不幸冲出赛道而至砾石区,最后却成功扳回而以第23名完成赛事。

下场赛事将于6月1-3日移师珠海国际赛车场,届时B组及总赛事赛果也将自有分晓。

ART车队赞助于Pakelo机油/润滑油,Michelin轮胎及Galuppo赛车装备。


ART车队与百得利车队的合作

ART车队与百得利车队将合作,以参加“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”2012赛季共7站的赛事。百得利将提供两台保时捷911 GT3,车号分别为9号及96号的赛车,由ART负责为车辆作赛事准备。

 

于2003年由一群成功的澳门企业家创立的ART车队,一直致力于赛车运动,由单座方程式赛事至GT赛车等各类大赛都有丰富的经验。并在2009年首次参加“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”,至今已取得2个年度冠军。


百得利车队属北京百得利汽车进出口集团旗下,其集团公司在北京主营超级跑车及高档汽车销售,其保时捷经销商有北京亦庄保时捷中心、北京海淀保时捷中心、天津保时捷中心。

上赛季称霸B组赛事的王健伟在本赛季将首次挑战专业A组。这位“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”首个中国籍冠军车手将沿用赛车号9号,并将携手其队友-来自北京的李超征战2012赛季。李超的赛车号为96号,将参加B组赛事。这样,百得利在这个赛季将有称雄两组别赛事的可能。


ART车队经理Philippe Descombes回应:“能被百得利选中为合作车队,可以说是我们辛苦多年的美好回报,然而这将是一向责任重大的任务,非常具有挑战性。期望我们能有个很好的合作,共同迈向亚洲屈指可数的顶尖车队。”

 

左琳,北京百得利汽车进出口集团有限公司总经理言道:“ART车队为亚洲最具实力的赛车队并屡创佳绩,这也是我们非常期待与其合作的原因。ART为车手提供一切赢得赛事的元素,包括专业的设备及人员等。我们非常兴奋能有这样的合作伙伴,并期待赢得更多的赛事。”


变化无常的赛季终于结束了

2011年度保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛最后一场赛事在上海国际赛车场进行,对ART车队的车手黄镜辉,Marcel Tjia和马智勉来说,那是一个紧张刺激的周末。

周六的第一场赛事中,黄镜辉发车稳当,一路保持着他的位置,以B组第7名和全场第13名的成绩完赛。此外,马智勉刚开始出现一点小意外,但他克服了困难,最后以第17名的成绩冲过终点,赶超队友Marcel Tjia三个名次。

在第二场赛事中,Marcel Tjia在第20位发车,但是在后来的13圈中,他赶超了5个位置,最终以第15名的成绩冲过终点。可惜队友黄镜辉和马智勉就没那么幸运。马智勉和另一辆车发生碰撞,然后又撞上旁边的队友黄镜辉,结果两车都损坏严重,无法继续比赛。

对于2011年这一赛季,车队经理Philippe Descombes总结说:“对比2009年的成功经验,今年是一次非同寻常的挑战。赛季特别长,期间充满了起伏。出色的工作是来源于车队高度的责任感,以及车手的决心和不断改进。”

技术工程师Duarte Alves补充说:“有两名车手是初次参加PCCA的赛事,其中一名在第一场赛事后还更换了车架。这个赛季里,很多事情都无法预测。”

亚洲赛车队已经着手准备明年的保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛了,希望今年年底就能开始试车练习。


黄镜辉和谢马赛在新加坡的赛事中表现不俗

亚洲赛车队的车手黄镜辉和谢马赛(Marcel Tjia)在新加坡格兰披治大奖赛中表现非常棒,刷新了他们在保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛B组赛中的新记录。

周六的排位赛相当糟糕,黄镜辉排18,谢马赛(Marcel Tjia)排19,马智勉排22。

第一场比赛中,黄镜辉是三位车手中最快的一个,这位澳门车手获得全场14名和B组赛第7名,这是他本赛季最好的成绩。队友谢马赛(Marcel Tjia)以第18名的成绩完赛。此外,马智勉由于波箱传感器的问题必须回维修站,最终没能完成比赛。

谢马赛(Marcel Tjia)在周日第二场的比赛中表现最为突出,他从第18名追赶到第14名,最后以全场第14名,B组第8名完成比赛。马智勉一直排在中间位置,最终获得第18名。黄镜辉发生了一点小意外,不得不回维修站检查水温警报器。最后只能以24名的成绩完赛。

2011年度保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛最后一场赛事将于10月22和23日在上海国际赛车场举行。


亚洲赛车队在雪邦赛车场完成了使命

保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛第7和第8站的赛事即将开始,亚洲赛车队正向马来西亚雪邦国际赛车场出发。

