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李超雪邦站赛事继续保持优势

百得利车队车手李超以B组第九的成绩完成了在雪邦国际赛车场进行的“亚洲保时捷卡雷拉杯”赛季第九及十回合赛事,继续保持优势。

周五练习赛状态大勇的李超,却不能将好状态延续至排位赛,最后他与由ART车队调教的赛车获得两回合赛事B组第七发车位的排位成绩。

周日的两回合正赛,酷热的天气使驾驶舱高温一度成为车手需克服的困难。然而车手并没有受外部条件影响而表现平稳,再加上雪邦赛道快速弯的足够空间使车手都忍不住错过超车的机会。虽然比赛难度是超乎想象的,但是刺激的赛事依然涌现眼前。

李超始终以较为稳健保守的策略应对,最终分别以B组第五、六完成了两回合赛事,取得宝贵的积分。在离赛季结束还有两站赛事之际,李超上升至赛季积分榜B组第五席位。

剩下不到两周的时间,“亚洲保时捷卡雷杯”将在918-20日去到新加坡滨海湾赛道,作为新加坡F1大奖赛的辅赛。

 

图片来自Cheung Chi Wai


百得利车队获开赛以来最佳成绩

ART车队车手李超在“亚洲保时捷卡雷拉杯”泰国武里南赛车场进行的首回合赛事取得B组第四,不仅帮助他在赛季积分榜上升至第六位,更刷新了他自己本赛季最佳成绩的记录。

同时为百得利车手的李超在周六的赛事以B组第五发车,他始终保持努力追赶B组领前车手之势,且并未受两次安全车出现的影响,在赛事剩下最后两圈的时候奋勇追至第四,继而冲过终点。

这位经历前几站不如意赛事的北京车手,面对着这赛季最佳成绩显然松了一口气,言道:“能以这样的成绩完赛,我感到非常的高兴,同时真心感觉到功夫不负有心人啊。”

周日赛事眼见李超以B组第五发车,始终努力赶超前方处于第四的车手却未能成功超越,最终稳守第五。

车队工程师亚力克 (Yannick Mazier)言道:“这个周末过得非常的充实!我们从赛季开锣以来不懈的努力,这个成绩证明了我们过去的努力并没有白费,而且使我们对往后的赛事更有信心。此外,车手及全体车队成员的表现是非常值得赞扬的。”

“亚洲保时捷卡雷拉杯”接下来将在9月4-6日回到马来西亚雪邦赛道进行赛季第九、十回合赛事。


Pakelo 2015与技术伙伴ART车队续约

ART车队今天正式宣布与Pakelo续签技术合作协议。新赛季的继续合作进一步巩固了“Pakelo润滑油”与在珠海国际赛车场长期运营赛车培训课程的GT跑车、方程式赛车队“ART车队”的合作关系。

协议内容包括Pakelo润滑油将继续为ART车队提供技术支援,并支持研发赛车发动机、变速器及刹车系统专用的油类。自2011年以来,在ART车队的参赛用、培训用赛车中发挥出显著性能的Pakelo润滑油的技术盛名是其在地区性市场营销中的主要推广点。

从2014年11月开始,Pakelo更与中国石化合作,成为其在中国内陆地区主要的开发及销售渠道。另外,Pakelo的Krypton PRO 高性能、合成赛车发动机油及赛车传动装置DLS油在欧洲极负盛名。

就于新协议的续签,Pakelo润滑油区域代理 - 杜鑫亚洲公司董事Brutus Tang言道:“我们与ART车队的合作,对于中国乃至于东南亚地区品牌推广的效益是非常显著的。我们期待本赛季能将我们最新研发的高科技产品带到亚洲赛场上。”

ART车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)补充道:“Pakelo是我们的长期合作伙伴,可以说已经是我们车队的一份子。在此,我们非常感谢Pakelo一直以来对我们的支持。要在赛车竞技场上取得成功,绝对不能缺少如Pakelo那样有实力的合作伙伴,我们非常期待本赛季的合作。”


华丽回归

身为“2013亚洲GT系列赛”冠军车手所在车队ART车队重新回到GT赛场,与JR车队及其保时捷911 GT3 R赛车共同应战“中国GT系列赛Boss GP”上海国际赛车场站赛事,最终斩获两座冠军奖杯。

面对着派出五辆奥迪R8参赛赛车的无敌舰队,“亚洲保时捷卡雷拉杯”赛季常规车手李超成功顶住了压力,很快地适应了他的GT3赛车,在首场赛事的第一圈迅速地从第二席位争至第一,最后在安全车的带领下赢得赛事。继日,他再次拿下赛程为10圈的第二场赛事,获得冠军。

ART车队与JR车队将在10月10-12日再次去到上海,应战“亚洲GT系列赛”中国站赛事。

 


GIC赛道驾驶 - 2014年9、10月

ART车队雷诺、阿巴斯/皮洛塔方程式赛道驾驶活动将在910月去到广东国际赛车场GIC
 

伴有顶级赛车教练指导的ART车队方程式赛道驾驶活动长期以来在珠海国际赛车场举办得相当成功,ART车队决定移师广东国际赛车场GIC,为车手提供体验这FIA F3赛道的机会。


2009年正式营运的广东国际赛车场GIC位于距离广州有40公里的广东肇庆高新技术产业开发区南端的大旺大道侧,全长2.82公里,具有5处左转弯道及8处右转弯道。

 

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)言道:“要在行业站稳阵脚,不断的创新是关键。伴随着在珠海赛道经营赛车培训超过10年的经验,相信我们将有足够的资源去到GIC。雷诺和阿巴斯方程式是世界级赛车,许多著名顶级赛车手也曾经以其作为开始,继而通往F3GP3及殿堂级赛事- F1大赛。”

 

暂定日期:
9
2330
1006162831

 

如需详情,请联系:

菲利蒲(Philippe Descombes
ART车队 - 车队经理
手机:(+86) 137 023 365 74
办公电话:(86) 756 339 48 11
邮箱:phil.descombes@art-motorsports.com


张大胜登上富士站赛事颁奖台

 

“亚洲保时捷卡雷拉杯”去到富士进行其赛季第六、七回合赛事。ART车队车手张大胜在这个由天气状况主宰的赛事周里,状态大勇地以A组第二登上颁奖台,继而刷新了他在本赛季单场赛事最好成绩的记录。同样地,队友李超也带着他赛季最好成绩离开日本。

 

周六的排位赛正印证了ART车队两位北京车手的不懈努力。正通车队车手张大胜惊人地表现锁定了在第六、七回合赛事分别以第六、四发车。而受换挡拨片故障影响,且在本应可作出最快圈速的那圈里发生打转的车手李超最后只取得第十八、二十的排位成绩。

 

周六上午,首次到访富士的“亚洲保时捷卡雷拉杯”赛事开始了,张大胜发车顺利,加上数辆领前车辆违反赛例被罚后,迅速升至第二席位。进而,他想方设法地寻求突破,随后却落入与车手Earl Bamber和Martin Ragginger对第二席位的争持当中,张大胜却未能发动有效的赶超攻势,只能以全场第四冲过终点。最后,由于前方车手Ragginger被判罚30秒,而使得张大胜有幸登上颁奖台。

 

赛后,张大胜言道:“能取得这个成绩,我感到非常高兴,这是我非常努力换来的成果。在这里,我衷心地感谢我的车队。车队为我准备的非常具有竞争力的赛车,与我能够取得好成绩有着不可磨灭的直接关系。”

 

然而,其队友李超的表现一点也不逊色,这位百得利车队车手从第十八位发车,经过连番超车后获得第八。”

 

周日进行的第二场赛事,对于车队来说,是非常不幸运的。张大胜未能延续首场赛事的好势头,但他始终坚守信念地勇往直前,直至到赛车的散热器发生故障,他不得不提早退赛。

 

李超也有了个很好的发车,继而非常努力的赶超领前车辆,最后一直处于赛事中下游位置竞争的他取得第十五。

 

车队经理菲利蒲·迪斯金比(Philippe Descombes)评论道:“这个赛事周,车手乃至于我们车队上下都表现得非常好。张大胜的季军成绩证明了我们调教出来的赛车是非常有竞争力的。现在,我们把所有的精力都投放在下一站雪邦赛事。“

 

 “亚洲保时捷卡雷拉杯”将于8月15至16日去到雪邦国际赛道。

 

赛事1:

P3 张大胜 (CHN)

P8 李超 (CHN)

 

赛事2

P15李超 (CHN)

DNF张大胜 (CHN) 

 

图片来自arreracupasia.com

 


大雨淋漓的珠海站赛事

 

ART车队车手张大胜和李超非常享受首次在湿滑的全长为4.3km的珠海赛道驾驶保时捷911 GT3 Cup赛车的乐趣。

 

周六上午,正通车队车手张大胜在决定着“亚洲保时捷卡雷拉杯”赛季第四、五回合赛事的发车次序的排位赛上取得全场第五,而百得利车手李超则取得第十六。

 

来到了首场赛事,由于赛道湿滑且能见度过低,使赛事在伴有安全车的带领下进行。然而对于张大胜来说,却是“噩梦”的开始,这位北京车手在安全车带领的最后一圈的最后一个弯位发生了打转,继而失去了数个席位。最后这位中国保时捷学院车手只能以第十冲过终点。

 

不同的是,队友李超则顺顺利利地完成了共12圈的赛事,从发车到冲过终点,共上升了五个席位,取得本赛季至今最佳的成绩 - 全场第十一。

 

周日的连连暴雨使赛道多处被淹没,赛事总监依照赛例中的不可抗力因素,取消了第五回合赛事。

 

亚洲保时捷卡雷拉杯将于6月在十二赛季以来首次到访的富士国际赛道连赛两场。

 

 

赛事1:

P10 张大胜 (CHN)

P11 李超 (CHN)

 

赛事2:

赛事取消

 

 

图片来自 Jenny Zhang

 


ART车队在上海站赛事取得第四

 

作为中国F1大奖赛辅赛的“亚洲保时捷卡雷拉杯”,其赛季第二站赛事在上周末完满落幕,正通车队车手张大胜在第一场赛事取得可喜的第四成绩,而百得利车队车手李超也在此站赛事取得可圈可点的进步。

 

周六早上,30分钟排位赛在雨滑的赛道状况下进行,张大胜始终保持第八的排位成绩,而队友李超则取得排位第二十。

 

来到了第一场赛事的发车瞬间,28辆赛车犹如破竹之势,争相竞争有利位置,张大胜在进入第一个弯位时被数台后方车辆超越,然而这位年仅22岁却没有气馁并誓要收复失地。

 

“我从来没有在湿滑的环境下在这赛道驾驶此赛车,这使我需要一定时间去调整和适应… …”,张大胜补充道,“发车瞬间,好几台车辆在我身边飞掠而过,不过最后我成功争回几个席位,最后以第四冲过终点。”

 

队友李超有了一个很好的发车,却在比赛剩下七圈时,被竞争对手碰撞了一下,随即赛车减震系统被撞损,迫使这位北京车手不得不作出了妥协,最后取得全场第十五。

 

来到了周日的第二场赛事,眼见赛道已经恢复为干地,张大胜与李超分别处于第八及第十八发车位上等待赛事的开始。发车瞬间,这两位处于ART车队赛事服务的车手成功避开了其他意外的牵连,平稳向前。然而,却验证了所谓的“好景不长”,张大胜在努力争持向前时,被竞争对手撞出了赛道,失去原有优势的他只能以第十一完赛。

 

同时,队友李超也被其他赛车手的失误所牵连,最后这位百得利车队车手取得第十四。

 

“亚洲保时捷卡雷拉杯”将在59-11日去到位处泛珠三角地域的珠海国际赛车场。

 

 

赛事1:

张大胜(CHN) - P4

李超(CHN) - P15

 

赛事2:

张大胜(CHN) - P11

李超(CHN) - P14

 

照片来自“Carreracupasia.com / Sutton Images


ART车手以好成绩踏入新赛季

 

ART车队在雪邦站揭幕赛,凭借着正通车队车手张大胜以全场第五完赛取得14分积分及百得利车队车手李超以第十二完赛取得4分,踏入了“亚洲保时捷卡雷拉杯”2014赛季。

 

进入了赛事周,来自中国的车手张大胜及李超经过了排位赛后,将在周日的赛事分别以全场第七及第十七发车。

 

