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上海大周末

ART车队的梁瀚昭和Maxx Ebenal 在今天的两场赛事中分别夺魁。林泰安也两次登上领奖台。北京曼斯瑞车队在车队积分榜上继续领先。

Qualifying:

016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)上海站排位赛在上海国际赛车场正式举行,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过20分钟的精彩角逐,北京曼斯瑞车队的加拿大车手艾宸骏以1:54.153的圈速获得杆位,来自UMC车队的布鲁诺获第二,来自ART车队的公开组车手梁瀚昭获得全场第三,公开组第一。

经过周四周五的试车以及排位赛当天上午的两节自由练习,参赛车手们对上海站的赛道都有了一定了解,赛车的调校也趋于完善,使用的锦湖轮胎也进入了状况。可以预见,F4上海站的排位赛必然会迎来一场龙争虎斗。

下午1:20,排位赛正式开始,14名车手陆续驶出了维修区进行排位角逐。来自凯飞车队的小将刘文龙率先做出了1:55.847的圈速,随后,来自德国的公开组车手伊夫在第一圈做出1:55.635,随后,UMC车队的布鲁诺做出了1:54.687,暂列第一。

经过第一圈的热身之后,第二圈的竞争开始变得异常激烈。刘文龙第二圈将成绩刷新至1:55.011,广汽三菱车队的实力小将吴若鹏在第二圈跑出1:56.008,冲到到第四,北京曼斯瑞车队的林泰安刚刚做了很好的时间,就被加拿大小将艾宸骏以1:54.497的圈速超越,布鲁诺则再次将成绩刷新至1:54.172,稳守第一位置。

以下是F4前三名赛后感言:
北京曼斯瑞车队 艾宸骏
参加上海站是我最后一刻的决定,今天排位的圈速我感到很满意。之所以在最后几圈才超过布鲁诺主要是因为自己前面几圈都有一些小失误,错失了机会。很高兴最后能追到杆位。
 

>> Race One <<

9月10日,2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)第十回合决赛在上海国际赛车场拉开战幕,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过9圈的激烈角逐,UMC车队的布鲁诺、北京曼斯瑞车队的艾宸骏和广汽三菱车队的吴若鹏分别获得冠亚季军。ART车队的梁瀚昭获得全场第三、公开组的冠军,公开组亚军和季军分别是伊夫和ART车队的郑家年。

下午4:45分,F4第十回合9圈的比赛在一片阴天中正式开启。上海此时的气温为27度,这个温度对车手和赛车来说都一个好消息,适宜的温度可以减轻赛车散热系统的压力,也能让锦湖轮胎有更好的赛道性能表现。根据排位赛的成绩,排在前两排发车的分别是艾宸骏、布鲁诺、梁瀚昭和凯飞车队的刘文龙。4:48分,红灯熄灭,14台赛车伴随着引擎的轰鸣直射而出。在第一个弯,ART车队的梁瀚昭超越UMC车队的布鲁诺到第二,但之后又被布鲁诺反超。新加入赛场的德国小将伊夫在第一圈中展现出了不俗的技术,从第七连超三人到第四位。

第一圈过后,艾宸骏位列第一,和第二名布鲁诺有一秒以上的差距,优势明显。广汽三菱车队的吴若鹏也上升到第五位,之前在排位赛中表现出色的刘文龙赛车发生故障,无奈退赛。

比赛进入到第三圈,车手之间的较量越发激烈,吴若鹏和伊夫经过一番缠斗之后终于完成超越,吴若鹏上升到第四位。布鲁诺则对艾宸骏发起了进攻,双方差距被缩小到0.3秒。
第四圈,排在前三的赛车展开了激烈的角逐,三辆赛车在拼抢位置的过程中一度发生轻微的擦碰,后来,梁瀚昭趁机超越到全场第一,布鲁诺也成功超过艾宸骏位列第二,艾宸骏掉到第三。中间集团,林泰安和伊夫上演了精彩的攻防战,林泰安上升到第五。

到第五圈的时候,领先的梁瀚昭被后车超越,布鲁诺冲到第一,艾宸骏也超越到了第二。吴若鹏则紧紧守住第四位,并且一直在寻找超车的机会。

从第六圈开始,布鲁诺继续领先,但是艾宸骏并没有放弃抢夺第一,双方再次展开了激烈的争夺。此时,梁瀚昭的赛车速度开始减慢,和前面两位车手的差距被拉开。一直到第八圈,后方集团的杨曦从第十超越至第八。

最后一圈,随着方格旗的挥舞,布鲁诺成功逆转曾领先自己的艾宸骏和梁瀚昭,再次夺得冠军,艾宸骏和吴若鹏获亚军和季军。梁瀚昭则获得全场第三和公开组冠军。

以下是F4前三名赛后感言: 


北京曼斯瑞车队 艾宸骏
今天的比赛很精彩,对手的实力很强,我们在这场比赛中也发挥得很好,能够拿到亚军我很开心,以后会继续努力。
 

以下是F4公开组前三名赛后感言:


ART车队 梁瀚昭
今天决赛时,我和前两位外籍车手的赛车情况不大一样,我用的是排位时的旧轮胎,他们用的是新胎。在领先的整个过程我都在尽量防守,但是轮胎磨损得比较严重,到后面不得不让出位置。

ART车队 郑家年
今天的比赛虽然发车不是很好,但是我在比赛中还能保持冷静,之前我也没跑过方程式,今天是我第五天开方程式,比赛的话主要还是向前辈学习,争取进步。

Results:

2- Maxx Ebenal

3- Leong Hon Chio

4- Charles Lin Tai An

8- Yang Xi

10- Zheng Jianian

11- Xi Xiu Ping

DNF Liu Yang

 

 

>> Race Two <<

9月11日上午,2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)第十一回合决赛在上海国际赛车场拉开战幕,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过9圈的竞逐之后,来自ART车队的梁瀚昭夺得全场第一,并拿下公开组冠军,北京曼斯瑞车队的艾宸骏、UMC车队的布鲁诺、北京曼斯瑞车队的林泰安分列全场的第二、三、四位。因此艾宸骏、布鲁诺、林泰安是本回合的冠亚季军。

13台赛车在赛道上就位,此时的天空正飘着细雨,不过尚未对赛道造成很大影响,所以赛会仍然确定使用锦湖干地轮胎。根据昨天第十回合决赛成绩,排在前两排发车的依次是布鲁诺,艾宸骏,梁瀚昭和广汽三菱车队的吴若鹏。凯飞车队的刘文龙由于昨天的赛车故障,排在末位发车。

红灯熄灭,第十一回合决赛正式开始。梁瀚昭凭借着一个漂亮的起步,在一号弯入弯之前成功超过前面的艾宸骏和布鲁诺,晋升到全场第一。布鲁诺由于起步失误掉到第三,艾宸骏冲到第二。中间集团方面,吴若鹏遭受到了后方对手的进攻,掉到第六,伊夫上升到第五,刘文龙也成功在第一圈结束之前冲到第十。

第二圈,梁瀚昭保持领先,第二名到第十名的赛车连成长龙,场面非常壮观。后续几圈,梁瀚昭跟艾宸骏距离被拉开,中间集团的差距也开始显现。首次参加F4比赛的郑家年追到了全场第七。刘文龙在追到全场第八之后,对郑家年发起攻势并成功超越,刘文龙位列第七。

后续几圈,艾宸骏一直试图接近梁瀚昭,布鲁诺也接近了艾宸骏。不过此时三辆车之间的距离没办法产生正面交锋。林泰安,伊夫,吴若鹏三台赛车很接近,竞争激烈。紧接着,刘文龙成功超越吴若鹏到了第六。

比赛进行过半,艾宸骏和梁瀚昭之间的距离有所减小。林泰安依旧稳如泰山守住全场第四的位置。BlackArts Racing车队的新加坡车手沛文在过弯时出现失控,不过最终还是回到了赛道。第六圈,艾宸骏逼近了梁瀚昭并且做出了一系列的进攻,但是梁瀚昭很好地守住了位置。后方,林泰安终于找到机会和布鲁诺产生了激烈的缠斗,两车一度在直道上齐头并进,在弯道也险些发生擦碰。最终林泰安没能实现超车,布鲁诺依然排在第三。第四名到第七名的四台赛车贴得很近,竞争非常胶着。最后几圈的时候,郑家年和后车发生擦碰,丢失了很多位置。

比赛进入到最后一圈,艾宸骏和布鲁诺之间进行着本场决赛最后的激斗,但未能实现超越,此时战局已经基本明朗。最后,梁瀚昭第一个冲过方格旗,排在第二到第七的分别是:艾宸骏、布鲁诺、林泰安、伊夫、刘文龙和吴若鹏。

以下是F4前三名赛后感言:

北京曼斯瑞车队 艾宸骏
首先要祝贺的是梁瀚昭,他才是今天真正的冠军。今天我们的赛车情况都很好,我和梁瀚昭以及布鲁诺都有很多次激烈的竞争,他们的实力毋庸置疑,能够拿到这个成绩我觉得很高兴。

北京曼斯瑞车队 林泰安
身为中国车手能够在上海站登上领奖台我觉得很荣幸,因为这里是众多F1车手登上领奖台的地方。我的心情是很激动的,感谢车队,感谢所有支持我们的人。
 
以下是F4公开组前三名赛后感言:

ART车队梁瀚昭
非常开心能在自己十五岁之前拿到这个冠军,这是最好的礼物。今天能够取得领先主要是因为车队策略,因为昨天第十回合的时候我用了排位时的旧胎,今天用的是新的锦湖轮胎,所以能够有一个比较大的优势,下午的比赛希望能够再取得一个不错的成绩吧。
 
ART车队 郑家年
追到全场第七的时候我心里很开心,这对我来说是很大的进步,原本我是想继续往前赶,但是后方的车手追得很紧,我不得不进行防守,在后面因为和对手发生了擦碰,所以最后掉了不少名次。

Results:

1- Leong Hon Chio

2- Maxx Ebenal

4- Charles Lin Tai An

9- Liu Yang

10- Xi Xiu Ping

11- Zheng Jianian

DNS Yang Xi

 

 

>> Race Three <<

2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)第十二回合决赛在上海国际赛车场火热开启,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过8圈的雨天角逐,北京曼斯瑞车队的艾宸骏以全场第一的成绩夺得F4冠军,UMC车队的布鲁诺亚军,全场第三,艾宸骏的队友林泰安季军,全场第四。德国小将伊夫夺得全场第二,公开组冠军,ART车队的梁瀚昭获得公开组亚军。

周日下午的上海国际赛车场已经下起了雨,赛道上也已经有不少积水,鉴于天气情况,所有车队都选择使用锦湖轮胎提供的雨胎进行第十二回合决赛的角逐。在正式比赛前的暖胎圈,ART车队的公开组车手郑家年由于首次在雨天驾驶F4赛车,经验不足导致操作失当滑出赛道,赛车受损严重,无奈退赛。

郑家年退赛风波未平,梁瀚昭又起一事,在没有发车指令的情况下,梁瀚昭驾驶赛车抢先进入了赛道,最后被赛会处以末位发车的处罚。作为本场比赛的夺冠热门,梁瀚昭因为这次抢跑让无数观众大呼遗憾。由于梁瀚昭抢跑一圈,赛场上其他车手的赛车轮胎温度已经降低,所以赛会决定增加一圈暖胎圈,并减少一圈比赛圈。

 

暖胎圈过后,红灯熄灭,十二台赛车正式展开了角逐。幸运以杆位起步的艾宸骏率先冲进一号弯,布鲁诺起跑依旧有问题,这给了林泰安超车的机会,但是没能成功。在接下来的几个弯,赛车贴的很近,扬起了很大的水花,对车手造成了很大的影响。接着,中间集团的伊夫抓住了机会成功超越了前方的两名中国车手之后,再次向布鲁诺发起进攻并成功超越到全场第二。末位发车的梁瀚昭第一圈过后冲到了全场第十。

后续的几圈,伊夫一直紧紧咬着艾宸骏,布鲁诺排在第三。广汽三菱车队的吴若鹏和林泰安产生了激烈的争夺,趁着吴若鹏在直道前的弯道出现失误,林泰安成功超越到全场第四。凯飞车队的谢瑞麟由于打滑出现失控,损失了不少时间。

第三圈的时候,伊夫在进攻艾宸骏的时候操之过急,在十四号弯刹车过晚滑出了赛道,幸运的是他很快就返回赛道并且没有丢失位置,但因为这个失误,他和艾宸骏之间的差距再次被拉大。在后续几圈,林泰安和吴若鹏两个人再次陷入胶着,吴若鹏趁着林泰安出现失误成功超车,但是下一圈又被林泰安反超回来,场面相当精彩。

比赛进行到第六圈,艾宸骏依旧领先,布鲁诺和前两名之间差距明显,几乎没有超越的机会。吴若鹏和林泰安依旧处于激斗当中,后方的梁瀚昭向沛文发起进攻并实现超越,排在全场第六。最后,艾宸骏拿下全场第一,伊夫第二,布鲁诺第三,第四到第七分别是林泰安、吴若鹏、梁瀚昭、沛文。

以下是F4前三名赛后感言:


北京曼斯瑞车队 艾宸骏
首先我要祝贺伊夫,虽然他没有跟我上同一个颁奖台,但是不能否认他的速度真的很快。跟上次珠海站的比赛相比,这场比赛因为下雨产生了很多不确定因素,我很享受雨战的乐趣。

北京曼斯瑞车队 林泰安
这一场比赛应该是我方程式生涯至今最激烈的一场,首先下雨对我影响非常大,吴若鹏跑在我前面扬起的水花影响我的视线。第一次超越吴若鹏的时候是因为他被前车阻挡,速度稍微慢了下来,我在长直道的掉头弯超过了他,但是后来我在同一个地方冲出赛道,又被他超了过去。第三次又是同一个弯,他出现失误,我趁机完成超越。整个比赛对我而言非常戏剧性,印象深刻。

Results:

1- Maxx Ebenal

4- Charles Lin Tai An

5- Leong Hon Chio

10- Xi Xiu Ping

DNS Liu Yang

DNS Zheng Jianian

DNS Yang Xi



在上海最大的攻击

经过了一个月的休假,FIA F4中国锦标赛又再一次回归大家的视线中。
 
ART车队在两周前的AFR雷诺方程式上海站的比赛中取得了不错的成绩,不仅有3人次登上总成绩领奖台,而且拿下了B组赛事的两个冠军。
 
这周车队依旧希望延续好的状态,7台参赛车都能取得好的名次。
 
前赛事分站冠军艾宸骏回归比赛,并与来自广州的希望之星林泰安共同代表北京曼斯瑞车队征战。
 
杨曦在错过了北京站的赛事后又再次回归到比赛中,来自澳门的希望之星梁瀚昭也将参赛。
 
征战过WSK冠军杯的年轻卡丁车手郑家年将会与车队一同征战赛季末的最后两站赛事,上海站也将会是他在方程式赛事的首秀。
 
ART车队还将会和一直都在进步的有朋自远方来车队的刘阳和奚修平一同征战。


刘凯两度登上领奖台

ART车队在上周的FIA F4中国锦标赛成都站的比赛中遇到些困难,不过刘凯的两个第三名还是使他保有冲击年度车手总冠军的机会。

未来之星林泰安虽然在第一回合中与队友发生一些碰撞,但他在第二和第三回合中找回状态分别排在第五和第四位。

车手杨曦依旧展现他良好的状态,如果继续保持下去相信站在领奖台也指日可待。

在第二回合中的第四名也是这赛季到目前为止最好的成绩。

刘阳和奚修平依然在不断完善驾驶方程式赛车。刘阳在第一回合中已经拿到第四的位置。

下一站的比赛将会在7月初移师到北京金港国际赛车场。

 

比赛1结果:

4- Liu Yang

6- Xi Xiu Ping

7- Yang Xi

DNF Liu Kai

DNF Charles Lin Tai An

 

比赛2结果:

3- Liu Kai

4- Yang Xi

5- Charles Lin Tai An

6- Xi Xiu Ping

7- Liu Yang

 

比赛3结果:

3- Liu Kai

4- Charles Lin Tan An

6- Liu Yang

7- Yang Xi

DNF- Xi Xiu Ping


澳门卡丁赛明星车手进军中国F4

ART车队非常高兴宣布正式签约澳门卡丁赛明星车手Charles Leong梁瀚昭参赛“2016 FIA F4中国锦标赛”开幕战,同时车队希望能延续合作至全赛季。

梁瀚昭八岁开始接触卡丁车,随后获得多个“AAMC澳门卡丁系列赛”和“亚洲卡丁公开赛”少年组奖项。这位澳门卡丁赛新星在去年夏天开始转向吉利F4赛车练习,继而在首次接触单座方程式练习中展现出无限的潜力。

年仅14岁的澳门车手梁瀚昭面对着新挑战言道:“这是我人生第一个单座方程式赛事也是一个很好的学习机会,我不奢求达到任何目标但将会全力以赴。”

ART车队教练兼澳门职业车手艾明达(Rodolfo Avila)补充道:“昭仔此前有在我们车队训练过,我非常高兴他能加入我们车队的参赛队列。凭借着他展开单座方程式赛车事业的准备及决心再加上他的潜力,我相信足以使他加入领前车手行列。”