目前,黄镜辉是车队里排名最好的车手,即使他在本周末第一场赛事中因打滑只获得第21名,但这位澳门车手在第二场赛事中表现甚佳,获得第17名,B组赛第7名,也是他本赛季最好的成绩。

第一次在雪邦赛车场赛PCCA的马智勉医生进步非常大,在比赛过程中他学会了如何发挥保时捷997 GT3 Cup 的最大性能。这位前Daytona24小时耐力赛的车手最终分别以第19和第15名完成了第一和第二场的赛事。

同时,队友Marcel Tjia虽然在第一场自由练习赛中发生了意外,但他克服了困难,分别以第17和第18名完成了本场赛事。

亚洲赛车队将出战下一场保时捷卡雷拉杯挑战赛,本场赛事将于下月在新加坡滨海湾赛道举行,并作为新加坡格兰披治大奖赛F1赛事的一部分。


亚洲赛车队的车手们在鄂尔多斯度过艰难的周末

亚洲赛车队首次在鄂尔多斯国际赛车场参加亚洲保时捷卡雷拉杯第五六回合的赛事。由于首次在这作赛,车手们都需要时间适应这3.751公里的赛道。

 

在自由练习赛中,黄镜辉是亚洲赛车队最快的车手,并尝试挑战前十位置。这位澳门车手在第二场排位赛获得第十三,但由于起步较慢,最终以第十五名冲过终点。黄镜辉在比赛中撞到对手,尽管他在事故中继续比赛,但他随后冲进碎石堆没能完成比赛。

马智勉对于新的赛道有点难以适应。他在第一场比赛小心地驾驶着赛车,并获得第二十二名。在第二场比赛中,到目前为止,马智勉作出了他2011赛季最好的一场比赛,获得了第十四名。

荷兰车手谢马赛在内蒙古表现有进步。在第一场比赛获得第十九,在星期天的比赛以第十五名冲线。

下回合的亚洲保时捷卡雷拉杯将在8月26至28日,在马来西亚的雪邦赛道进行。


亚洲赛车队将以全澳门阵容参加2011 PCCA

澳门籍车手黄镜辉将作为亚洲赛车队的一员参加本年度著名的保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛。

 

保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛,即PCCA,会在亚洲一些著名的赛道举行,如上海国际赛车场,新加坡的海滨湾赛道和马来西亚的雪邦赛道等。2011年度总共有6站赛事,平均每周末进行两场。PCCA将作为中国一级方程式大奖赛之一,在四月中旬正式拉开帷幕。

 

尽管黄镜辉是PCCA的新面孔,但是这位居住在澳大利亚阿德莱德的澳门籍车手有着丰富的赛车经验。在过去四年里,他曾驾驶保时捷 996 GT3 RSR  和法拉利360 参加澳大利亚GT锦标赛。上两个赛季,他分别以第三名及第七名完成了2009及2010年澳大利亚GT赛之“GT挑战赛”系列赛。此外,他还赢得了2007年和2010年度南澳跑车锦标赛冠军。

 

对于新赛季,黄镜辉说:我很高兴能与亚洲赛车队一起参加这次锦标赛。我要感谢我的赞助商ULX110 Blend Oil和澳门快富汽车配件中心对我的支持和信任。对我来说这是一辆新车,但是我对自己在B级别的竞争力很有信心。大家也可以在雪邦的测试中对比看看我的时间和其它车手的时间如何。

 

黄镜辉的赛车将由成功复出的合作伙伴机械工程师杜阿尔特·阿尔维斯(Duarte Alves)负责。这位经验丰富的澳门籍工程师离开一年后又重返这一系列赛中,他曾于2009年协助澳门车手鲁道夫·艾明达在本系列赛两次获得冠军。阿尔维斯说:我很高兴回来!PCCA是非常棒的赛事,更让我兴奋的是能够再次和澳门阵容的团队一起工作。我现在还不认识黄镜辉,但在首场比赛前我们还有时间相互了解。非常期待即将到来的赛季!

 

在正式测试之前的一个半月,黄镜辉的队友将会在这个冬季晚些时候公布。我们正在努力建立一个好车队并希望一切顺利。同时也希望我们的经验和能力能够帮助我们的车手提高竞争力。期待着能尽快公布我们车队参加2011 年度PCCA赛事的全部阵容。菲利普(Philippe·Descombes) 补充道。

 

亚洲赛车队成立于2003年,于2009年首次参加PCCA赛事,这支驻场在珠海国际赛车场的澳门车队,赢得了2010年度AFR系列赛冠军车手奖和冠军团队奖。亚洲赛车队的PCCA将于3月12日和13日在马来西亚雪邦赛车场进行为期两天的官方测试。


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