纵观这场在全长5.54km的赛道举行的赛程为10圈的赛事,全场上下的注意力都集中在激烈争持第四席位的两位车手…发车瞬间,眼见这位北京本土车手张大胜从第七迅速争至第五席位,并在整场比赛中始终努力地向前追赶前方处于第四的车手董荷斌,继而尝试缩短与前方带头车辆的差距。大家有目共睹的是,这位正通车队的年轻车手实力实在不容忽视。

 

赛后,张大胜言道:“本场赛事所有人都很紧张,我知道发车对于整场赛事是很重要的。我在发车瞬间成功争得几个席位上升至第五,并努力去避免重复我在排位赛所犯的错误。虽然我的表现不错,但总感觉远远不够。前方车手董荷斌速度非常快,加上他已有多赛季的比赛经验,纵使我在后方非常努力的去赶追他,但最后还是没有成功…”

 

同样地,队友李超在赛场的表现也相当不错,有了个很好的发车,争至第十二席位,在超越B组几位车手后,最终为百得利车队取得积分地展开了2014赛季。李超回应道“本场赛事我有了进步,但仍有很大的空间去发挥。我期待下站上海赛事,希望能把本站赛事的经验学以致用。”

 

“亚洲保时捷卡雷拉杯”将在4月18-20日去到中国上海F1赛道。

 

 

赛果:

张大胜 (CHN) - 第五名

李超 (CHN) - 第十二名

 

 

照片来自Carreracupasia.com / Sutton Images


ART车队与正通车队合作

 

中国正通汽车服务控股有限公司创立了正通车队,携手ART车队参赛“亚洲保时捷卡雷拉杯”(简称PCCA),揭开了其进军中国赛车界的序幕。


正通车队与指派车手张大胜将使用ART车队作技术服务的保时捷911 GT3 Cup全新赛车征战PCCA,见证了新合作的缔结。


扎根于珠海的ART车队,一直活跃于单座方程式赛事和赛车培训,刚在2013赛季摘下了亚洲GT系列赛桂冠,众所周知地在亚洲赛车界享誉盛名。而本赛季ART车队将在PCCA为正通车队作全面的赛事服务。


正通车队原属成立于1999年的中国正通汽车服务控股有限公司旗下,公司为中国4S代理集团,集团全国具有91个销售点,遍布北京、上海、广州、深圳以及近期汽车事业发展飞快的内蒙古、湖南、湖北和江西。

 

正通车队车手年仅21岁的张大胜,已有两年PCCA赛事经验,两赛季以来稳守系列赛第十席位。


正通车队总经理左琳先生言道:“PCCA作为亚洲赛车界的亮点赛事,能够参与其中,我们感觉是个非常好的机会去踏足赛车界。同时,系列赛是我们与客户及支持者的一个很好的沟通平台。而与赛车界活跃多年的ART车队合作可算是我们首次参赛PCCA的明智选择。”

 

ART车队-车队经理菲利蒲先生(Philippe Descombes)提道:“我们非常高兴能与正通车队合作,同时对2014赛季充满了期待。张大胜是个才华横溢的年轻车手,思想非常开阔,相信他的发展潜力是无可限量。我们将竭尽全力协助他们走向中国赛车界。”


百得利车队携手车手李超与ART车队再度合作

ART车队在此非常荣幸的宣布,再度与百得利集团旗下的百得利车队携手,征战“2014亚洲保时捷卡雷拉杯”,共踏入友好合作的第3个年头。

百得利集团全称“北京百得利汽车进出口集团有限公司”,集汽车进出口贸易、整车销售、配件供应和汽车维修为一体的企业,主营高端轿车市场的各项服务,旗下拥有保时捷,奥迪,奔驰及进口大众等多家4S中心,在2008年创立百得利车队进军赛车事业。

百得利车队与ART车队自2012年起开始合作,参赛“亚洲保时捷卡雷拉杯”,历赛季以来取得相当不错的成绩。在2012赛季,百得利车队以车手王建伟两度在鄂尔多斯分站获得颁奖台成绩成为亮点结束了赛季。继而,以英籍车手Ben Baker在上海收官战取得季军完成了2013赛季。

本赛季,百得利车队纳入了拥有丰富的房车及GT赛事经验的33岁车手-李超。李超的赛车生涯从“大众尚酷杯”及“中国方程式大奖赛”开始,在2012年迈向“亚洲保时捷卡雷拉杯”并在2013赛季取得B组年度季军,且与JR车队完成了2013“法国GT锦标赛”几个分站赛。

作为拥有12年历史的“亚洲保时捷卡雷拉杯”,无疑地是在本区域里极负声望,倍受各界关注。系列赛来到了2014赛季,角逐赛车全成为新款911 GT3 Cup (Type 991)赛车,将在2014年3月28日于雪邦赛道在“2014一级方程式大奖赛马来西亚分站赛”中,展开其揭幕战。

引言

百得利集团总经理莫国材言道:“百得利集团将继续努力发展赛车事业,为保时捷拥有者和拥戴者带来更多的赛车资讯。过去的两个赛季,我们与ART车队在‘亚洲保时捷卡雷拉杯’中合作得非常愉快,并对本赛季的继续合作表示欢迎,同时也非常期待与车手李超的合作。”

ART车队-车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)提道:“我们非常高兴百得利车队再次选择了我们,共度2014赛季。与此同时,经过过往与李超合作的经验并见证了他的成长与进步,我们对他在新赛季的表现充满了期待。”

百得利车队特约车手李超则回应:“百得利车队历年来在赛车事业的成就使我很荣幸能成为他们一员。说不清什么原因,我对百得利车队有一种莫名的归属感。本赛季我将列队于系列赛专业A组,虽然颇具挑战但我已经准备好了。百得利车队与ART车队的联手,个中有股非常特别的力量,我觉得已经不可以找到比这更好的联合了。”

 


黎智聪再度荣膺“澳门汽车总会GT杯冠军”

中国车手黎智聪上个月在自家门口 - 培育其成长的珠海赛道在数百名粉丝的喝彩下,以出色的表现赢得“亚洲GT杯系列赛”第10回合比赛,赛后并成功再度将澳门汽车总会GT杯冠军奖杯收入囊中。

 

身为ART车队车手年仅20岁的他,从“亚洲GT杯系列赛”开赛以来,一直对年度冠军发起冲击。经过了百感交集的珠海站赛事,澳门汽车总会GT杯冠军奖杯可算为额外的奖励。当然,使他感到压力的还有,与前F1冠军车手Mika Hakkinen在同一赛场上竞技。

 

 “澳门汽车会GT杯”为一项特别的锦标,以 “亚洲GT杯系列赛”2013赛季最后六回合 –第5至第10回合分别在日本富士、马来西亚雪邦、中国珠海赛道举行的赛事积分为评分标准,选出冠军车手。

 

 “澳门汽车会GT杯”踏入第二个年头,已经成为“亚洲GT杯系列赛”的一部分,而其奖杯将在“澳门格兰披治大赛”赛事周中举行的“亚洲GT系列赛”庆典中颁发。

 

 

照片由Cheung Chi Wai呈献


以颁奖台成绩告别赛季

身为保时捷超级杯常规车手的Ben Barker初次来到上海国际赛车场,为百得利车队出战“亚洲保时捷卡雷拉杯”。而暂居年度积分榜B组亚军的队友李超,却经历了一站不太如意的赛事。

 

Ben Barker 以排位赛第四展开了他的首个“上海冠军赛车嘉年华”赛事周。这位英国车手发车得利,很快地从Martin Ragginger手上抢走了第三席位,却在最后一圈被其反超,只能以第四完成赛程为12圈的赛事。然而在周日进行的第二场赛事,Ben成功上演了逆转,以颁奖台成绩完赛。赛后他谈道:“我超越了Earl Bamber进入一号弯后,在发夹弯尝试超越Alex Imperator却被他挡住并发生碰撞,继而影响了我追逐的步伐。虽然我期待能取得更好的成绩,不过以季军完赛也感到非常高兴。”

 

队友李超第一场赛事面临着赛车悬挂系统出现故障的困境,幸好经过车队技师的极力抢修,能及时回到赛场上,最后只能以全场第二十一、B组第八冲过终点。第二场赛事,赛车恢复正常,李超奋勇地以B组第四完成赛事。但却未能使他在总积分榜攀升,最终成为2013赛季B组年度季军车手。

 

由ART车队特约作赛车工程调教的车手艾明达 (Rodolfo Avila),在第11回合赛事成功躲过所有事故牵连,稳守第三席位直至赛事结束。第二场赛事眼见以第五发车的艾明达,非常努力地尝试缩短与前方车辆的差距,最后成功上升一席位,以第四冲过终点。

 

另一名由ART车队作赛车工程调教的车手Benjamin Rouget在本赛事周刷新了其2013赛季最好成绩的记录,以全场第五完成了第一场赛事。但在第二场赛事由于卷入事故当中,使他及永达东方车队被挤出了五强,只能取得第十。

 

 “亚洲保时捷卡雷拉杯”随着第十二回合赛事的落幕结束了2013赛季。而这班亚洲GT车手将在下个月去到澳门格兰披治大赛,在世界知名的澳门东望洋赛道,与日本保时捷卡雷拉杯车手一起角逐。系列赛更邀请了9次在世界拉力锦标赛夺冠的世界级车手Sébastien Loeb为VIP车手,以庆祝系列赛首次去到澳门举办。

 

赛事1赛果:

Ben Barker (GBR) 第四

李超 (CHN) 第二十二

 

赛事2赛果:

Ben Barker (GBR) 第三

李超 (CHN) 第十八

 

照片来自Carreracupasia.com


黎智聪主场夺冠

 

ART车队车手黎智聪在珠海国际赛车场摘下“亚洲GT杯系列赛”赛季第十回合桂冠后,将处赛季积分榜榜首位置去迎接赛季收官战。

 

黎智聪在排位赛中表现大勇,将在第9回合赛事领前知名车手Earl Bamber、Stefan Mucke及前F1世界冠军车手Mika Hakkinen以杆位发车,并在第10回合赛事与其保时捷911 GT3 R赛事以第三发车。

 

来到了周六进行赛程为50分钟的赛事,眼见由杆位发车的黎智聪在赛事前段进行不到10分钟,就连掉几个席位跌至第十。然而赛事后半段的超水平发挥使其迅速争至第四席位,可是由于据说他在黄旗出现时进行超车,得到了30秒的处罚后只取得第六。

 

俗话说“好戏在后头”正是黎智聪本站赛事的写照。这位年仅20岁的年轻车手在周日进行的最后一场比赛,使用旧轮胎以第三发车,在强制进站前稍稍下滑了一席位至第四。然而车队非常有效率的进站表现及新轮胎的辅助,他出站后成功占据第二。当所有人认为,黎智聪很可能就以亚军冲过终点之际,安全车在赛事进行到最后一圈时突然出现,助就了黎智聪登上冠军宝座。

 

被胜利环绕的黎智聪回应道:“这周末对于我来说是非常美好的,我感到非常的高兴。可以说每个冠军都是得来不易的,必须努力地去争取。然而这珠海赛道对于我和车队来说是非常特别的,犹如自家门口… …回想赛事经过,第一场赛事我非常紧张且最终未斩获更多的积分,第二场赛事使用旧轮胎开始的我非常努力的奋斗最终获得胜利。”

 

赛后,赛季以来6度以颁奖台成绩完赛的黎智聪,取得总积分142分位居“亚洲GT杯系列赛”赛季积分榜榜首,将与尾随其后的车手Mok Weng Sun (128分) 及Franck Yu (125分)共同前往下站赛季收官战。

 

挑战在即,黎智聪表示道:“我对澳门站赛事非常期待,也知道这将会是一场硬战。然而我非常珍惜这次考验,将百分百的集中精神应战,做到全力以赴。最后希望能取得像上赛季那样的好成绩。”

 

如过往的赛季相同,”亚洲GT杯系列赛”赛季收官战将于11月在澳门格兰披治大赛中的澳门GT杯赛一同举行。

 

 

 

图片由Cheung Chi Wai呈献


赛季最闪耀的一场赛事

 

总的来说,ART车队对于在由SC环球发展集团冠名赞助的“亚洲保时捷卡雷拉杯”(Porsche SC Global Carrera Cup Asia) 2013赛季新加坡站赛事所取得的成绩颇感骄傲。百得利车队新加入车手Mario Farnbacher以全场第五完赛,捷成车队车手艾明达 (Rodolfo Avila) 成功取得积分位居赛季积分榜第五,李超则继续保住赛季积分榜B组亚军席位。

 