由于梁瀚昭的年龄未达到汽联规定所以只能申领到单站临时赛照,且前四站赛事所得成绩将不计入任何车手和车队积分。


ART车队成为有朋自远方来车队参赛中国F4的技术服务车队

已获多项锦标的ART车队非常荣幸的宣布将与来自山东济南的有朋自远方来车队合作,迈进车队第二个“FIA F4中国锦标赛”赛季。常驻珠海的ART车队此次将为有朋自远方来车队的两台F4赛车提供全赛季的技术服务,将随锦标赛去到中国各大赛道。

作为有朋自远方来车队的车手刘阳和奚修平拥有相当丰富的房车赛经验,本赛季将首次在单座方程式赛事亮相。车手刘阳身兼有朋自远方来车队负责人之一言道:“之前我们从未接触过方程式赛车驾驶,更何况是比赛。所以我们第一站赛事的目标是尽快掌握方程式赛车驾驶的技巧和节奏,从而顺利地完赛。”

ART车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“我们非常荣幸能和有朋自远方车队合作,希望能以好成绩回馈他们对我们车队的信任。然而对于他们的两位车手来说,本赛季将是个漫长的学习过程。不管怎样,我们将朝着一个共同的目标而努力。”

FIA F4中国锦标赛将于4月23-24日在珠海国际赛车场拉开序幕,随后将造访成都、北京、上海及广东国际赛车场。

 


林泰安的中国F4首秀赛季

年仅16岁的广州车手林泰安在上赛季试水“FIA F4中国锦标赛”,以两个殿军完成了收官战。来到了在2016赛季,他再次携手ART车队,与新队友即2015赛季总季军车手刘凯为北京曼斯瑞赛车队冲击赛事锦标。

作为林泰安的主赞助商-渔民新村饮食集团同样是现役欧洲F3车手黎智聪的赞助商。现活跃于欧洲F3大奖赛的黎智聪,早在2008年七岁的时候涉足卡丁赛随即成为中国卡丁锦标赛NCJ-ANCJ-B组冠军车手,继而在2013年拿下“亚洲GT系列赛”年度桂冠。

面对着新赛季即将开锣,林泰安言道:“我非常高兴能再次携手单座方程式赛事经验非常丰富的ART车队出现在新赛季的赛场上,我知道我将会得到更多的学习机会,与此同时我将尽我最大的努力去尝试追随黎智聪的步伐从而在赛车道路上走得更远。”

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)评论道:“我们非常高兴林泰安再一次选择了我们车队,并确信年轻的他将会有很大的进步空间,并希望他在这赛季能够正确定位从而实现自己的目标。”


吴若鹏签约ART车队冲击中国F4桂冠

上赛季,车手吴若鹏以9个颁奖台成绩完成了人生首个“FIA F4中国锦标赛”赛季,从而登上了2015赛季总亚军车手的宝座。来到了2016赛季,这位年仅21岁的河北车手正式签约ART车队,与队友杨曦携手共同为若鹏赛车队争取积分。而面对着共有15回合赛事的新赛季,他们的目标始终锁定在车手及车队总冠军。

对此吴若鹏言道:“本赛季我将全力以赴对待比赛,务求把友谊放在第一位的前提下,以最公平、和谐的方式去尽力争取年度总冠军。另外,与新的车队合作希望能带来全新的气象,继而做到共同进步以实现共赢。”

ART车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“上赛季足以体现了我们车队的实力,本赛季伴随着吴若鹏的加入,相信我们将会变得更强。与此同时,吴若鹏上赛季的表现大家都有目共睹,我们有理由相信他在2016赛季将会进一步大放异彩。”

FIA F4中国锦标赛2016赛季将于423-24日在珠海国际赛车场拉开序幕,新赛季共有15回合赛事且将造访中国五个不同的赛道。


刘凯的第二个中国F4赛季

北京曼斯瑞车队车手刘凯在2015赛季首次亮相于单座方程式赛事,随即以六次颁奖台成绩其中包括收官战冠军成为了“FIA F4中国锦标赛”年度总季军车手。

来到了2016赛季,刘凯再次选择了ART车队作为赛车技术服务车队,将毫不保留地向年度总冠军冲击。

赛季即将开锣,刘凯言道:“我希望我的队友能尽快进入状态,发挥1+1 2的效果给对手喘息的机会,从而再加上ART车队的全力支持下,斩获车手及车队总冠军。另外,我知道今年参赛车手众多,虽然增加了风险和不确定性,但同时也带来了更多的机遇和挑战,我们不会放弃任何一个争胜的机会,请大家拭目以待。”

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)评论道:“经过上赛季的磨练,刘凯对各赛道和赛车都有了充分的认识,然而始终处于上游领先位置的他无疑是车队难能可贵的财富。”

FIA F4中国锦标赛将于4月23-24日在珠海国际赛车场拉开序幕。锦标赛共有15回合赛事,而中国总冠军车手将获得超级赛照积分10分。


朱天琦加入ART车队参赛中国F4

 

美籍华人车手朱天琦正式加入ART车队,确认参加“FIA F4中国锦标赛”在珠海国际赛车场举行的开幕战。

现阶段只确认参加422-24日第一站珠海赛事的朱天琦现年28岁,他对能在中国以F4锦标赛开启其赛车生涯而表示出喜悦,并有完成全赛季赛事的计划。

他回应道:“在中国比赛一直在我的愿望清单里,我一定会努力完成珠海站赛事,与此同时我很高兴能从将造访多个不同赛道的F4锦标赛起步。这样,我不但能接触到全新的赛车,而且也得到进一步熟悉中国赛事流程的机会。我觉得我之前在美国所积累的赛事经验将会有帮助。”

ART车队常驻赛车教练艾明达(Rodolfo Avila)补充道:“他在二月测试里能迅速适应新赛车的表现使我印象非常深刻凭借着他的毅力及决心,我相信他的进步空间是很大的,且会在锦标赛里走得更远。”

​FIA F4中国锦标赛将于4月23-24日在珠海国际赛车场拉开序幕,而全赛季共15回合的赛事将造访中国五个不同的赛道。


ART车队携手杨曦共战中国F4

北京车手杨曦正式签约ART车队共战“FIA F4中国锦标赛”2016赛季。

房车赛经验非常丰富且刚在一月取得“珠海国际赛车场赛道英雄耐力赛”A组季军的车手杨曦,经历过“AFR系列赛”20122013赛季的数站赛事和“中国方程式大奖赛CFGP”2015赛季,可称得上是单座方程式赛事的常客了,从而专注方程式赛事的ART车队对杨曦尤为熟悉。

杨曦言道:“上赛季我驾驶过F4赛车,进而发觉锦标赛的独特之处。与极具实力的ART车队合作,我希望短时间内能在圈速上有突破。”

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“很高兴能携手杨曦共战中国F4,眼见锦标赛总体水平包括竞争力都有了提升,但我们确信杨曦定能锁定领前优势。”

​FIA F4中国锦标赛将于423-24日在珠海拉开序幕,将分别造访成都、北京、上海和广东国际赛车场。

 


刘凯两度登上颁奖台

ART车队车手刘凯在上海国际赛车场两度登上“FIA F4中国锦标赛”第三站两回合赛事季军宝座,继而稳居赛季积分榜第二位。

 

周六的排位赛,刘凯无法发挥真正实力继而取得第五,这使他必须在周日的赛事中力挽狂澜

 

首场赛事这位来自中国的车手刘凯在对手不断施压的情况下,使出了浑身解数,最后力压劲敌Julio Acosta,以第三冲过了终点。

 

赛后,刘凯言道:“我发车非常顺利并一直保持着好势头。经过前两站北京赛事与Julio的激烈争持,我渐渐习惯了他的进攻,也意识到如何去防守,开始准确的寻找超车机会。”

 

来到了周日的第二场赛事,刘凯再一次以第四完赛,加上前列车手受判罚而得利,最终取得了季军。凭借着本周末双季军的好成绩,在赛季只剩下四回合赛事之际,刘凯在积分榜上处领前位置。

 

刘凯总结道:“在赛车的重量上来说,我们有点超标了,但是我们在每场赛事里都带来了好的惊喜,我们的首个F4赛季已经是势均力敌了。下两站赛事将在我熟悉的珠海赛道进行,可以说我有非常好的预感将会迎来好的成绩。”

 

 FIA F4中国锦标赛”下站赛事将于111日去到珠海国际赛车场。


ART车队惊艳TCR亚洲系列赛开幕战

ART车队上周末在雪邦国际赛道创造了亚洲房车赛的历史。这个澳门本土车队及其SEAT León赛车由排位赛开始领前,继而取得三连胜,揭开了全新“TCR亚洲系列赛”的序幕。

凭借着澳门车手艾明达 (Rodolfo Avila) 赢得周六首回合赛事冠军,及队友菲利蒲 (Philippe Descombes) 接力摘下其余两回合赛事的桂冠,三连胜的佳绩使车队高居积分榜榜首,并将以明显优势去到下站新加坡赛事。