周六的排位赛,眼见艾明达作出的最快圈速仅落后杆位发车车手0.4秒,使他将以全场第五位列第三排发车。PCCA新登场车手Mario Farnbacher取得全场第九,而队友李超则取得全场第十七 - B组第五的排位成绩。

 

周日下午赛事开始,Mario Farnbacher起步不利,在首圈迅速地跌至第十一。这位年仅19岁的德国小将并没有气馁,然而安全车的出现并没有为他带来任何优势,但他却越战越勇地并能够在竞争对手的失误中得利,最后以全场第五完赛,同时也刷新了百得利车队最好成绩的记录。

 

由ART车队特约作赛车调教的车手艾明达可算是非常不幸运地在首圈被卷入两车发生的事故,继而跌至第二十一席位。这位天才横溢的澳门车手经过连番努力后,以全场第六冲过了终点线。

 

嘉锐车队车手的李超经历了一场不如意的赛事,幸运地是他并没有受到事故的牵连而中止赛事的步伐,最后他以全场第十三 - B组第五顺利地完成赛事。

 

亚洲保时捷卡雷拉杯赛季收官战将在10月26至27日移师上海。

 

 

赛果:

Mario Farnbacher (GER) - 第五

Li Chao (CHN) - 第十三

 

图片来自Carreracupasia.com

 

 

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黎智聪状态大勇

黎智聪在雪邦站赛事不但实现了首次在亚洲GT系列赛以杆位发车比赛,也成为了他赛车生涯中又一个意义非凡的里程碑。这位来自广州的ART车手在本赛事周最佳成绩为获得第一场赛事亚军。

 

来到了赛季第四站赛事,黎智聪用回他的2013年版911 GT3 R新赛车应战,赛车表现得异常的出色。他在排位赛2上作出全场最快圈速,继而锁定第二场赛事杆位发车。

 

这位年仅20岁的年轻车手在第一场赛事以第四发车,然而对比于发生事故的多位车手,他可算是有了个相对平静的赛事,在强制进站环节后成功争至第二位,继而以亚军完成了赛事。

 

在第二场赛事以杆位发车的黎智聪在赛事首圈,很快地失去领先位置,提早进站的策略也未能奏效,最后他只能以第四完成赛事。

 

赛后,黎智聪提道:“以非全场最快的赛车应战,能有这样的成绩,我已经感到挺满意的。现在的我处于赛季积分榜中上游位置,我将竭尽全力应对赛季剩下来的赛事。”

 

亚洲GT系列赛赛车随着倒数第二站赛事在10月11至13日移师珠海国际赛车场,现正在前往珠海的路上。

 

 

图片由Cheung Chi Wai呈献


韩国站赛事成功取得积分

 

ART车队李超继续保持良好势头,在上周末去到了韩国Inje Autopia赛道挑战“亚洲保时捷卡雷拉杯赛事”,加上车队常驻赛车教练艾明达 (Rodolfo Avila) 又一次登上颁奖台,使得ART车队在本站赛事的成绩非常可观。

 

世事总是难料的,时常有不顺心的事,这正是李超排位赛的写照。这位北京车手在发生小意外后,继而只取得两场赛事B组第六的排位成绩。

 

 

幸运的是,ART车队技术人员及时修好赛车,使李超能够重返赛场。第一场赛事,以B组第六发车的李超很快地争至B组第五,最后以B组第四完赛。同时身为嘉锐车队车手的他在第二场赛事重演了第一场赛事的一幕,以同样的B组第四成绩完赛。赛后,李超凭借着两场赛事的超车次数最多,获得了两面赛事奖牌。

 

队友王建伟由于个人原因而缺席比赛。来自香港的Jacky Yeung替补出场,驾驶百得利车队的保时捷911 GT3 Cup出战,却遗憾地两场赛事都未能完赛。

 

再一次由ART车队特约作赛车调教的捷成车队车手艾明达 (Rodolfo Avila) 凭借着第一场赛事获得季军,将以赛季积分榜季军车手的身份挑战剩下的三站比赛。

 

周六的排位赛上,艾明达 (Rodolfo Avila) 因赛车过分转向问题,未能做出理想成绩。经过两个最快圈速的他,将在第8及9回合赛事分别处于第四排发车,这预示着他须付出更多的努力扭转局势。第8回合赛事,经过非常戏剧性的发车后,艾明达成功做出逆转,从第四排发车奋勇最后摘下季军奖杯。第9回合赛事,在第八位发车的他成功升至第六,却在赛事只剩下两圈时,为争夺第五席位而不慎发生旋转,最后只能以第九完赛。

 

赛季只剩下三站赛事,车手们都希望成功取得更多赛季积分。赛季第10回合赛事将去到新加坡滨海湾(Marina Bay) 赛道,成为新加坡F1大奖赛的一部分。

 

 

赛事1

 

李超(CHN)- 第14位

 

Jacky Yeung(HK)- DNF

 

赛事2

 

李超(CHN)- 第12位

 

Jacky Yeung(HK)- DNF

 

 

图片由@Carreracupasia.com呈献


黎智聪在富士夺亚

ART车队车手黎智聪在上周末结束的亚洲GT杯系列赛富士站赛事有喜有悲。凭借着第一场赛事拿下亚军的他,第四次登上系列赛颁奖台,却在第二场比赛因安全车的出现使领前优势被削减,最后痛失进一步缩小赛季积分榜积分差距的机会。

 

上一站Okayama站赛事,车队启用全新2013款保时捷911 GT3 R未能尝到甜头,因而决定在富士站赛事重新用回2012款赛车应战。然而车队在迎接两场赛程分别为50分钟的赛事之前,只作出第五及第四的排位成绩。这样地,车队突然意识到要想取得更好的成绩,比赛策略是关键。

 

周六下午进行的第一场赛事,处第六发车位的黎智聪在发车瞬间跌至第八,但他并没有气馁地反而越战越勇,进而摘得亚军地惊艳全场。

 

第二场赛事,由于安全车出现在赛道上,使处于第二席位的黎智聪本有的明显优势不断被收窄,继而进入赛事强制进站且被加上首场赛事赛果而加罚的90秒,出站后未能扳回一城,最后只能以第七完成赛事。

 

这站赛事结束后,黎智聪现居赛季积分榜第四位。

 

赛后,黎智聪言道:“我们在这站比赛中的表现已经很好了。在这我非常感谢我的车队非常努力地为我准备赛车。保时捷在直路上的惊人速度使我能够很快地追上前方对手。赛车出色的发挥性能使我在第一场赛事获得亚军。遗憾地是第二场赛事里,安全车的出现削减了我本有的优势,使我最终未能取得佳绩。”

 

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)补充道:“这又是一个百感交集的赛事周。对于黎智聪再一次登上颁奖台,我们车队上下都倍感高兴。如果第二场赛事安全车没有出现,我们将有冲击冠军的机会。现在我们非常期待即将带来的雪邦站赛事,希望能报以更好的成绩。”

 

亚洲GT杯系列赛第七及八回合赛事将在9月13-15日去到雪邦国际赛车场。

 

 

图片由Henry Chan及AFOS.com呈献


李超两度登上颁奖台

李超在单站赛事获得两座B组季军奖杯,创下其赛车生涯最辉煌的成绩。艾明达 (Rodolfo Avila)驾驶由ART车队调教的赛车在极具挑战且变幻莫测的鄂尔多斯国际赛车场举行的第一场赛事成功取得颁奖台成绩。

 

经过了提早退赛的珠海站赛事,王建伟来到了鄂尔多斯赛场上以总成绩第十三完成了周六早上进行的排位赛。队友李超则取得B组第四即总成绩第十七的排位成绩。

 

而常驻ART车队任职赛车教练的艾明达,在仅仅做出一个快圈,却因赛车发动机皮带断了提前结束角逐,将以第三发车位出现在首场赛事。

 

周六下午进行的首场赛事 - 亚洲保时捷卡雷拉杯- PCCA第六回合赛事,眼见百得利车队的王建伟极力争取第十位却不能成功,最后领先队友两个席位,以第十二位冲过了终点。

 

嘉锐车队的车手李超有了可喜可贺的赛事!成功斩获B组季军的他非常高兴地言道:“身为一名中国车手,我非常高兴能在自家门口中国的鄂尔多斯登上颁奖台。赛事当中,我发车非常顺利且在首圈后处于B组第三席位,在另外一台赛车发生旋转后我升至第二,最后一直保持至终点。”

 

驾驶由ART车队调教的赛车的车手艾明达对自己首场赛事取得季军的成绩并不太满意,提道:“这个成绩并不是我预期的,整场赛事下来我感觉到心不在焉。[Tung] Ho-Pin一直在我后方造成好大干扰,而前方车手不断拉大距离…这样,赛季积分榜榜首车手逐渐扩大优势,对于我而言并不是件好事,但总的来说还赶超他的机会还是有的。”

 

鄂尔多斯第二场赛事对于ART车队上下可算是百感交集。李超以总成绩第十五同时再夺一个B组季军奖杯完美告别了这站赛事。

 

然而王建伟发车表现良好,却再次陷入苦争第十席位的局面,但再次未能征服这狭窄而扭曲的赛道,以第十二位完赛。

 

迎战赛程共有14圈的赛事的捷成车队艾明达,在发车时演绎了戏剧性的一幕,被后方赛车碰撞后不慎发生旋转,欲力挽狂澜却未能成功扳回,最后只取得第八。

 

亚洲保时捷卡雷拉杯第八及九回合赛事将在8月3-4日去到韩国Inje Speedium国际赛道。

 

 

赛事 1:

 

王建伟 (CHN) - 第十二位

 

李超 (CHN) - 第十四位

 

赛事 2:

 

王建伟 (CHN) - 第十二位

 

李超 (CHN) - 第十五位

 

 

照片由Carreracupasia.com呈献


“正义得以伸张”

 

黎智聪赢得上诉,重新夺回于2013年5月11日在日本茂木双环赛道(Twin Ring Motegi Circuit) 进行的“亚洲GT杯系列赛”赛季第一回合开幕战的冠军宝座。

 

ART车队与黎智聪就于被取消参赛资格及赛事成绩事项提出上诉,而上诉聆讯于6月4日在日本汽联进行。

 

委员会一致认为赛事中的进站不停处罚(Drive-Through Penalty)恰当合理,最终裁决撤回对其取消参赛资格及赛事成绩的决议,恢复其第一回合赛事的冠军车手身份。

 

这样,黎智聪将携带18分积分以积分榜榜首去到于6月28-30日在冈山国际赛道 (Okayama International Circuit)进行的系列赛第3及4回合赛事。

 

 

文章内容由Motorsport Asia提供

图片由Henry Chan及AFOS.com网站呈献


ART车队黎智聪在茂木取得“开门红”

 

黎智聪在“亚洲GT杯系列赛”2013赛季开锣的两回合赛事分别获得冠、亚军,使得ART车队与其在“茂木双环赛道(Twin Ring Motegi)”创下佳绩,继而他将以积分榜榜首前往赛季下一站的日本冈山Okayama站赛事。

完成了周六两场排位赛的黎智聪,将分别尾随杆位发车的阿斯顿马丁车队(Aston Martin Racing) 车手Stefan Muecke (Aston Martin)及上赛季冠军车手Mok Weng Sun (McLaren),出现在第一及二回合赛事上,以第二车位发车。

 

到了下午进行的第一回合赛事,夹杂阵雨的骤变天气使得赛道上能见度迅速降低,车手们都非常小心翼翼地生怕意外的发生… 然而黎智聪毫无畏惧似地紧贴着领前车手Mueck,稳守第二席位继而进入 “强制进维修站” 环节。

 

在强制进维修站间,黎智聪发现赛车由于离合器问题未能重新启动,然而车队成员临危之下进行了推车,因而受到“进站不停处罚(drive-through penalty)”。但这位年轻车手并没有丝毫放弃的念头,反而越战越勇地不断向极限挑战,在15分钟内连超前方三台赛车,实现了逆转斩获赛季首个冠军奖座。

 

第一回合赛后,黎智聪回应道:“受到“进站不停处罚(drive-through penalty)后不幸跌至第四位的我不忘继续努力,成功赶超前方奥迪及兰博基尼赛车,再超越 Mclaren最后夺得宝贵的冠军奖座。在此我非常感谢我的车队及家人对我的支持。”

 

第二回合赛事,同样以第二发车的黎智聪,很快地争至第一席位,这位由渔民新村及Pakelo润滑油赞助的车手非常希望能继续领前直至终点。但根据赛制首回合赛事冠军在“强制进维修站”后被加10秒的他,却难以力挽狂澜,只能尾随Hisao Shigeta处于第二席位。

 

此时黎智聪未能找到好时机超越Shigeta之际,反而被其后的Muecke赶超。四圈后,黎智聪在Shigeta失误冲出赛道后,成功夺回第二。可想而知,这位广州本土车手经此站Motegi站赛事后,必将被其他车手视为劲敌。

 

赛后,黎智聪补充道:“惊艳赛季开幕战本来就是我们的计划,现在能在两回合赛事夺得冠、亚军,总算不负众望。说实话,之前我们并没有期望那么高,毕竟我对这系列赛新到访的赛道一点都不熟悉。总而言之,我从上赛季学到了许多并累积了经验。现在的我更加自信,更信任我的车队,并期待接下来的每站赛事。”

 

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)评论道:“对于黎智聪及车队上下本周末的表现及努力,我感到非常的满意及高兴。尽管此系列赛的竞争日趋激烈,黎智聪却能够报以出色的表现,不断给我们带来惊喜。排位赛及两回合赛事,他都能应付自如,实在令我们敬佩。本站赛事成功显示实力的我们将继续努力地勇往直前。”

 

下站赛事将在6月28-30日去到日本冈山Okayama.

 

 

照片@ Henry Chan及AFOS.com


黎智聪与ART车队齐迎接2013赛季

曾9次荣登“亚洲GT杯系列赛”2012赛季颁奖台,其中更在雪邦、铃鹿、澳门站赛事胜出的由“渔民新村”赞助的中国车手黎智聪,现决定再度与ART车队携手踏入他的第二个GT杯赛季 - 2013赛季,并致力向锦标冲击。

 

以单座方程式展开赛车生涯的黎智聪,在上赛季与ART车队首次挑战GT杯赛事,顺利在系列赛第二站雪邦站赛事囊括其首个冠军奖座,继而在完成第6回合日本富士站赛事后荣膺“AAMC 澳门GT杯”冠军,可算得上有了个非常风光的“处女秀”赛季。

 

再回顾一下上赛季,这位中国年轻车手携带着3个“亚洲GT系列赛2013赛季”冠军奖杯去到了在澳门格兰披治大赛中进行的“澳门GT杯”赛事,最后以总成绩第6完成了赛事,同时成为“亚洲GT系列赛2013赛季”年度亚军车手。这更是有史以来,中国车手在 “澳门格兰披治大赛”获得的最好成绩。

 

踏入新赛季,黎智聪将继续沿用保时捷911 GT3 R赛车应战。

 

对于新赛季,黎智聪回应道:“我非常期待我的第二个GT杯赛季,同时对我的车队-ART车队更有足够的信心,虽然2013赛季随着更多专业车手的加入,使得系列赛竞争变得更为激烈,但我有信心称霸系列赛。”

 

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)评论道:“我们非常高兴能与黎智聪共同迈向第二个GT杯赛季。对于由单座方程式向GT杯赛转型的他,能成为今时今日的夺冠大热,我们感到非常的欣慰。相信有了上赛季GT赛的经验,我们本赛季将做得更好。”

 

“亚洲GT杯系列赛”2013赛季开锣战将去到系列赛从未到访的 “Twin Ring Motegi”赛道,接下来将继续造访日本铃鹿、富士赛道,紧接着去到马来西亚雪邦举行第7 & 8回合赛事,然后回到珠海国际赛车场。最后,同样地赛季收官战将于11月14至17日在澳门东望洋赛道进行的“澳门格兰披治大赛”中分晓胜负。


百感交集的珠海站赛事

凭借着同属嘉锐车队车手李超取得他赛季首个B组奖杯,及同属百得利车队车手王健伟有了个不堪回首的赛事,ART车队经历了百感交集的“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛PCCA”珠海国际赛车场站赛事。

 

排位赛上,王建伟与他的保时捷911 GT3赛车取得在赛事1 & 2分别以第12 & 10发车的排位成绩,队友李超将分别以B组第4 & 3发车位出现在两场赛事上。

 

周六进行的第一场赛事,全程12圈赛事聚光灯半步不离李超… 赛事中段眼见登上颁奖台在望的李超,在赛事只剩下3圈时却不慎失去对车辆的控制而发生旋转,最终只能以B组第4 - 总成绩第14冲过终点,继而无缘颁奖台。

 

更遗憾的一幕却发生在王健伟身上:他在赛事进行到第2圈时,撞向了赛道围墙造成赛车底盘严重损毁而不得不退赛,告别了本站赛事。

 

随着王健伟的退赛,ART车队上下的希望只能全寄托在李超。乘着天时地利人和的李超,果然不负众望,以堪称完美的表现完成了第二场赛事,并以B组亚军的身份登上了颁奖台。赛后,携带着他本赛季首个奖杯的李超,回应道:“身为中国车手,能在自家中国珠海门口登上颁奖台,实感光荣。运气欠缺的第一场赛事使我在第二场赛事表现得更加平稳,最后引领我登上颁奖台…”

 

值得一提的是,这站赛事重演了2009赛季的一幕 - 捷成车队(Team Jebsen)的PCCA车手(同时身为ART车队常任车手教练)的艾明达(Rodolfo Avila)在本站赛事由ART  车队特约担任他的赛车工程师,最后这位澳门本土车手爆发潜力夺得全场亚军并成为第一场赛事的最快圈速车手。

 

下站“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛PCCA”将在7月5-7日造访鄂尔多斯国际赛车场。

 

 

赛事1:

李超(CHN) - 第14名

王健伟(CHN) - DNF

 

赛事2:

李超(CHN) - 第10名同为B组亚军

王健伟(CHN) - DNF

 

 

照片@ Cheung Chi Wai


ART车队“失意”上海站赛事

ART车队车手王建伟及李超在上周末于上海国际赛车场举行的“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛(简称‘PCCA’)”2013赛季第3及4回合赛事里,并不能成功将自由练习的良好表现延续至正赛上…

 

周五早上进行的自由练习赛,王健伟状态大勇地取得第四,并在随后的排位赛上锁定第一场正赛的第九发车位。而在上赛季收官战以B组杆位发车的队友李超却在两圈后冲出赛道而退出排位赛,最后只能取得正赛后场发车位。

 

王健伟带着良好的状态进入了第一场正赛,却瞬间被后方车手Egidio Perfetti赶超,跌至第十席位。然而不甘于现状的他成功反超并夺回第九席位,进而表现得更加进取,却不慎与ART前车手Benjamin Rouget在第九圈进行激烈的争持时,发生了轻微碰撞以导致轮胎发生破损,只能以第十一冲过终点。

 

从后场发车的李超同样地顺利发车,首圈后成功超越前方几名B组车手,最后因排气管发生故障,只能以B组第五完成了赛事。

 

王健伟“重镇旗鼓”地来到了第二场正赛,赛事进行到第三圈时意料不到的事情发生了,他由于身体不适不得不遗憾地退赛。

 

而排位赛失利的李超,尾随处B组第六排位的车手Samson Chan发车,经过努力他成功实现逆转地超越前方数台车辆,最后取得B组第七即总成绩第十九。

 

车队经理菲利蒲•迪斯金比(Philippe Descombes)评论道:“伴随着自由练习赛的出现表现,而进入到成绩不理想的排位及正赛,车队上下心里都有明显的落差感。李超排位赛的歹势及王健伟第二场赛事的退赛,这都在我们预料之外…不过我们将继续‘勇往直前’地去迎接本赛季剩下的赛事。”

 

下站赛事将回到有“中国赛车产业摇篮”之称的珠海国际赛车场!

 

赛事1:

王健伟(中国),第九

李超(中国),第十八

 

赛事2:

李超(中国),第十九

王健伟(中国),DNF

 

 

图片@PCCA赛事官方


ART车队在开幕赛上喜得积分

ART车队车手王建伟及李超在“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛 (简称PCCA)”2013赛季开幕赛里呈现出英勇的表现,分别以总成绩第8及B组第6完成了赛事,并成功取得积分。

周五自由练习赛过后,车手们在周六排位赛上非常卖力,争取周日正赛有利发车位。然而百得利车队车手王建伟并没有令大家失望,锁定正赛第10发车位置。队友李超则取得全场第19即B组第6的排位成绩。

周日正赛开始了,王建伟从第10位发车,却很快地失去前十席位。随后王建伟奋发“收复失地”,并与同胞车手黎智聪激烈的争持第9席位。几圈后,抵挡不住王建伟不断施压的ART车队亚洲GT杯车手黎智聪不得不将第9位“拱手相让”。加上车手Ho-PinTung受到赛事处罚,最终王建伟取得第8。

 “赛事刚开始并不是非常顺利的我很快地跌至第11。首圈后,我重新调整状态地专注比赛,最后成功的‘扳回一城’…现在我们需要做的是务求下站赛事有更好的表现。”百得利车队车手王建伟提道。

再来看看处于B组的李超在赛事中的表现,虽然不能与专业车手“相提并论”,李超在处于后方车群里也避免不了激烈的争斗,幸好他安然地完成赛事并成功取得积分。

赛后李超言道:“其实我觉得整个赛事周的表现还是挺不错的,B组第6的成绩也不赖吧。现在我们展望上海站的赛事能取得更好的成绩。”

PCCA将在4月12至14日去到中国唯一的F1赛道 - 上海国际赛车场。

 

赛事成绩:

王建伟(中国)- 总成绩第8

李超(中国)- 总成绩第16

 

照片@ Carreracupasia.com


李超重返ART车队

自2012赛季与ART车队携手参赛“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛(简称PCCA)”的车手李超,将重返ART车队再战PCCA 2013赛季。这位32岁来自北京的车手,在2012赛季首次亮相PCCA,并曾获得“中国方程式大奖赛(简称CFGP)”2011赛季年度亚军。

近日经过ART车队的确认,百得利车队车手王建伟也将成为李超的队友,踏入其个人第三个PCCA赛季。无独有偶的是,此两位车手在进入PCCA 2012赛季前,同为大众尚酷杯参赛车手。

赛季前,同时为嘉锐车队车手的李超在冬季与ART车队在珠海国际赛车场进行了特训,务求在其第二个PCCA赛季寻求突破。

同时身兼北京保时捷中心新加盟大使的李超回应道:“与ART车队重返PCCA赛场,我表示非常的高兴。对于这个赛季,毫无疑问的是压力是存在的,但我会吸取上赛季得来的经验,竭尽所能地做到最好。”

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes) 评论道:“从2月在珠海的练习到赛事官方试车日,李超的进步是显而易见的。上赛季他以B组杆位发车完成了上海收官战,无疑的是他将是本赛季B组的大热。

PCCA 2013赛季揭幕战将于3月22-24日在马来西亚雪邦赛道展开。


ART车队与百得利车队再度合作

经过上赛季首度合作的成功,ART车队与百得利车队决定再度合作,共同征战“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛PCCA” 2013赛季赛事。

王建伟在2013赛季将继续驾驶百得利车队9号赛车 - 保时捷911 GT3 Cup以迎接其连续第三个的PCCA赛季。去年他以年度第九的成绩完成了2012赛季,并在第六回合鄂尔多斯分站赛取得季军。

百得利车队隶属百得利集团旗下,百得利集团则为国内最知名的豪华汽车集团之一,并设有北京海淀保时捷中心、亦庄保时捷中心及天津保时捷中心。

百得利集团总经理莫国材(Eddy Mok)评论道:“我们与ART车队的关系随着近年来的合作日益密切。在此我非常高兴的宣布,我们将再度合作共创美好2013赛季。然而要取得成功的赛季,选择最佳的技术服务支持是关键,很明显地ART车队一直都是我们正确的选择。”

ART车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes) 则补充道:“非常高兴百得利再次选择了我们ART,携手迈向2013赛季。可以说上赛季我们与车手王建伟的合作是非常顺利的,而他的进步也是显而易见的,特别是在赛季末的赛事。众所周知,这项赛事充满着挑战,而我们已做好了充分的准备迎接新的挑战。”

 

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ART车队开展“青年冠军方程式系列赛”季前练习

现定居在香港的马来西亚籍赛车手Shaun Thong近日在位于中国广东的珠海国际赛车场作了皮洛塔方程式练习,同时也拉开了ART车队开展“青年冠军方程式系列赛” 2013赛季季前练习的序幕。

作为AFR系列赛2012赛季年度季军车手,且曾受训于ART车队赛车学校的Shaun Thong,在首次驾驶具备FIAT发动机及Tatuus FA010车身的皮洛塔赛车所做出的成绩令车队上下实为振奋。他很快地掌握了操控赛车的技巧,充分地使用米其林轮胎的极限,成功地完成了共50圈的强度训练,并做出了1:35.8的最佳圈速。

Shaun Thong对于首次驾驶Tatuus FA010 – FIAT赛车有感而言 具备涡轮增压发动机的赛车果然在动力方面更胜一筹,我在加速时有快马加鞭的感觉。不过我即时作了调整,慢慢地去适应,最后不断做出圈速突破…”

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)评论道: 可以说今天Shaun的练习是非常有成效的。他很快地适应了这赛车,进而做出了相当有竞争力的成绩。经过了一个成绩不太理想的赛季后,能在岁末看到Shaun的赛车天分对于我们来说是可喜的。让我们把希望寄托在下赛季吧!