排位赛成了ART车队两辆SEAT León赛车的独立舞台,早前感觉不适缺席练习赛的艾明达以0.17秒的领先优势力压任职车队经理的队友菲利蒲,做出了全场最快圈速 2:19.363。随后,来自法国的菲利蒲不甘示弱地做出2:19.335圈速,实现了反超。

事实上,本场排位赛产生的最快圈速比“TCR国际系列赛”的车手Kevin Gleason在三月份开幕战做出的时间快0.3秒。这事实表明了“TCR亚洲系列赛”所用赛车的竞争力与“TCR国际系列赛”旗鼓相当。

然而首回合赛事并未如期的顺利进行,ART车队两辆赛车在发车瞬间失去了优势,艾明达跌至第八,菲利蒲也下跌了一席位尾随前方福特赛车。两位车手及其红白黑SEAT赛车经过努力,很快地重新回到第一、二席位。

随后ART车队两位车手并没有给对手留有追赶的余地,艾明达更在赛事尾段以2:10.140再次刷新了圈速记录,最后成功斩获冠、亚军。

赛后,艾明达言道:“我非常高兴能成为新兴赛事‘TCR亚洲系列赛’的首位冠军车手。值得一赞的是车队团队的赛车调教工作。比赛起步失利后,我非常享受从第八争至第一的个中乐趣。我非常感谢为我的胜利献出每一份力量的所有人。而且我个人希望能再次出现在此系列赛的竞技场上。”

周日的两回合赛事,比赛经验丰富的法国车手菲利蒲以杆位发车,继而毫无悬念地囊括两场赛事冠军,延续了队友艾明达的胜利。

就这赛事周,菲利蒲评论道:“能获得这样的成绩,实在太令人兴奋了。从拿到赛车到比赛开始,我们并没有很多时间去准备,但是我们尽了最大的努力在短时间内完成了所有赛事准备工作,而且为了解赛车的极限,我们决定亲自测试赛车。最后,各方面的准备工作都完成得非常好,赛车的发挥也非常出色。我觉得这全新TCR正迎合亚洲赛车界的理念,正是亚洲所缺乏所需要的。”

曾经参加过世界房车赛的车手Liu Lic Ka看到艾明达的胜利后,对全新SEAT León赛车产生了兴趣。抱着尝试心态的他,代替了需要参加“亚洲保时捷卡雷拉杯”的艾明达,参加了剩下的两回合赛事。由于Liu Lic Ka错过了练习赛和排位赛直接进入赛事,只能从末位发车,最后分别以第七和第四完成了赛事。

代理车队经理Sergio Fonseca补充道:“总体来说,我们对赛事成绩非常的满意。对于一个从来没有参加过房车赛的服务车队来说,这成绩算是不能再好了。其实这并不像看上去那么容易,在此我们真的要感谢所有协助过我们的人。TCR的全新理念必将改变亚洲对房车赛的看法,这将是新纪元的到来。”

 

图片来自Cheung Chi Wai


刘凯再次登上颁奖台

ART车队车手刘凯在“FIA F4中国锦标赛”2015赛季第二站北京京港国际赛车场站赛事中再次登上颁奖台。

这位北京车手在排位赛上以全场唯一一位车手做出低于1:07圈速的姿态取得周日两回合赛事的杆位。

 

周日在湿滑的赛道条件下,刘凯未能延续杆位发车的优势,最终只能在首回合赛事取得季军,及次回合赛事被指碰撞竞争车手判罚30秒后取得第四。这样的,他和由北京曼斯瑞赞助的赛车在本周末并未能完全发挥出应有的水平。

赛后,刘凯对于自己的表现言道:“今天为了适应湿滑的赛道,我们在赛车调教上做了改动。我也作了自我调整,可是还是未能完全适应。下站上海站赛事,希望我们能正常的发挥,再次挤进前三。”

 

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes) 补充道:“刘凯无法完全适应湿滑的赛道条件,影响了他的发挥,以致我们错过了取胜的机会。现在我们意识到日后必须重点攻破这个问题。虽然是这样,但是我们还是展现出我们的实力,对往后的赛事我们还是非常有信心的。”

“FIA F4中国锦标赛”将在9月19-20日去到上海国际赛车场。


ART车队参赛新入驻亚洲的TCR系列赛

亚洲赛车界最成功的车队之一的澳门ART车队近日透露将派两台赛车出战“TCR亚洲系列赛”于94-6日举行的雪邦揭幕战。

 

由中国南方的一群企业家创立的ART车队在这15年来,不但在超级跑车GT及方程式赛事领域上取得成就,更由年轻有活力的专职人士带领下活跃于项目管理及赛车运动产业。

 

ART车队不仅在中国乃至于亚洲的赛车界享有盛名,更已做好足够的准备踏上国际竞技场。

 

ART车队由曾获多项赛事冠军殊荣的菲利蒲(Philippe Descombes)担任车队经理作全权管理,伴有澳门赛车明星艾明达(Rodolfo Avila)任职赛车教练,管理办公室正常运作的营运总监葡萄牙人Sérgio Fonseca,以及首席技师Yannick Mazier带领由12名技师组成的技师团队工作于中国珠海国际赛车场的营运总部。

 

车队将派出两台SEAT Léon TCR赛车迎接揭幕战,虽然参赛车手名单暂时未最终确定,但车队指出已有候选车手。

 

“我们可以预示TCR亚洲系列赛将会带来巨大的利润,”ART车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)解释道:“亚洲已有浓厚的房车赛文化,我们已历经超过十载地盼望房车赛新纪元的到来。综括TCR的整体概念,伴有帅气赛车的亚洲系列赛的赛程非常强大,加上与国际赛车运动界紧密相连却又有合理的成本预算,这一切都是我们决定参赛的考虑因素。”

 

TCR首次入驻亚洲,我感到非常的高兴能有ART车队的加入,” TCR亚洲系列赛推广方同时为WSC Ltd. 亚洲区域代表David Sonenscher坦言道:“他们已经是亚洲赛车界颇为熟悉的脸孔,所以他们的加入必将形成坚固的基石,且迎合了我们把TCR带到亚洲的初衷。”

 

 TCR亚洲系列赛的安排非常惊艳,将造访亚洲几大赛车场,并提供至少三站赛事与国际顶级房车车手同场竞技的机会。相对于其他国际房车赛,此系列赛的参赛成本是非常可观的。而亚洲系列赛的赛事大纲将完全和国际赛一致,这样系列赛希望以后能做到在世界各地提供统一水准的竞技舞台。”

 

 

2015 TCR亚洲系列赛赛程

 

94-6日,马来西亚雪邦国际赛车场

 

928-20日,新加坡滨海湾街道赛车场

 

1023-25日,泰国Buriram国际赛车场

 

1120-22日,澳门东望洋赛道


赛前试车日活动最佳圈速花落ART车队

ART车队车手刘凯在FIA F4中国锦标赛于珠海国际赛车场进行的赛前官方试车日活动中,刷新了全场圈速记录。

上周末珠海国际赛车场承办了全新的系列赛 - FIA F4中国锦标赛官方试车日和媒体日活动。ART车队与北京车手刘凯共同参与其中,再一次的车队把重心放在为赛季开锣做好充分准备,与车手经过不断的测试并尝试了不同的赛车调试,最后取得了很多有用的赛车数据。

刘凯做出的1429成为了这两天试车日活动的最佳圈速。车队希望在612-14日成都国际赛车场的开幕战之前能做更多的测试练习。

FIA F4中国锦标赛成为了想开展单座方程式事业的车手的新目标。作为F4中国锦标赛主办方中汽联FASC,将与中国汽车厂商吉利和赛事组织方NARCAR纳尔卡国际赛车运动(北京)有限公司合作经营此系列赛。

2015 FIA F4中国锦标赛的首个赛季将有四站赛事,分别造访成都、北京、上海和珠海。


Pakelo 2015与技术伙伴ART车队续约

ART车队今天正式宣布与Pakelo续签技术合作协议。新赛季的继续合作进一步巩固了“Pakelo润滑油”与在珠海国际赛车场长期运营赛车培训课程的GT跑车、方程式赛车队“ART车队”的合作关系。

协议内容包括Pakelo润滑油将继续为ART车队提供技术支援,并支持研发赛车发动机、变速器及刹车系统专用的油类。自2011年以来,在ART车队的参赛用、培训用赛车中发挥出显著性能的Pakelo润滑油的技术盛名是其在地区性市场营销中的主要推广点。

从2014年11月开始,Pakelo更与中国石化合作,成为其在中国内陆地区主要的开发及销售渠道。另外,Pakelo的Krypton PRO 高性能、合成赛车发动机油及赛车传动装置DLS油在欧洲极负盛名。

就于新协议的续签,Pakelo润滑油区域代理 - 杜鑫亚洲公司董事Brutus Tang言道:“我们与ART车队的合作,对于中国乃至于东南亚地区品牌推广的效益是非常显著的。我们期待本赛季能将我们最新研发的高科技产品带到亚洲赛场上。”