  “青年冠军方程式系列赛”(原称“中国皮洛塔方程式系列赛”)2013赛季共有六站赛事(三站在中国,韩国及马来西亚各一站,还有一站将待定),而开幕战则在2013年5月在马来西亚举行。ART车队将在明年1月上旬在珠海继续季前练习的步伐。

 欲知更多关于“青年冠军方程式系列赛” 2013赛季赛前练习的信息,请发邮件至 :art@art-motorsports.com


优势不能进一步发挥

新加坡车手-Vignesa Moorthy携手澳门车手-艾明达(Rodolfo Avila)及法国车手-菲利蒲(Philippe Descombes),使用其#73号ViewQwest的Radical SR8赛车,参加了上周末珠海国际赛车场举办的第三届“赛道英雄500公里耐力赛”,这也成为ART车队开创以来首次参加的耐力赛。

艾明达在排位赛上做出1:32.526的时间成功获得杆位,不但刷新了他自己在练习赛所做出的单圈记录,而且领前其后的车队超过1秒。这样大家抱着美好的希望,期待着正赛的到来...

正赛终于开始了,随着车队的安排艾明达为首发车手出现在发车点。 然而车队的应战战略非常的奏效,这位葡萄牙车手表现得非常出色,在他驾驶的45分钟内一直保持领前优势,并做出了 1:34.133的最快圈速。

紧接着第二位车手菲利蒲上场,当他在首圈进入第11号弯时,赛车却由于交流发电机故障而突然停止且无法重新启动...最终这台速度惊人的赛车的不稳定性结束了ART车队继续比赛的步伐。

车队经理同时为参赛车手的菲利蒲,评论道:“赛前我们估计我们的夺冠机会不是非常大,但以颁奖台成绩完成比赛是绝对没问题的,想不到却以这种方式中止了比赛...不过这首次参加耐力赛的经验,对于我们来说是非常宝贵的,让我们来年再努力吧!”

Malaysian Super Series champion 2012赛季冠军车手及赛车车主Vignesa Moorthy补充道:“虽然无法完成赛事,但对于车队上下都算是一个很好的体验。我们非常享受这一切并期望来年继续!”


黎智聪问鼎“亚洲GT杯系列赛”年度亚军

 上周末约有七万二千名观众齐集澳门东望洋赛道,共同见证ART车队车手黎智聪以总成绩第六完成了在“澳门格兰披治大赛”中举行的“澳门GT杯赛”,同时胜出同赛进行的“亚洲GT杯系列赛”2012赛季收官战,并一举夺得该系列赛年度亚军。

深知夺年度冠军机会渺茫的黎智聪与他的保时捷911 GT3 R赛车,咬紧牙关来到澳门以应战。这位年仅19岁的广州本土车手以第九位(同时为GT赛第二位)发车,凭借着坚强的信念而频频做出惊人表现的他,在第四圈临近“文华东方酒店(Mandarin Oriental)”的弯位,成功超越前方GT赛唯一的竞争对手…

随后处于GT赛领头羊位置的黎智聪,似乎已经看到他的第三个冠军奖座在向他挥手,最后如愿以偿地将其收入囊中…凭借着本场赛事的胜利,使他登上了“亚洲GT杯系列赛”2012赛季年度亚军宝座,同时也成为 “澳门格兰披治大赛”史上登上颁奖台位置最高的中国大陆车手。

而其队友Keith Chan以第二十二位发车,凭借在直路对保时捷赛车速度的良好把握,最后以第十八位冲过了终点。另一名队友澳门本土明星车手-艾明达 (Rodolfo Avila) 则不幸地受到赛车发动机故障的困扰,最终只能以第二十四位完成了赛事。

 

引用于ART车队车手赛后的感言:

 

黎智聪 (#9 , 保时捷 911 GT3 Cup)

“我感到非常的高兴并在这赛事周中学到了许多。在此我衷心感谢ART车队一直以来对我的支持及献出的出色表现。回顾赛事,我在“文华东方酒店”的弯位对GT赛唯一的竞争对手莫永新实现了超越,感谢他的绅士表现使我幸免于被挤出赛道的危险。随后我跟随着其余领前车手安稳地完成了比赛。总的来说,这场赛事非常的成功,只是由于上一站日本熊本站赛事的失误使我痛失10分而失去年度冠军,寄望来季吧。”

 

Keith Chan (#11, 保时捷 911 GT3 Cup)

“我对我首次使用保时捷911 GT3 R参赛的评价是非常正面的。相对于上赛季我驾驶兰博基尼赛车参赛,这赛季使用保时捷赛车参赛的感觉是大相径庭的。在这我不得不感谢车队的良好团队合作及对我的支持。可以说赛事有喜有悲,我总算能克服困难地完成自己定下的目标。”

 

艾明达Rodolfo Avila (#20,  保时捷  911 GT3 Cup)

“大家可以看到的是,此赛事对于我来说真是事事尽不如意啊。从练习赛开始我一直挣扎于赛车缺乏动力的问题,好不容易到了正赛,正当想取得更好席位时却发现此GT3赛车无法提供驰骋于东望洋赛道直路段的应有动力…希望来年能有更好的赛车以应战吧。”


星际酒店全力支持 本地星级车手艾明达出战澳门格兰披治大赛

星际酒店今日隆重宣布,赞助澳门星级车手艾明达(Rodolfo Avila)出战第59届澳门格兰披治大赛车的GT杯,并在其可以目睹赛事的「品味吧」举行了一个简单而隆重的揭幕仪式,展示有关战车的设计。

星际酒店营运总裁韩德霆先生表示:「作为银河娱乐集团的一份子,星际酒店一直积极支持本地赛车活动。今年我们非常荣幸可以赞助本地知名赛车手艾明达,出战即将举行的澳门格兰披治大赛车。于澳门成长及接受赛车训练的艾明达,是史上最年轻的亚洲超级跑车挑战赛冠军得主,他和星际酒店一样,在每项工作上均力臻完美,充满热诚,在此我祝愿他在赛事中能再创佳绩。」

银河娱乐集团致力履行良好企业公民责任,透过赞助澳门国际马拉松、澳门世界女排大奖赛及澳门格兰披治大赛车等多项国际体育盛事,为建设澳门成为世界旅游休闲中心出一分力。

艾明达于新闻发布会上与韩德霆先生一同为他的战车揭幕,并表示:「我很荣幸能够代表我长大的城市澳门出战格兰披治大赛车。澳门格兰披治大赛车已举办超越半世纪,早已成为澳门文化非常重要的一部分。我非常感谢星际酒店对我的支持,我一定会全力以赴,为澳门争光。

 艾明达于澳门成长及接受专业赛车训练,他对赛车的热诚驱使他屡创佳绩,不断为澳门争光。他于2002年成为澳门格兰披治大赛车史上最年轻的参赛车手。及后,艾明达更接连于多个国际比赛中刷新纪录,包括于2008年成为亚洲超级跑车挑战赛最年轻的冠军车手,于2009年成为首位澳门与最年轻获得保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛分站赛的冠军车手,及于2011年夺得亚洲保时捷卡雷拉杯亚军。


邹思锐将缺席雪邦站赛事

 

经过了令人振奋及倍受鼓舞的上一站在广东国际赛车场举行的“青年方程式公开赛”(Formula Pilota China),ART车队及邹思锐却将遗憾地缺席接下来于本周末在雪邦赛道举行的第13、14及15回合赛事。

皆因这位广州本土车手的护照问题,使其未能成功前往马来西亚参赛,不过他将在12月回归到同样在雪邦赛道举行的收官战。

邹思锐现处总积分榜第九,亚洲车手组别第七。



熊本站赛事 “未能成就未来”

经过了短暂的休息,车手黎智聪与ART车队(熟悉为“亚洲赛车队”)回到了“亚洲GT杯系列赛”在全长4.673km的日本熊本国际赛道(Autopolis International Circuit)举行的第9及10回合赛事。可惜这位中国年轻车手并不能把握好机会,未能完成首回合赛事的他最终遗憾地将总积分榜榜首之位拱手相让… …

受到强烈台风杰拉华(Jelawat)的影响,赛事行程被赛委作了大幅度的更改,使得两回合赛事都挤在周六举行。原定于周六的排位赛被第9回合赛事所取代,原定举行第9回合赛事则进行了第10回合赛事。这样,车队不得不顺势改变了整个比赛策略。

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)解释道:“很明显地,排位赛的取消及赛事的提前,给我们带来了很大的影响。缺席周四两小时自由练习时段的黎智聪,只能靠周五的自由练习赛扳回以熟悉赛道。而熊本赛道本身是个对车手技术要求非常高的赛道,要在一小时内熟悉与掌握赛道,可以说是比较不现实的。”

 由于台风天气,周六的赛事伴随着安全车在前而进行,ART车队两位车手分别列在第7及第14发车位… …

首回合赛事开始,眼见黎智聪非常努力地与恶劣的天气抗行,以争取更多的积分。很快地,这位赛场上最年轻的车手争取至第五位。可是当赛事进行到第十圈马上就要进入第11个弯位时,他为了超越前方驾驶着福特GT3的车手Frank Yu而作靠近弯心地驾驶,,却不慎与其发生碰撞,遗憾地退出比赛。

相比之下,回归赛事的香港车手朱私健(Sasha Chu)则始终保持稳守的战略,不去作任何冒险的尝试,最后以第十冲过了终点。

抱着没有什么比首回合赛事更槽糕的心态,黎智聪来到了次回合赛事,在后场发车的他有了个非常漂亮的起步,最后以季军车手的身份完成了比赛,而其队友则缺席了第二回合赛事。

赛后黎智聪提道:“虽然我为本站赛事颇感失望,但终究我还是学到了很多雨中比赛的技巧。在此我想感谢我的车队及教练所作出的一切努力。收官战将在澳门举行,而身为本系列赛唯一一个中国车手的我,将竭尽所能以求为国增光。”

菲利蒲补充道:“可以说这个周末的一些不利因素确实对我们影响不少,首先是黎智聪缺席了周四的练习,进而周六排位赛的取消。首回合赛事过于激进去超越车手Frank的他,在次回合赛事已“力挽狂澜”地作出了他最大的努力。原则上,我们还有称霸年度积分榜的可能,但形势上主动权已经不再我们手上。无论如何,澳门站赛事我们的支持者将非常的多,而望能作出让他们引以为荣的成绩,成为了我们前进的动力。”

现黎智聪以8分落后于榜首车手,暂处总积分榜第二。他将以反超驾驶法拉力的车手Mok Weng Sun重登积分榜冠军宝座为目标,出现在11月举行的“澳门格兰匹治大赛”中的“澳门GT杯赛事”(即“亚洲GT杯系列赛”2012赛季收官战)。


新加坡站赛事

过往的赛事表明了ART车队(亚洲赛车队)在“F1新加坡大奖赛” (”Singapore Grand Prix”)从未尝过甜头,而来到了本季作为其大奖赛支持赛事的(由SC环球发展集团冠名赞助的)“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”新加坡站赛事(全名为“Porsche SC Global Carrera Cup Asia – Singapore 2012”),又再一次验证了这个观点。

作为“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”2012赛季(共11回合赛事)的第9回合赛事于上周末在新加坡滨海湾赛道拉开了序幕。车手王健伟由于签证问题却不能参加本站赛事,这对百得利车队来说实在是“出师不利”呀。因此使ART车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)不得不重返已经阔别6年的赛场上,以代替这位北京赛车明星出赛。

周六晚本应持续30分钟的排位赛,却因事故而耽误了时间,最后缩至10分钟。菲利蒲似乎未能找回赛场上的感觉,在赛事周的开始包括练习赛都表现平平,加上这缩短了20分钟的“迷你版排位赛”,可算得上是“雪上加霜”啊。努力尝试找回感觉及进一步熟悉赛道的他及其百得利赛车,最后取得排位第十一。黄楚涵则领前队友Christian Chia一席位取得排位第十六, Marcel Tjia取得第二十二,李超取得第二十五。

周日进行的赛事(赛程为12圈),菲利蒲有了个很好的发车。随后在进入连坏三个弯位前,为躲避混战而驶出赛道至边缘地带绕过所有弯位,走了许多“冤枉路”… …然而这位前亚洲F3亚军-现任赛车教练的法国车手,成功超越B组冠军车手Egidio Perfetti而上升一个席位,以第十名(跻进“十佳车手”行列)的成绩完成了比赛。这赛事也成为他这十年来首个顺利完成的赛事.