ART车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)补充道:“Pakelo是我们的长期合作伙伴,可以说已经是我们车队的一份子。在此,我们非常感谢Pakelo一直以来对我们的支持。要在赛车竞技场上取得成功,绝对不能缺少如Pakelo那样有实力的合作伙伴,我们非常期待本赛季的合作。”


ART考虑参赛中国F4

ART车队正考虑加入新增的中国F4锦标赛2015赛季。

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes) 提及:“车队正在考虑进入新篇章,而我们的重心依然会放在单座方程式赛事上,加上作为常驻中国的赛车队,此锦标赛很有可能是我们未来的重心。”

锦标赛的赛车具有由法国厂商Mygale供应的符合FIA标准的碳纤硬壳式构造车架,及中国吉利汽车提供的2.0L吹气式发动机。

中国F4锦标赛由纳尔卡国际赛车运动有限公司主办,六站赛事将分别造访珠海、上海天马、北京和成都赛道。

中国F4锦标赛是东南亚地区唯一被列入F1超级赛照考核标准的锦标赛。



GIC赛道驾驶 - 2014年9、10月

ART车队雷诺、阿巴斯/皮洛塔方程式赛道驾驶活动将在910月去到广东国际赛车场GIC
 

伴有顶级赛车教练指导的ART车队方程式赛道驾驶活动长期以来在珠海国际赛车场举办得相当成功,ART车队决定移师广东国际赛车场GIC,为车手提供体验这FIA F3赛道的机会。


2009年正式营运的广东国际赛车场GIC位于距离广州有40公里的广东肇庆高新技术产业开发区南端的大旺大道侧,全长2.82公里,具有5处左转弯道及8处右转弯道。

 

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)言道:“要在行业站稳阵脚,不断的创新是关键。伴随着在珠海赛道经营赛车培训超过10年的经验,相信我们将有足够的资源去到GIC。雷诺和阿巴斯方程式是世界级赛车,许多著名顶级赛车手也曾经以其作为开始,继而通往F3GP3及殿堂级赛事- F1大赛。”

 

暂定日期:
9
2330
1006162831

 

如需详情,请联系:

菲利蒲(Philippe Descombes
ART车队 - 车队经理
手机:(+86) 137 023 365 74
办公电话:(86) 756 339 48 11
邮箱:phil.descombes@art-motorsports.com


ART车队开展“青年冠军方程式系列赛”季前练习

现定居在香港的马来西亚籍赛车手Shaun Thong近日在位于中国广东的珠海国际赛车场作了皮洛塔方程式练习,同时也拉开了ART车队开展“青年冠军方程式系列赛” 2013赛季季前练习的序幕。

作为AFR系列赛2012赛季年度季军车手,且曾受训于ART车队赛车学校的Shaun Thong,在首次驾驶具备FIAT发动机及Tatuus FA010车身的皮洛塔赛车所做出的成绩令车队上下实为振奋。他很快地掌握了操控赛车的技巧,充分地使用米其林轮胎的极限,成功地完成了共50圈的强度训练,并做出了1:35.8的最佳圈速。

Shaun Thong对于首次驾驶Tatuus FA010 – FIAT赛车有感而言 具备涡轮增压发动机的赛车果然在动力方面更胜一筹,我在加速时有快马加鞭的感觉。不过我即时作了调整,慢慢地去适应,最后不断做出圈速突破…”

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)评论道: 可以说今天Shaun的练习是非常有成效的。他很快地适应了这赛车,进而做出了相当有竞争力的成绩。经过了一个成绩不太理想的赛季后,能在岁末看到Shaun的赛车天分对于我们来说是可喜的。让我们把希望寄托在下赛季吧!

  “青年冠军方程式系列赛”(原称“中国皮洛塔方程式系列赛”)2013赛季共有六站赛事(三站在中国,韩国及马来西亚各一站,还有一站将待定),而开幕战则在2013年5月在马来西亚举行。ART车队将在明年1月上旬在珠海继续季前练习的步伐。

 欲知更多关于“青年冠军方程式系列赛” 2013赛季赛前练习的信息,请发邮件至 :art@art-motorsports.com


邹思锐将缺席雪邦站赛事

 

经过了令人振奋及倍受鼓舞的上一站在广东国际赛车场举行的“青年方程式公开赛”(Formula Pilota China),ART车队及邹思锐却将遗憾地缺席接下来于本周末在雪邦赛道举行的第13、14及15回合赛事。

皆因这位广州本土车手的护照问题,使其未能成功前往马来西亚参赛,不过他将在12月回归到同样在雪邦赛道举行的收官战。

邹思锐现处总积分榜第九,亚洲车手组别第七。



邹思锐荣登颁奖台

ART车队(又名“亚洲赛车队”)在“青年方程式公开赛”(又名“中国皮洛塔方程式大赛”)广东国际赛车场站的三回合赛事里演绎奇迹,助其中国车手邹思锐两度登上颁奖台。

 周五,这位广州本土车手邹思锐做出赛季开季以来最好的排位成绩,分别在第一及第三场赛事以第六及第五发车。

 首场比赛在周六拉开了序幕,眼见其他车手频频发生意外时,邹思锐却表现得异常的完美,以第五发车机智地对前方车辆进行超越,最后获得季军。然而“好戏”却接踵而来…

 紧接着的第二回合赛事,邹思锐以第四发车,很快的争至第二席位,这位24岁车手使出浑身解数抛离对手,成功保住了他的亚军席位,并刷新了他赛季开季以来单场赛事成绩最好的记录。

 第三回合赛事则在周日举行,车队伴随着邹思锐处于第五发车位等待着比赛的开始。不幸的是,邹思锐所驾驶的红白车辆在开赛不久,由于传感器故障而失去争夺颁奖台成绩的机会,不过最终他还是能完成赛事,以第八冲过终点。

 赛后,邹思锐言道:“对比起之前的不如意赛事,这站赛事确实使我感到非常高兴。这个周末我从一开始就非常的努力,并一直有很好的预感,最后如愿取得颁奖台成绩。虽然对于最后一场赛事,我还是感到有点失望,本以为能三度登上颁奖台却… 无论如何,现在我在总积分榜位置有了实际的飞跃,我衷心期望在随后的马来西亚站赛事能有好成绩。”

 车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“邹思锐在这站赛事有了突飞猛进的进步,他的表现对于他个人来说可以堪称‘完美’,在每个细节都做得很好毫无失误。而且我们能从此得到更多的正能量,相信将直接作用于往后的比赛。”

此锦标赛下一站赛事将在2012年11月4日去到马来西亚雪邦赛道,作为“Malaysian Super Series”赛事活动的支持赛事。


邹思锐在平稳中挣扎

经过短短一个月的休息,“青年方程式公开赛”(原称“中国皮洛塔方程式大赛”)回到了鄂尔多斯国际赛车场进行其2012赛季第7、8、9回合赛事。而ART车队车手邹思锐则努力地挣扎为求在本站赛事取得积分。

中国车手邹思锐在自由练习赛中表现失准,且未能作出相应地调整,把不佳状态带到了排位赛,最终只能取得第一及三回合赛事以第十发车的排位成绩。

周五下午的首场赛事,11辆赛车于发车位上等待着这共有14圈的赛事开始。赛事前段,ART车队的这位广州本土车手邹思锐本应能稳守第十,但一不留神地却在第五圈失去对车辆的控制而冲出赛道至缓速区。

本赛事周赛程最短,只有8圈的第二场赛事则在周六举行,邹思锐表现平稳,以第九完成赛事。第三场赛事,他则没有这么幸运,本来很有机会以第七冲过终点的他,却又再一次不幸地冲出赛道...

赛事结束后,邹思锐言道:“我对本赛事周的表现感到非常失望,后悔在赛事中没有作最大的努力去稳守原有的位置...下站赛事将至广东国际赛车场,我衷心希望能有好表现...”

车手教练艾明达(Rodolfo Avila)补充道:“真的我们为这赛事作出了非常大的努力并向前跨越了一大步,可惜赛果并不能如我们所期待的...不管怎样,邹思锐还需要持续的努力去改善其驾驶技术,发挥赛车本有的潜力。而对于他来说,首要任务是学会怎样地去更好的驾驭赛车,其实他在每次测试练习及每场赛事后都稍有进步...”