而加拿大车手Christian Chia驾驶其Open Road Racing车队的保时捷 911 GT3 Cup赛车在赛事早段争至B组第三,却在比赛中段过弯时稍有不慎错过了弯心及准确的转弯点… …最后只能以总成绩第十七-B组第五冲过终点,遗憾地无缘B组颁奖台。

其兄长 - 缺席上一站雪邦赛事的Marcel Tjia在赛事早段也表现出强势,进而为了躲避陷入前方事故而错失了不少时间,最后以总成绩第十九-B组第七的成绩完成比赛。

珠海本土车手黄楚涵以B组第四发车,一直保持较为完美的驾驶。直至第六圈,鲁莽的行为使他失去对车辆的控制而在发夹弯道中发生旋转,失去了宝贵时间。但他并没有放弃,努力地争回几个席位,最后取得总成绩第二十-B组第八。

从后场发车的李超不幸陷入发车瞬间的混战,使其嘉锐车队的保时捷911 GT3 Cup赛车前端受损,但并不能使这位中国车手止步… …可是当赛事只剩下三圈时,他却出现了失误而使车辆发生旋转且未能重新启动赛车,继而无法继续比赛。

 “保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”最后一站赛事将于11月9-11日在上海国际赛车场举行。


邹思锐荣登颁奖台

ART车队(又名“亚洲赛车队”)在“青年方程式公开赛”(又名“中国皮洛塔方程式大赛”)广东国际赛车场站的三回合赛事里演绎奇迹,助其中国车手邹思锐两度登上颁奖台。

 周五,这位广州本土车手邹思锐做出赛季开季以来最好的排位成绩,分别在第一及第三场赛事以第六及第五发车。

 首场比赛在周六拉开了序幕,眼见其他车手频频发生意外时,邹思锐却表现得异常的完美,以第五发车机智地对前方车辆进行超越,最后获得季军。然而“好戏”却接踵而来…

 紧接着的第二回合赛事,邹思锐以第四发车,很快的争至第二席位,这位24岁车手使出浑身解数抛离对手,成功保住了他的亚军席位,并刷新了他赛季开季以来单场赛事成绩最好的记录。

 第三回合赛事则在周日举行,车队伴随着邹思锐处于第五发车位等待着比赛的开始。不幸的是,邹思锐所驾驶的红白车辆在开赛不久,由于传感器故障而失去争夺颁奖台成绩的机会,不过最终他还是能完成赛事,以第八冲过终点。

 赛后,邹思锐言道:“对比起之前的不如意赛事,这站赛事确实使我感到非常高兴。这个周末我从一开始就非常的努力,并一直有很好的预感,最后如愿取得颁奖台成绩。虽然对于最后一场赛事,我还是感到有点失望,本以为能三度登上颁奖台却… 无论如何,现在我在总积分榜位置有了实际的飞跃,我衷心期望在随后的马来西亚站赛事能有好成绩。”

 车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“邹思锐在这站赛事有了突飞猛进的进步,他的表现对于他个人来说可以堪称‘完美’,在每个细节都做得很好毫无失误。而且我们能从此得到更多的正能量,相信将直接作用于往后的比赛。”

此锦标赛下一站赛事将在2012年11月4日去到马来西亚雪邦赛道,作为“Malaysian Super Series”赛事活动的支持赛事。


黎智聪在铃鹿取得完美胜利

上周末黎智聪在日本铃鹿站赛事,以堪称完美的表现夺得其在“亚洲GT杯系列赛”2012赛季的第二个冠军奖座。这位中国年轻车手以第八位发车,与其保时捷911 GT3 R赛车及车队- ART车队实现精彩的逆转,最后成功赢得第二场赛事。

来自广州本土的黎智聪载着因赛例而增加的80 kg征战这完全陌生的铃鹿赛道。经过表现不理想的首场排位赛,他只能取得首场赛事排位第六。经过调整,这位19岁年轻才俊在第二场排位赛上重新找到了感觉从而做出更快的圈速,却因冲黄旗而得到排位连降三席位的处罚,只能以第8位发车出现在第二场赛事。

 周六下午举行的首场赛事 - 赛季第7回合赛事,黎智聪争取到不错的积分,但只以第四完成赛事,皆因在“强制进站”时受“Drive-Through Penalty”处罚。其实赛事起步时,黎智聪发挥得非常不错,且在进站前处于第三位,但由于出站比规定的时段快了0.2秒,而受到相应地处罚,最终获得第四。

 首场赛事结束后,黎智聪并无受到任何影响,反而“越战越勇”地在第二场赛事表现得非常英勇。比赛开始的枪声响起,他有了一个很好的起步,进而升至第五。这位由“渔民新村”赞助的保时捷车手稳住上升势头,很快地前方只剩下一位竞争对手,随后他凭借着勇猛地表现及惊人的毅力,最后战胜了对手而顺利赢得比赛…

 夺冠后,黎智聪回应道:“这站赛事来得并不容易,我在排位赛及首场赛事都得到了处罚。经过周六首场赛事的‘失利’,使我在周日的赛事中能移除赛车载重30 kg,因此我能有更好的表现而作出更好的成绩。接下来,还有三回合的赛事等着我,而下一站将去到又一完全陌生的日本熊本赛道… 无论如何,我将加倍努力,并与车队更紧密地合作,务求取得更好的成绩。”

 车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“首场赛事的‘强制进站’,我们比规定的时间快了少于1秒的时间出站而受到处罚,致使我们浪费了很多时间并无缘颁奖台。不过黎智聪并没有气馁,反而在第二场赛事中表现得非常出色,他发车速度惊人并在第一个弯位作了很好的把握,一路过关斩将,最后将领先优势保持到最后… 现在他暂处于积分榜榜首,但谁将会是这场硬战的最后胜利者将最终在收官战后才见分晓,所以剩下几回合赛事所得积分将至关重要。”

 黎智聪现以7分优势力压驾驶法拉利458 GT3车手Mok Weng Sun,居积分榜榜首。

 “亚洲GT杯系列赛”2012赛季将在11月16至18日“澳门格兰匹治大赛”收官前,于9月28至30日去到日本熊本国际赛车场进行其第9及10回合赛事。

 

 

照片来自网站afos.com,由Henry Chan所提供


邹思锐在平稳中挣扎

经过短短一个月的休息,“青年方程式公开赛”(原称“中国皮洛塔方程式大赛”)回到了鄂尔多斯国际赛车场进行其2012赛季第7、8、9回合赛事。而ART车队车手邹思锐则努力地挣扎为求在本站赛事取得积分。

中国车手邹思锐在自由练习赛中表现失准,且未能作出相应地调整,把不佳状态带到了排位赛,最终只能取得第一及三回合赛事以第十发车的排位成绩。

周五下午的首场赛事,11辆赛车于发车位上等待着这共有14圈的赛事开始。赛事前段,ART车队的这位广州本土车手邹思锐本应能稳守第十,但一不留神地却在第五圈失去对车辆的控制而冲出赛道至缓速区。

本赛事周赛程最短,只有8圈的第二场赛事则在周六举行,邹思锐表现平稳,以第九完成赛事。第三场赛事,他则没有这么幸运,本来很有机会以第七冲过终点的他,却又再一次不幸地冲出赛道...

赛事结束后,邹思锐言道:“我对本赛事周的表现感到非常失望,后悔在赛事中没有作最大的努力去稳守原有的位置...下站赛事将至广东国际赛车场,我衷心希望能有好表现...”

车手教练艾明达(Rodolfo Avila)补充道:“真的我们为这赛事作出了非常大的努力并向前跨越了一大步,可惜赛果并不能如我们所期待的...不管怎样,邹思锐还需要持续的努力去改善其驾驶技术,发挥赛车本有的潜力。而对于他来说,首要任务是学会怎样地去更好的驾驭赛车,其实他在每次测试练习及每场赛事后都稍有进步...”

下站赛事将于9月14至16日来到广东国际赛车场。


黎智聪荣膺“澳门汽车总会GT杯”冠军

杯系列赛” 在日本富士举行的第6回合赛事后,荣膺“澳门汽车总会GT杯”冠军。

年仅18岁来自中国的黎智聪,携手ART车队于2012赛季首次使用保时捷997 GT3赛车进军“亚洲GT杯系列赛”,以5个三甲成绩其中包括一个冠军完成了赛季前六回合赛事。因而成为根据 “亚洲GT杯系列赛”前六回合赛事积分为评分标准的“澳门汽车总会GT杯”年度冠军车手。

 黎智聪言道:“这是我赛车职业生涯首次参加GT杯赛事,能获得此荣耀我感到非常的高兴,在此我想感谢我车队一直以来对我的支持,并在每个赛事里引领我学到更多…‘亚洲GT杯系列赛’前三站赛事结束后,接下来还有三站赛事等着我,所以对于之前的所斩所获,我并没有想太多,反而时刻鞭策自己要在剩下的比赛里表现得更好。”

 车队经理菲利蒲 · 迪斯金比 (Philippe Descombes)补充道:“无疑地‘亚洲GT杯系列赛’是我们车队本赛季冲击冠军的主要目标,能夺得这澳门本土奖项的锦标,对于本身为澳门车队的我们,当然是意义重大。赛季开锣至今,黎智聪的表现都非常出色。他成功延续季初的良好势头,连连报以好成绩并稳守至最后。经过几回合尽显竞争优势的赛事,他实至名归荣获“澳门汽车总会GT杯”冠军…”

这也是为“澳门汽车总会AAMC”之一员的ART车队首次获得这项“羡煞旁人”的殊荣。

“澳门汽车会GT杯”为一项特别的锦标,本年度以5月在雪邦国际赛道揭幕的“亚洲GT杯系列赛”2012赛季前六回合赛事积分为评分标准选出冠军。而“亚洲GT杯系列赛”2012赛季共十一回合赛事的收官战将在著名的澳门东望洋赛道举行,并作为 “澳门格兰匹治大赛”中的一部分。


黎智聪在富士“扩大领先优势”

分别以第四及第二完成“亚洲GT杯系列赛”富士站两回合赛事的ART车队明星车手黎智聪,逐步扩大领先优势,现继续居积分榜榜首。而队友朱私健(Sacha Chu)则“形单只影”的回归到本系列赛事。

周六的排位赛在毫无悬念下而结束,由“渔民新村”赞助的赛车号为9号的车手黎智聪与其因赛例而添加载重成为全场最重的赛车保时捷Porsche 911 GT3 R,分别取得周六首回合赛事排位第五及周日次回合赛事排位第六。香港车手朱私健则双双取得排位第十六。

首回合赛事对于年少的黎智聪来说,实在有点一波三折。以第五发车的他,在首个弯位后成功跃至第三,但在“强制入站”后于第七号弯却不留神地犯下错误而使车辆发生旋转,因而跌回第五。但这位广州本土车手从未有放弃的念头,最后经过一番拼搏而取得第四。

队友朱私健则迎来一个既平稳又舒适的赛事,以第十六完成首回合赛事。

 次回合赛事,眼见黎智聪在开始时与车手Shigeta发生轻微碰撞,非常触目惊心。驾驶着因赛例而减少了70kg载重赛车的他,在“强制入站”前很快地占据了第二席位,随后ART车队上下在车手入站的出色表现,使黎智聪出站时暂列第一。正当大家激动地期待他将获胜时,前引领积分榜车手却撞向了黎智聪,幸好他还能稳守第三,然而经过努力后他以亚军车手的身份冲过了终点。

赛后,黎智聪反省道:“这是我第一次在富士比赛,虽然没有更多的时间去作试车练习而熟悉赛道,但我对赛果还是颇为满意的,并感到非常高兴能以领先积分榜的成绩回到我的祖国,现在我囊中已有5座奖杯。回顾赛事,最难忘的是次回合赛事,我在当中学到了很多尤其是对GT赛车的操控。”

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“这个赛事周真的是很不错。根据赛例,之前的胜利使我们的赛车在征战富士之前已经承载着我们所可以负荷的最大载重,加上此站赛事新添加的30kg,最终使赛车总重量趋向150kg,这点使我们很难去定断什么才是最好的调教,不过我们尽了最大的努力去调试以适合黎智聪的驾驶风格。我们以领先9分进入富士站赛事,结束后我们仍有13分的优势…”

次回合赛事,朱私健由于“强制入站”过迟,被判黑旗而止步,最终不能完成赛事。

这样,黎智聪将带着13分的领先优势进入四周后即8月17至19日在日本玲鹿举行的“亚洲GT杯系列赛”第四站赛事。


又一台赛车加入ART赴富士参赛旅程

上赛季常规车手朱私健(Sasha Chu)将再次携手ART车队回归到“亚洲GT杯系列赛”。来自香港的他与其同胞Keith Chan将以车手组合的形式并肩系列赛第三站 - 日本富士国际赛车场站赛事,共同使用赛车号为11的Pioneer Absolute Porsche 911 GT3 R赛车。

他们俩对于车队来说并不陌生。朱私健在“亚洲GT杯系列赛”上赛季赛事与ART车队共同进退成功取得第七。而曾经参加过“亚洲GT杯系列赛”2011赛季GTM组别赛事的Keith Chan则在2008年参加过ART雷诺方程式赛道驾驶1天培训课程。

为迎战作准备,这对组合车手在六月于马来西亚雪邦赛道上测试赛车,且对成绩都感到满意。

前瞻2012赛季余下的赛事,车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)评论道:"朱私健一直以来为我们车队参赛GT赛事的车手之一员,他的归队我们车队上下都非常高兴的表示欢迎。2011赛季对他而言是非常好的一个学习年,而2012赛季的赛事他将与GTM组别最具实力的车手Keith Chan合作成为组合。 而首次与我们合作去参加比赛的Keith Chan在练习时已经表现出对车辆的控制游刃有余,所作出的圈速成绩更是非常有说服力。加上他那种及时给我们反馈宝贵信息务求做到更好的作风,更预示着他的实力将使对手不容忽视…"

经过四站赛事后,“亚洲GT杯系列赛”将于7月14-15日去到日本富士国际赛车场,并为“Formula Nippon weekend”赛事活动的一部分。


邹思锐遗憾地“空手而回”

ART车队远赴鄂尔多斯参加“青年方程式公开赛”第二站共三回合的赛事,却得到不如人意的赛果而颇感失望。

首次挑战这总长不长而弯道却很多的内蒙古鄂尔多斯国际赛道,使中国车手邹思锐实在有点“招架不住”而需要更多的时间去适应。经过努力,最后这位赛车号为23号的ART车队车手在排位赛1 & 2分别取得第十二及第九。

现年24岁的他本想在周五第一回合正赛“收回失地”却不幸在赛事首圈失去对车辆的控制而发生旋转。不幸中的万幸是其余的车辆并没有撞他,随后他安然地重新回到赛场,最后以第十二完成赛事。

由于第二回合赛事被指将为一场“雨中”赛事,则车队决定使用雨胎。最后雨倒是没下成,留下的却是邹思锐非常卖力的驾驶,以第十一完成赛事。

第三回合赛事,邹思锐有了个很好的起步并成功跻进第六,却“好景不常”发生意外而退出比赛。

赛后邹思锐言道:“对于这赛事周所得赛果,我感到有点失望…特别是最后一回合赛事,我起步非常顺利,过了第一个弯位时锁定第六位,却不幸发生意外而未能继续拼搏…经过这一役,希望日后我能克服我现有的困难,从8月的鄂尔多斯站赛事开始‘重生’…”

车队官方发言人补充道:“对于邹思锐乃至于车队上下来说,这个赛事周实在太过于戏剧性…我们需要吸取本周末的经验教训,必须尽我们所能把我们所现有最佳的一切都转化到赛事上,使车手能在排位赛一刻开始进入比赛状态…”

“青年方程式公开赛”第 7 & 8 & 9回合赛事将于8月15至17日再一次在鄂尔多斯国际赛道举行,并为“中国房车锦标赛CTCC”赛事活动的一部分。


邹思锐的首个积分

上周末邹思锐在“青年方程式公开赛”2012赛季上海站的其中两回合赛事中分别取得第十及第六,顺利取得宝贵的积分。

这位中国车手似乎“继承”了2011赛季年度亚军车手同样为ART车队车手的Luis Sá Silva(赛车号为23)的“厄运”,度过了“多事”的排位赛。第一场排位赛他取得第十一,而第二场排位赛首圈就冲出沙池,错失了作出更好时间的机会。

然而在同样不太顺利的第一场赛事里,这位广州本土车手最后取得第十,争取到宝贵的1分,以36.1秒落后于冠军车手。

周日的第二场赛事,邹思锐在为时10圈的“混乱”比赛中,成功躲过相撞意外的牵连,这位24岁才俊保守的战术得以奏效,最后以第六名的身份冲过了终点。

非常不幸地,邹思锐的此站赛事第三即最后一回合赛事并不能延续幸运,反而与慢车手发生碰撞,白白丢失了10秒并未能取得任何积分。

就2012赛季首个赛事周作反省,邹思锐言道:“排位赛上我犯了不应该犯的错误,致使我在赛事中处于靠后的发车位…我本来对赛事充满着美好的希望,而我现在感觉到有点失望。希望下一站鄂尔多斯站赛事我能有更好的表现,我相信我能… …”

 车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“这些赛果也许大概已经是我们现阶段所能达到的。对于第一次驾驶皮洛塔方程式赛车挑战上海赛道的邹思锐来说,本赛事周是非常不容易的。赛事过后,我们将辛苦一轮以应对随后的赛事,不过我相信我们拥有足够的能力及资源去应付,并将与赛事领先者的距离收窄。但这也将是一场非常艰难的战争…”

 这包括18回合赛事的系列赛中的第4、5及6回合赛事将在三个星期后的7月7-8日来到极具挑战性的中国内蒙古鄂尔多斯国际赛道。


黎智聪雪邦取得“首捷”

本周末,黎智聪在“亚洲GT杯系列赛”2012赛季第二站-马来西亚雪邦赛道站的第四回合赛事中取得本赛季以来首个胜利。这位中国车手在这场赛事中,从驾驶保时捷的车手Hiseo Shigeta囊中夺过“首席之位”后,在毫无威胁下最终赢得比赛,且在总积分榜上以八分的优势处于榜首。

对于ART车队而言,本赛事周进行得相当顺利。幸运之神从排位赛开始已经眷顾着车队,其车手黎智聪赢得首场赛事排位第二及次场赛事排位第三的好成绩。

黎智聪在第二发车位上等候着第一场赛事的开始。待到赛事正式开始,这位由渔民新村赞助的赛车手,驾驶着赛车号为9号的保时捷911 GT3 R一直稳守第二位,却在决胜圈中,受到被套圈的慢车的阻挡,而最终只能获得季军。黎智聪对自己的表现及赛果感到不满而言道:“我在赛事‘强制进站’时犯了些错误,使我丢失了3至4秒,而被后面的车辆有追上我的机会…”

这赛事周的亮点则全集中在第二场赛事。由第三位发车的黎智聪很快地在赛事早段,进入第一个弯位时成功超越驾驶法拉利的车手Mok Weng Sun,而升至第二位。在赛事规定的“强制进站”下,黎智聪选择最后关头才进站,成功的战术,使他在出站瞬间立刻处于第一位,并成功延续至赛事结束,将自己的首个完胜紧握在手… …

 首次夺冠后的黎智聪回忆道;“这赛事周,车队所使用的战术非常奏效,我的胜利不能不归功于我的车队。我拥有非常好的轮胎去应付第二场赛事,促使我能作出更快的成绩。总的来说,我在此赛事周中学到了许多并非常期待接下来在日本的几站赛事”

 车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“对于黎智聪乃至于车队上下来说,这个赛事周是极为美好的。贯穿整个赛事活动,赛车的性能始终发挥得很出色及稳定是至关重要的。当我们还在思量怎么在排位赛上争夺‘先机’,黎智聪已用速度证明了他的成熟,加上他在赛事中的功与守把握得非常准确……简短来说,他的表现,连我也不得不‘佩服’而为之喝彩…… ”

 现在 “亚洲GT杯系列赛”将稍息一个月,然后在7月13-15日去到日本富士继续2012赛季旅程,让我们密切关注吧。


“混战后见光明”的赛事周


ART车队车手王建伟、李超、Christian Chia、Marcel Tjia及新加入此系列赛事的黄楚涵,经历了充满着“意外色彩”的“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”2012赛季第二站 - 珠海国际赛车场站赛事。

周六排位赛上,ART五名猛将都表现得很不错,而新加入的黄楚涵更引领B组作出最快圈速,成为总排名第五。身为非专业车手的他,能有这样的表现,使得在场人员都“为之一振”,而其队友王建伟则排在其两名之后…

 

第一场赛事

 

首场赛事即“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”第3回合赛事的“取胜之道”在于发车后是否能稳守得住…车手王建伟则为非常正面的例子,他成功躲过了发生在首圈第一个弯位的11辆赛车“连环相撞”事故,最终稳守第四,成为B组冠军车手,并刷新了赛季开锣以来单场赛事成绩最好的记录。这位2011赛季B组年度冠军车手赛后提道:“赛车能发挥良好的性能以应战全有赖于我车队,而我感到非常幸运的是并没有受事故的牵连…”

黄楚涵在赛事首圈的第一个弯位因刹车失控而撞向前方车辆,使他渴望取得好成绩的期盼幻灭。再加上车辆的散热器因事故而损毁,最终不得不退出比赛。

同时,OpenRoad Racing – ART车队车手Christian Chia及嘉锐车队车手李超未能“幸免”于事故,双双退出比赛。

土耳其车手Marcel Tjia由于赛车发动机故障而未能参参赛。

 

第二场赛事

 

第二场赛事的势头有了逆转,经过漫长的12圈赛事后,黄楚涵以总排名第十一冲过了终点,最终囊括B组季军宝座。赛后,黄楚涵面带微笑回应道:“这真是一场苦战,我处后排发车,一路过关斩将…回想两场赛事,我与我的赛车本有赢得两场赛事的能力…不过经过失意的首场赛事后能出现在第二场赛事的颁奖台上,算是可喜可贺啦…”

李超、Christian Chia及Marcel Tjia全都顺利完成比赛,取得B组宝贵的积分。

王建伟在赛事中为争取第四位而与对方车辆激烈的争持,却不幸发生轻微碰撞而戳破了轮胎,遗憾地退出比赛。

 

ART车队将再次亮相于7月6-8日举行的“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”2012赛季第三站 – 鄂尔多斯国际赛车场站赛事。

 

Photo @ Cheung Chi Wai


黎智聪雪邦“双喜临门

上周末“亚洲GT杯系列赛”(GT Asia Series)2012赛季首站赛事在马来西亚雪邦赛道举行,而ART车队车手黎智聪更两次登上两回合赛事的颁奖台。使得这位中国车手在总积分榜上仅以1分之差屈居第二。

年仅18岁的黎智聪驾驶着保时捷911 GT3 R赛车以无限的热情在赛道上飞驰,为他首次驾驭GT跑车挑战这个F1赛道而作出最大的努力,然而他在两场排位赛上都取得第四。

周六早上的首回合赛事,黎智聪处于第四发车位“蓄势待发”... 发车瞬间,大家都有目共睹这位最年轻车手好斗勇猛的表现。很快地,黎智聪在第一圈尾段已稳守第二。可是在赛事中的“强制进站”后,这位广州本土车手未能把握好机会,却被赶超落至第三。幸好经过适当的调整,最后还是“收回失地”以亚军的身份冲过终点。

第二回合赛事黎智聪在起步时不幸被超越而跌至第五。他不断努力的追赶,在比赛中段成功升至第二,并对前方车手构成很大的威胁。可是由于意外的发生而使安全车的出现,因而造就了后方车辆的超越,最终黎智聪只能取得第三。

经历了两场激烈的赛事后,黎智聪有感言道:“首回合赛事,我有了个很好的起步并最终取得第二。 我非常感谢我的车队在赛车上所作的努力,使赛车始终保持良好的状态与我并肩作战。虽然在第二回合赛事中,安全车的出现使我失去了本有的优势,但对季军的赛果我也挺满意了。回想这站赛事,我的圈速基本保持恒定,我对我的平稳表现及最终的所斩所获感到非常的欣喜。从没有任何GT赛车经验的新手到现在成为总积分榜上领前车手的我,此时此刻感到无限的愉悦。”...