下站赛事将于9月14至16日来到广东国际赛车场。


邹思锐遗憾地“空手而回”

ART车队远赴鄂尔多斯参加“青年方程式公开赛”第二站共三回合的赛事,却得到不如人意的赛果而颇感失望。

首次挑战这总长不长而弯道却很多的内蒙古鄂尔多斯国际赛道,使中国车手邹思锐实在有点“招架不住”而需要更多的时间去适应。经过努力,最后这位赛车号为23号的ART车队车手在排位赛1 & 2分别取得第十二及第九。

现年24岁的他本想在周五第一回合正赛“收回失地”却不幸在赛事首圈失去对车辆的控制而发生旋转。不幸中的万幸是其余的车辆并没有撞他,随后他安然地重新回到赛场,最后以第十二完成赛事。

由于第二回合赛事被指将为一场“雨中”赛事,则车队决定使用雨胎。最后雨倒是没下成,留下的却是邹思锐非常卖力的驾驶,以第十一完成赛事。

第三回合赛事,邹思锐有了个很好的起步并成功跻进第六,却“好景不常”发生意外而退出比赛。

赛后邹思锐言道:“对于这赛事周所得赛果,我感到有点失望…特别是最后一回合赛事,我起步非常顺利,过了第一个弯位时锁定第六位,却不幸发生意外而未能继续拼搏…经过这一役,希望日后我能克服我现有的困难,从8月的鄂尔多斯站赛事开始‘重生’…”

车队官方发言人补充道:“对于邹思锐乃至于车队上下来说,这个赛事周实在太过于戏剧性…我们需要吸取本周末的经验教训,必须尽我们所能把我们所现有最佳的一切都转化到赛事上,使车手能在排位赛一刻开始进入比赛状态…”

“青年方程式公开赛”第 7 & 8 & 9回合赛事将于8月15至17日再一次在鄂尔多斯国际赛道举行,并为“中国房车锦标赛CTCC”赛事活动的一部分。


邹思锐的首个积分

上周末邹思锐在“青年方程式公开赛”2012赛季上海站的其中两回合赛事中分别取得第十及第六,顺利取得宝贵的积分。

这位中国车手似乎“继承”了2011赛季年度亚军车手同样为ART车队车手的Luis Sá Silva(赛车号为23)的“厄运”,度过了“多事”的排位赛。第一场排位赛他取得第十一,而第二场排位赛首圈就冲出沙池,错失了作出更好时间的机会。

然而在同样不太顺利的第一场赛事里,这位广州本土车手最后取得第十,争取到宝贵的1分,以36.1秒落后于冠军车手。

周日的第二场赛事,邹思锐在为时10圈的“混乱”比赛中,成功躲过相撞意外的牵连,这位24岁才俊保守的战术得以奏效,最后以第六名的身份冲过了终点。

非常不幸地,邹思锐的此站赛事第三即最后一回合赛事并不能延续幸运,反而与慢车手发生碰撞,白白丢失了10秒并未能取得任何积分。

就2012赛季首个赛事周作反省,邹思锐言道:“排位赛上我犯了不应该犯的错误,致使我在赛事中处于靠后的发车位…我本来对赛事充满着美好的希望,而我现在感觉到有点失望。希望下一站鄂尔多斯站赛事我能有更好的表现,我相信我能… …”

 车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“这些赛果也许大概已经是我们现阶段所能达到的。对于第一次驾驶皮洛塔方程式赛车挑战上海赛道的邹思锐来说,本赛事周是非常不容易的。赛事过后,我们将辛苦一轮以应对随后的赛事,不过我相信我们拥有足够的能力及资源去应付,并将与赛事领先者的距离收窄。但这也将是一场非常艰难的战争…”

 这包括18回合赛事的系列赛中的第4、5及6回合赛事将在三个星期后的7月7-8日来到极具挑战性的中国内蒙古鄂尔多斯国际赛道。


邹思锐再战”中国皮洛塔大赛”

中国车手邹思锐2012赛季将再次携手驻珠海的ART车队,征战“中国皮洛塔方程式大赛” (Formula Pilota China)。

年将24岁来自广州的邹思锐,经过参加“中国皮洛塔方程式大赛”上赛季最后一站在雪邦的赛事,已经和ART车队形成了默契...过去他曾参与“中国方程式公开赛”(Formula West)及 “亚洲雷诺方程式锦标赛”(Asian Formula Renault Championship),而对赛车有了更深层次的认识及理解,相信2012赛季其赛车技术将更上一层楼。

首场赛事将近,邹思锐提道:“我非常信任我的车队且与车队上下已缔结深厚的感情,并相信其有足够的能力带领我走到更远...然而希望通过此系列赛事为平台,能更靠向我的最终目标即有一天能出现在欧洲赛场上...所有车手都希望以胜利结束赛事,而我也不例外,我参赛的唯一目标就是赢得比赛...

 回顾ART车队在“中国皮洛塔方程式大赛”过去的成绩,曾赢得两项年度奖及取得9次登上颁奖台的成绩,其车手Luis Sa Silva更为2011赛季年度亚军车手。

 车队经理Philippe Descombes对邹思锐的归来表示欢迎而言道:“我们非常高兴邹思锐再次与我们车队合作,共同迈向2012赛季。他的积极性感染并带动了车队上下,加上他赛前练习的成绩更令人振奋...他的进步是惊人的,可是大家都知道赛事的竞争日渐激烈,我们对赛事都非常期待...

 “中国皮洛塔方程式大赛”2012赛季开官战将于6月15-17日在上海揭幕,随后将去到鄂尔多斯、珠海及台湾,最终于雪邦闭幕。


2012赛季首次备战试驾训练


三星期前,ART车队的“中国皮洛塔方程式2012赛季”首个备战试车日在中国珠海国际赛车场拉开序幕。这也是车队在离开赛场2个月后,重新进入备战状态的标记。

 广州车手邹斯锐回到训练场上,驾驶着车队的新车,并作出了一个很好的起步。这位在上赛季只参加了一场赛事的车手足以显示其潜力,并在此次进行了强度更大的训练,以充分利用良好天气下的干爽赛道,务求在今个赛季作出突破 - 参加更多的赛事并作出更好的成绩。

同样地离开赛场多个月的张冉重新回到了中国皮洛塔方程式的练习。这位北京本土的女车手虽然对于是否参赛仍然举旗不定,但是已经进入备战状态,以迎战“中国皮洛塔方程式大赛2012赛季”在珠海赛场的两站赛事。

 

次日俄罗斯单座方程式车手继张冉驾驶此台皮洛塔方程式赛车后,也首尝皮洛塔方程式赛道驾驶的乐趣。

车队经理Philippe Descombes 补充道:“虽然我们并没有确定2012赛季的参赛行程,但是我们还是选择提前作好充分地准备。‘中国皮洛塔方程式大赛’为极具竞争力的系列赛,然而车手的天赋及车队的合作却关系着个中的成败。上赛季我们成功的斩获年度亚军头衔并成为亚洲最具实力的赛车队。当然我们希望这个赛季能够得以延续... ...”

第二次备战试驾训练将于2月21日在珠海进行。


Sa Silva – 中国皮洛塔方程式锦标赛2011年度亚军车手

亚洲赛车队ART车手Luis Sa Silva以成熟的表现完成在雪邦国际赛车场举行的收官战后,正式登上中国皮洛塔方程式2011年度亚军车手的宝座。然而同样可喜的是,他的队友黎智聪取得亚洲组别季军。

收官战首场赛事,由于雪邦赛道的独特设计使超车成了举步为艰的事实,然而Sa Silva以第8发车,经过努力成功超车跻身至第6位。这位安哥拉车手速度上虽比前方车手略胜一筹,但却找不到成功超车的机会。黎智聪起步很不错,整场赛事都处于车群的贴身夹击,最后以第9冲过终点。Sritrai并不能保持开赛的速度而慢慢落后于对手,可这位泰国高手在后默默地努力追赶,最后取得第10。初次参与此系列赛事的邹思锐有了很好的起步并数有超车,可并不能将好成绩延续至赛事完毕,最终经过10圈的赛事后取得第14。

第二场赛事,眼见Sa Silva又一次成熟的表现以第5完成赛事取得积分并最终成为年度亚军车手。赛后他表示:“这个赛事周末并不是我们本赛季的点睛之战,我们已尽了一切努力并如愿取得年度第二。所有人都做得非常好,在此我向各位致谢。

黎智聪为亚洲赛车队ART又一亮点,平稳的比赛速度与节奏最终以第9完成赛事,成为亚洲组别年度季军。队友Sritrai赛事前段由于赛车前翼掉落,只能以第11完成赛事,遗憾地位居年度积分榜第5而结束了他单座赛事的第二个赛季。

中国的邹思锐经过一番恶战后最终以第15完成赛事,并希望能参与下个赛季。这位广州本土车手说:“总的来说,这场赛事并不轻易。赛道、车队及车辆,所有一切对于我来说都非常的新。我必须想方设法去适应,可是这一切都将属于我可贵的经验,并成为我2012年赛季的奠基石。”

漫长的赛季终于都结束了,亚洲赛车队ART在此向所有曾经给予我们支持及鼓励的人及团体表示衷心的感谢,并盼望来年2012年亚洲赛车队能做得更好。

 

年度积分榜:

亚军.  Luis Sá Silva – 124 分
第5.  Tin Sritrai – 67分
第6.   Chi Cong Li – 67分
第16.  Eric Lichstenstein – 10分
第24.  Naomi Zhang Ran – 3分
无名次.  Zou Si Rui – 0分

 

亚洲组别:

季军.  黎智聪 – 134 分
第4.  Tin Sritrai – 130分
第9.  张冉 – 29分
第12.  邹思锐 – 4分


邹思锐在ART的带领下首次在皮洛塔方程式赛事亮相

与驻中国的澳门车队-亚洲赛车队ART达成协议后,中国车手邹思锐将出战于下星期在世界知名的雪邦赛道举行的皮洛塔方程式赛事。

 经过夏季在珠海国际赛车场试驾雷诺方程式2.0,这位23岁来自广州的小伙对于亚洲赛车队ART来说并不陌生,车手与车队之间早已形成默契。邹思锐在Formula West赛事中学会并掌握了赛车技巧,而且曾经参加过亚洲雷诺方程式锦标赛。

 车队经理Philippe Descombes对于他的新加入,说道:“这将是邹思锐首次在皮洛塔方程式亮相,而他对于我们来说并不陌生。之前我们在珠海赛道与他进行测试作练习时,已经发现他是一个非常有潜力的车手。我们非常期待与其合作,并将其培养成炙手可热的车手。”

 雪邦赛道的设计对于车手来说是非常具挑战性的,赛道布局很不寻常,以大弯道和高速宽直道著名,并拥有一个非常长及紧的“发卡弯“,缔造了更多的超车机会。而赛道位于的国家马来西亚属热带气候,使得车手及车辆都必须有应对酷热高温的措施。

邹思锐很期待与亚洲赛车队ART的合作,补充道:“这将是我人生第一次在雪邦赛道上驾驶,并第一次驾驭皮洛塔方程式赛车,我成长迅速并学到了许多。我希望能在此次两回合的赛事里都能位居亚洲组别前三


速度欠缺却炽热不甘的天马站赛事

亚洲赛车队ART车手Luis Sa Silva, Tin Sritrai, 黎智聪 及 Eric Lichtenstein并不能将自由练习及资格赛中作出的好成绩顺利地延续到上海天马赛车场的两场决赛里。

 亚洲赛车队ART四名车手在自由练习及资格赛中锋芒渐露,抱有取得好成绩的希望。在赛事一的资格赛上Sa Silva取得排位第四以证明其实力锐不可当,嘉宾车手Lichtenstein也不甘示弱取得排位第七,而队友黎智聪及Sritrai则分别排位第八及第十一。

 周六的首场赛事,Sa Silva抱有锁定胜局的决心,而在赛事最后一圈虽然被尾随的车手Riccardo D’Agostini稍稍的碰撞了一下 ,但这位安哥拉天才车手还是暂时保住他的第三位置。队友Lichtenstein在比赛中段不慎冲出了赛道,但这位阿根廷赛车手并没有因此而放弃,最后稳取第十。

 黎智聪及 Tin Sritrai颇具运气,双双跻身亚洲组别的前三。这位中国奇才车手黎智聪处于第八发车,但有了很好的起步从而升上第五。赛事期间他虽然一直顽强抵抗紧随其后的车手的施压,最后成功取得第四名。队友Sritrai有了不错的起步并一直保持车辆运转良好,最终以第五的位置冲过了终点。

 戏剧发生在上海天马赛车场周六下午第二场的赛事里,不尽如人意的赛果使得亚洲赛车队ART感到非常的沮丧。起跑线上,分别以第三、第九及第十一发车的Sa Silva, Sritrai 及Lichtenstein都不能顺利的完成赛事。此场雨中赛事,为了安全因素的考虑,赛事由于发生碰撞意外而在安全车居前带领的情况下重新开始,最终以第七发车的黎智聪取得第十一。

 赛事首圈,Sa Silva的车辆突然失去控制而撞向安全墙上,遗憾地提前退出比赛。他提及:“如果人生有那么几天是特别难以忘怀的,那么今天可算是那几天当中的一天。”进入第二圈Lichtenstein尝试超过其队友Sritrai,却双双发生碰撞,引起这场赛事安全车的第二次出现。

 与此同时,黎智聪暂时排在第六,并作好一切迎战的准备。赛事重新开始,虽然17岁的神童车手尝试超越一切对手,却不幸由于车辆前避震出现故障,而使黎智聪这位广州本土车手成功跻身第十一。黎智聪说:“车辆在湿滑的赛道环境下运行的非常顺畅,当我和D’Agostini并行前驱时差点发生摩擦碰撞,却仍然能明显的感觉到我的车是比他的快。”

车队经理Philippe Descombes赛后作出了以下的评价:“今天面临着非常严峻的考验,我们车队4辆车都在第二场赛事里发生意外,其中Luis在被嘉宾车手撞到后,失去了本应随手可得的奖杯,而这位嘉宾车手也是黎智聪退出第二场赛事的直接导火线。上帝并没有眷恋我们而使很多意外发生,尤其是对于Lius,虽然在某个定义上来分析仍有机会争取年度总积分排名第一,现在只能期盼奇迹的出现去逆转。但是,我们仍然会尽力完成剩下来的赛事,并希望我们能赢得更多的赛事尤其是接下来的雪邦赛事,能为今年带来完美的收官战

Luis Sa Silva现仍然处于年度积分榜第二,而Sritrai及黎智聪分别下滑到第四及第五,仍分别保持在亚洲组别的亚季军。

2011年度中国皮洛塔方程式的收官站将于11月24日星期日在马来西亚的雪邦国际赛车场上举行。中国女车手张冉望能重返赛场,以车队第四号车手出征。


利希滕斯坦为ART出战上海天马赛事

亚洲赛车队很高兴的宣布阿根廷车手艾瑞克·利希滕斯坦将参加中国Pilota方程式第9&10站。届时,利希滕斯坦将与车队其他车手路易斯,黎智聪和Tin齐肩并战。

年仅17岁的利希滕斯坦在他第一次参加的方程式赛季中一鸣惊人,在第6站赛事就取得第五名的佳绩。这位阿根廷车手虽然错过了鄂尔多斯站的赛事,但是他在欧洲进行了测试练习。

 上海天马赛道并不让人所熟知,赛道短而窄,要想发挥Pilota方程式车的极限速度比较困难。对ART车队的车手来说,最重要的是在排位赛中争取排在前面,确保在第一场比赛中占据有利的发车位。

 提到周末的赛事,由澳门“Restaurant De Marco” 和 “Que Rico” 赞助的车手说:“我不太熟悉这个赛道,这是我第一次和该车队合作,希望能快点适应,赶上他们的步伐。这次比赛一定很激烈,希望我有好的表现。”

车队经理补充说:“这场赛事虽然张冉没能参加,但是很高兴有艾瑞克的加入。事实证明他非常有实力,期待着与他的合作。”


亚洲赛车队包揽前三名

亚洲赛车队的车手路易斯,Tin 和黎智聪在鄂尔多斯站的中国皮洛塔方程式赛事中分别获得第一,第二和第三名。

这三位优秀的车手在第一场赛事中发车非常顺利,路易斯紧守第二的位置,黎智聪超过了队友Sritrai排第三。路易斯知道带头者将受罚,便使劲全力取得他本赛季第二次的冠军。Sritrai和黎智聪成了对手,争夺第二名,最后,这位泰国车手还是比中国车手先冲过终点,获得亚军。同时,张冉在这场比赛中并不那么幸运,一开始就被前后夹攻,撞坏了前翼,在5号弯就退出了比赛。

在第二场赛事中,路易斯排在二号发车位,队友黎智聪则排在三号发车位,Sritrai排在五号发车位,而张冉则排在第十二。这位安哥拉车手发车顺利,保持着第二的位置,但还是没能超越第一名的车手,最终取得第二名。黎智聪同样发车顺利,一直坚持了两圈,但最后还是没能坚守位置,被泰国籍队友超越了,而且还卷入了一场意外,最后只获得第五名。同时,队友Sritrai又一次登上颁奖台,取得他在鄂尔多斯第二个奖杯。此外,张冉从第十一名又跌落到第十二名,最后冲过终点线。

目前,路易斯,Sritrai和黎智聪在车手积分榜中分别排在第二名,第四名和第五名。而Sritrai和黎智聪齐齐闯进最佳亚洲赛车手的前三甲。

中国皮洛塔方程式锦标赛将会休息一个月,接下来会在2011年11月4-5日在就近的广东国际赛车场进行下一场赛事,作为FIA世界房车锦标赛的辅助赛事之一。


亚洲赛车队上海站荣获亚军


中国皮洛塔方程式的第六和第七站的赛事让亚洲赛车队的车手们百感交集。暴雨未能阻止路易斯取得第二名的好成绩,同时,队友黎智聪也夺得了他本赛季的第一个奖项。然而,在第二场比赛中,原本期望着他们能赢得第一和第二名,结果却让人落空了。

周六的排位赛中,黎智聪全力以赴取得二号发车位。路易斯保持水准,取得四号发车位。队友Sritrai和张冉分别在第六和第十一发车。两场正式赛都安排在周日举行。

这四位车手在第一场湿地赛中表现都不错,路易斯发车非常顺利,一直保持着优势荣获第二名。黎智聪使劲全力,最后还是输给了队友路易斯取得第三名。同时也获得了他的第一个奖项----亚洲最杰出车手奖。此外,队友Sritrai以第七名的成绩冲过格子旗。张冉在比赛过程中表现非常谨慎,以第十名的成绩完成了比赛,并且取得了本赛事第一次的积分。

雨终于停了,上海赛车场也迎来了第二场比赛。每位车手发车都非常顺利,并超越了后面的车辆。排在三号发车位的路易斯无疑是最大的赢家,他在第一圈就赶超了两个位置独领风骚。黎智聪则紧跟其后。原本他们可以一直占据着这个位置,但第三圈的时候,路易斯在9号弯错过了刹车时间,跌落了四个名次。就因为这次失误破坏了他的车胎,加上换胎用去的时间,导致他最终只能跑出第六名的成绩。

为了奖项努力拼搏的黎智聪最后还是败给了他的对手,一圈又一圈,慢慢的失去了他的优势,最终获得第五名。队友Sritrai上半场过后追了上来,并在最后一圈超车成功挤进第四名,取得了他本赛季开赛以来最好的成绩,而且是亚洲赛车队在第二场赛事中最好的名次。张冉最后以第九名完成比赛,取得了两分宝贵的积分。

大半个赛季已经过去了,路易斯稳坐积分榜第二名。下一站赛事于9月4-5日在内蒙古鄂尔多斯举行。


亚洲赛车队和刘易斯在上海取得胜利

上周末,成千上万的观众来到了上海国际赛车场首次观看了法拉利比赛日的赛事,见证亚洲赛车队和车手刘易斯在中国皮洛塔方程式锦标赛的首次胜利。

 

刘易斯在自由练习赛中最快,并在排位赛中获得第二名的成绩。这名安哥拉车手参加第一场比赛,并在比赛中一直给领先车手制造着压力。直到最后一圈,由于领先的赛车产生机械故障,刘易斯成功取得头名。

 

从第九位起步,泰国车手斯里克瑞起步稳定,并取得他本赛季到目前为止的最好成绩,比赛最终名列第四。

 

黎智聪在比赛中表现不俗,他尝试取得领先。但由于与对手的碰撞,赛车平衡出现问题,最终只能以第七名冲过终点。张冉的赛车跑了一段,在第一圈因为进了沙砾而浪费了时间。

 

星期天早上的比赛,刘易斯没有以头名位置发车。这名安哥拉车手尝试跟随领先车手的步伐,但在T6和T7的位置出现失误。对手趁此机会,把他甩到第四的位置。

 

如果刘易斯起步稍慢,他的队友黎智聪将在第一个弯道超越他。比赛直到第五圈产生了变化,这名广州籍的车手没有守住自己的位置,跌到第九的位置。斯里克瑞以第七名发车,并没有取得太多机会的情况下以第九名冲过终点。张冉一路守住自己的位置,获得第十六名,同时她做出自己周末的最快圈速。

 

亚洲赛车队的刘易斯现在在积分榜排名第二,仅落后头名八分。斯里克瑞和黎智聪在为车队争夺奖杯,他们分获车手排名第三和第四。

 

车队全体人员都集中精力希望在下一回合的赛事能再次站上领奖台。未来三个周末休息调整,中国皮洛塔方程式锦标赛的下一比赛周末将在8月14日回到上海国际赛车场进行。


亚洲赛车队在中国皮洛塔方程式锦标赛中取得开门红

这周在广东国际赛车场进行的中国皮洛塔方程式锦标赛,亚洲赛车队的Luis Sa Silva在第一次参加就取得第三名的成绩,并且在积分榜排名第二。

锦标赛的第一回合比赛Luis Sa Silva以第四位发车,在开局一般的情况下,最终获得第三。第二回合比赛,第五位的发车,获得第四。

黎智聪在第一回合比赛中获得第六名,但周末的比赛成绩没有真正显示出这位年轻的中国车手的潜力。在第一圈比赛中,黎智聪的速度很快。但广州本地车手始终保持着主场优势。黎智聪最终获得第八名。

Tin Sritrai在第一回合获得第七名。但在随后的第二回合赛事中,这位21岁的泰国车手以第十名的发车,超越了队友黎智聪,获得第七名。

 张冉度过一个艰难的周末。这位来自北京的女车手需要适应新赛车的情况,两回合比赛获得第十四和第十五名。

 车队经理Philippe Descombes对于车队的表现满意。“对每个人来说,这周是漫长而艰难的,对于中国皮洛塔方程式锦标赛则是一个好的开始。我们获得了大量的经验,这将有助于我们不断的进步。”

 亚洲赛车队将参加7月23,24号在上海国际赛车场进行的中国皮洛塔方程式锦标赛第三四回合的比赛.


張冉代表亞洲賽車隊參加中國Pilota方程式比賽

张冉(Naomi)参加2011年Pilota方程式中国系列赛赛季的比赛。张冉是中國第二位車手參加此項賽事,這個賽季她將聯同中國的黎智聰,安哥拉的Luis Sá Silva,泰國的Tin Sritrai參加比賽。

 

27嵗的张冉在她職業生涯的第三個賽季就完成了半個賽季的雷諾方程式賽事。這位北京車手曾參加GT赛事,张冉不僅僅參加比賽,冬季的時候,她就在珠海為ART車隊接下來的賽季測試雷諾方程式賽車。

 

談及到這激烈的賽季,張冉說:"首先,再次和這支車隊合作感覺很奇妙,尤其是去年我從他們身上學到很多。我希望去年的經驗能幫助我。我還是個經驗不足的車手,這是我首次駕駛這賽車。我會做到最好,使每次比賽都有進步。我希望每個人都能看到我的努力和進步,並且我爲能代表中國參加這新系列比賽而感到自豪."

 

 Philippe Descombes補充道,“上賽季是我們首次合作,對我們來說是具有意義的一年。在2011年,我們計劃將水平提升到另一個層次。這個賽季對她來說是艱辛的,但无论遇到什麽挑战,她都能調整心态,取得相对的成功。我想我们这个赛季拥有一个非常强大的隊伍,我期待在广州賽道上看到他们的表現。

 

從著名的一級方程式車隊法拉利的車手學院得到贊助,Pilota方程式在2010年在義大利推出。2011年,拓展到首屆亞洲及歐洲系列賽中。2011年賽曆,將有五項賽事在中國,一項賽事在馬來西亞進行。


黎智聪正式确定加入亚洲赛车队

亚洲赛车队今天正式确定中国最有前景的车手黎智聪将参加2011年度Pilota方程式中国赛全部赛 事。

 

仅短短几年间,亚洲赛车队由一群澳门企业家创办成立至今已在该地区的赛车运动界打下了自己的 印记。 2010年赢得了AFR系列赛冠军,AFR通常称为亚洲雷诺方程锦标赛。

 

同时,在各项方程式比赛中取得的胜利包括:雷诺方程式锦标赛、保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛和太 平洋宝马方程式锦标赛。目前车队共有两位车手,中国车手黎智聪和泰国车手Tin Sritrai, 车队对出击首次在中国举办的Pilota方程式锦标赛抱有很高的期望。

 

自2010年中加入亚洲赛车队,参加AFR系列赛季度赛,黎智聪一直以车队为其强大后盾继续攀登 赛车生涯的高峰。年仅18岁的广州籍车手对自己在上一赛季以第五名完成了AFR 2010 年度系列赛 的赛事感到骄傲,这仅仅是他第二年参加方程式赛车比赛。
黎智聪阐述:
“上一赛季我学到了很多东西,现在我觉得自己真的可以在ART车队上大部分的课程了, 这真的是一个很好的车队。我们已经有一套计画能够让我去挑战这个赛季争夺奖项。我对 此非常有信心。真的很期待Pilota方程式中国赛。这对我的职业生涯很有帮助。热切期待这 个赛季的开始!”


亚洲赛车队珠海办事处车队经理,菲利普( Philippe    Descombes )评论说: “很高兴他加入我们车队。自从Peter(黎智聪)开始方程式赛车运动,我就已经观察他有 两三年了。我有信心他将会是车队一笔巨大的财富,还有他驾驶Tatuus车的经验也是很宝 贵的。他绝对是目前中国最快的年轻车手之一,我们对他抱有很高的期望。”


中国Pilota方程式赛季将于6月13日,在马来西亚雪邦国际赛车场举行。首轮赛事共有12场比赛, 将由16名车手竞逐。


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