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“虽然我们只能在赛事前两天赶到现场作试车练习,但是黎智聪迅速地进入备战状态。他的首个GT赛事可算得是无太大的遗憾,首回合赛事取得亚军,虽然在第二回合赛事本有很大的机会可以超越领前的法拉利车手,却由于安全车出现的原因,最终只能屈居季军。但季军的赛果对于车队上下来说,也算是可喜可贺。我们希望在两星期后的第二站比赛中也能有出色的表现。”

黎智聪在车手总积分榜上暂时位居第二,同样的在“AAMC Macau GT Cup”积分榜上也处于第二的位置。

接下来“亚洲GT杯系列赛”的第3及4回合即第二站赛事将在6月8-10日继续在马来西亚雪邦赛道举行,并作为“Super GT event”赛事活动的一部分。


邹思锐再战”中国皮洛塔大赛”

中国车手邹思锐2012赛季将再次携手驻珠海的ART车队,征战“中国皮洛塔方程式大赛” (Formula Pilota China)。

年将24岁来自广州的邹思锐,经过参加“中国皮洛塔方程式大赛”上赛季最后一站在雪邦的赛事,已经和ART车队形成了默契...过去他曾参与“中国方程式公开赛”(Formula West)及 “亚洲雷诺方程式锦标赛”(Asian Formula Renault Championship),而对赛车有了更深层次的认识及理解,相信2012赛季其赛车技术将更上一层楼。

首场赛事将近,邹思锐提道:“我非常信任我的车队且与车队上下已缔结深厚的感情,并相信其有足够的能力带领我走到更远...然而希望通过此系列赛事为平台,能更靠向我的最终目标即有一天能出现在欧洲赛场上...所有车手都希望以胜利结束赛事,而我也不例外,我参赛的唯一目标就是赢得比赛...

 回顾ART车队在“中国皮洛塔方程式大赛”过去的成绩,曾赢得两项年度奖及取得9次登上颁奖台的成绩,其车手Luis Sa Silva更为2011赛季年度亚军车手。

 车队经理Philippe Descombes对邹思锐的归来表示欢迎而言道:“我们非常高兴邹思锐再次与我们车队合作,共同迈向2012赛季。他的积极性感染并带动了车队上下,加上他赛前练习的成绩更令人振奋...他的进步是惊人的,可是大家都知道赛事的竞争日渐激烈,我们对赛事都非常期待...

 “中国皮洛塔方程式大赛”2012赛季开官战将于6月15-17日在上海揭幕,随后将去到鄂尔多斯、珠海及台湾,最终于雪邦闭幕。


黎智聪回归ART车队而征战亚洲GT杯系列赛

ART车队伴随着车手黎智聪新加入 “亚洲GT杯系列赛”,而于2012赛季重返GT杯赛场。来自中国广州的黎智聪,上赛季跟随着ART出战单座方程式赛事,而今将驾驶其保时捷911 GT3 R转战GT杯赛事。

现年18岁的黎智聪年少时由卡丁车比赛而展开其赛车生涯,继而于2008年参加由珠海国际赛车场举行的“泛珠天思轻量级跑车挑战系列赛”,最后迈向“亚洲雷诺方程式锦标赛”。这位广州年轻才俊在正式与ART合作的前一年即2009年,旋袭式的参加了一次F3澳大利亚锦标赛。然而2011年的他首次亮相于“中国皮洛塔方程式大赛”,并在回合赛事中两次登上颁奖台后,最终成为亚洲组别年度季军车手。新赛季在即,又一项全新的挑战正在等待着他… …

 临近赛事,这位赞助于“渔民新村”的中国车手在珠海进行首次备战练习后,言道:“我非常高兴回归到我熟悉的车队,并再次与从2010年开始栽培并非常熟悉我的赛车教练及工程师们合作。对于我来说,GT杯赛事是一项全新的挑战。不过我相信,经过我们共同、持续地努力,必将能够取得好成绩。经过赛季前的首次试车训练,给予我自信与决心,现在我非常期待本赛季开幕战的到来。”

 然而ART车队也非常有信心将延续上赛季的成功与辉煌,进而继续培养这位中国年轻天才车手迈向国际水平。这源驻澳门而分设工作室于珠海的车队坚信:GT亚洲杯系列赛是当今亚洲最具竞争力及观赏性的超级跑车赛事,并为车手及赞助商展示其实力的美好机会。

车队经理菲利蒲先生(Philippe Descombes)解释道:“我们非常熟悉车手黎智聪,并对于他在本赛季回归本车队而感到非常地欢迎。上赛季是我们车队首次使用GT3-R赛车征战赛事,而车手游绍贤及朱私健的不俗表现,给予车队无形的前进力量。”并补充道:“黎智聪在赛前试车所作出的成绩已经充分展现其对驾驶GT跑车的悟性,并很快的加以适应。再加上其过去与车队工程师合作过的优势,速度的提升无疑地更指日可待,估计将在赛季开锣前予以实现"。

GT亚洲杯系列赛将分为6场共11回合赛事,并分布在5个不同的赛场上进行,而赛季开幕战将在5月25-27日在马来西亚举行。


振奋ART车队的可喜赛果

ART车队车手王建伟、Marcel Tjia、Christian Chia及李超在 “保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛” 2012赛季上海站的开幕战中表现不俗,使车队上下都倍受鼓舞。

 

第一回合赛事

 

开幕战首回合赛事于周六举行, 28台参赛车辆有序的排位并将势以待发… … ART四位车手经过一番努力最后完成12圈的赛事,并都各自地超越了原有的排位名次。

王建伟于大半赛事中,一直陷入与其余两台参赛车辆激烈争持的歹势。最后,这位上赛季B组冠军车手只能以第12名冲过终点。

Christian Chia的参赛初衷为顺利完成比赛以避免一切意外,却一直受到前方车辆的干扰,并不能成功逃脱而最后以第17完成赛事。

随着这作为“2012年F1中国大奖赛”上海站穿插赛事 的 第15届“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”开幕战首回合赛事宣布结束。李超只能惋惜并没有把握住机会,起步失利,最终失去前20名的席位。最终这位JR嘉锐车队车手在参赛慢车群中不断挣扎,最后取得第21名。

Marcel Tjia也起步失利,加上车辆发生旋转而使名次不断下滑,但他很快的重新回到战场,并在最后一圈成功作了超越而取得第23名。

 

第二回合赛事

 

百得利车队车手王建伟在第二场赛事有了个很好的起步,继而稳住了比赛节奏,并在前方车辆发生意外而从中得利,最后稳守第7位。

Christian Chia开赛前段斗志显得非常旺盛,这位加拿大籍车手一路过关斩将,在连续超越5名车手后成功登上B组颁奖台上,并取得总排名第12的成绩。

鉴于第一场赛事的不利起步,李超在第二场赛事经反醒也有了个很好的起步,但是由于发生两次车辆旋转的意外,本有的希望已逐渐逝去… …使他只能以B组第6,以领先队友Marcel Tjia 两席位总成绩第21名完成赛事,遗憾的是并没有达到之前所期望的赛果。

而OpenRoad - ART车队土耳其车手Marcel Tjia虽在赛事前段不幸冲出赛道而至砾石区,最后却成功扳回而以第23名完成赛事。

下场赛事将于6月1-3日移师珠海国际赛车场,届时B组及总赛事赛果也将自有分晓。

ART车队赞助于Pakelo机油/润滑油,Michelin轮胎及Galuppo赛车装备。


ART车队与百得利车队的合作

ART车队与百得利车队将合作,以参加“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”2012赛季共7站的赛事。百得利将提供两台保时捷911 GT3,车号分别为9号及96号的赛车,由ART负责为车辆作赛事准备。

 

于2003年由一群成功的澳门企业家创立的ART车队,一直致力于赛车运动,由单座方程式赛事至GT赛车等各类大赛都有丰富的经验。并在2009年首次参加“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”,至今已取得2个年度冠军。


百得利车队属北京百得利汽车进出口集团旗下,其集团公司在北京主营超级跑车及高档汽车销售,其保时捷经销商有北京亦庄保时捷中心、北京海淀保时捷中心、天津保时捷中心。

上赛季称霸B组赛事的王健伟在本赛季将首次挑战专业A组。这位“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”首个中国籍冠军车手将沿用赛车号9号,并将携手其队友-来自北京的李超征战2012赛季。李超的赛车号为96号,将参加B组赛事。这样,百得利在这个赛季将有称雄两组别赛事的可能。


ART车队经理Philippe Descombes回应:“能被百得利选中为合作车队,可以说是我们辛苦多年的美好回报,然而这将是一向责任重大的任务,非常具有挑战性。期望我们能有个很好的合作,共同迈向亚洲屈指可数的顶尖车队。”

 

左琳,北京百得利汽车进出口集团有限公司总经理言道:“ART车队为亚洲最具实力的赛车队并屡创佳绩,这也是我们非常期待与其合作的原因。ART为车手提供一切赢得赛事的元素,包括专业的设备及人员等。我们非常兴奋能有这样的合作伙伴,并期待赢得更多的赛事。”


2012赛季首次备战试驾训练


三星期前,ART车队的“中国皮洛塔方程式2012赛季”首个备战试车日在中国珠海国际赛车场拉开序幕。这也是车队在离开赛场2个月后,重新进入备战状态的标记。

 广州车手邹斯锐回到训练场上,驾驶着车队的新车,并作出了一个很好的起步。这位在上赛季只参加了一场赛事的车手足以显示其潜力,并在此次进行了强度更大的训练,以充分利用良好天气下的干爽赛道,务求在今个赛季作出突破 - 参加更多的赛事并作出更好的成绩。

同样地离开赛场多个月的张冉重新回到了中国皮洛塔方程式的练习。这位北京本土的女车手虽然对于是否参赛仍然举旗不定,但是已经进入备战状态,以迎战“中国皮洛塔方程式大赛2012赛季”在珠海赛场的两站赛事。

 

次日俄罗斯单座方程式车手继张冉驾驶此台皮洛塔方程式赛车后,也首尝皮洛塔方程式赛道驾驶的乐趣。

车队经理Philippe Descombes 补充道:“虽然我们并没有确定2012赛季的参赛行程,但是我们还是选择提前作好充分地准备。‘中国皮洛塔方程式大赛’为极具竞争力的系列赛,然而车手的天赋及车队的合作却关系着个中的成败。上赛季我们成功的斩获年度亚军头衔并成为亚洲最具实力的赛车队。当然我们希望这个赛季能够得以延续... ...”

第二次备战试驾训练将于2月21日在珠海进行。


Sa Silva – 中国皮洛塔方程式锦标赛2011年度亚军车手

亚洲赛车队ART车手Luis Sa Silva以成熟的表现完成在雪邦国际赛车场举行的收官战后,正式登上中国皮洛塔方程式2011年度亚军车手的宝座。然而同样可喜的是,他的队友黎智聪取得亚洲组别季军。

收官战首场赛事,由于雪邦赛道的独特设计使超车成了举步为艰的事实,然而Sa Silva以第8发车,经过努力成功超车跻身至第6位。这位安哥拉车手速度上虽比前方车手略胜一筹,但却找不到成功超车的机会。黎智聪起步很不错,整场赛事都处于车群的贴身夹击,最后以第9冲过终点。Sritrai并不能保持开赛的速度而慢慢落后于对手,可这位泰国高手在后默默地努力追赶,最后取得第10。初次参与此系列赛事的邹思锐有了很好的起步并数有超车,可并不能将好成绩延续至赛事完毕,最终经过10圈的赛事后取得第14。

第二场赛事,眼见Sa Silva又一次成熟的表现以第5完成赛事取得积分并最终成为年度亚军车手。赛后他表示:“这个赛事周末并不是我们本赛季的点睛之战,我们已尽了一切努力并如愿取得年度第二。所有人都做得非常好,在此我向各位致谢。

黎智聪为亚洲赛车队ART又一亮点,平稳的比赛速度与节奏最终以第9完成赛事,成为亚洲组别年度季军。队友Sritrai赛事前段由于赛车前翼掉落,只能以第11完成赛事,遗憾地位居年度积分榜第5而结束了他单座赛事的第二个赛季。

中国的邹思锐经过一番恶战后最终以第15完成赛事,并希望能参与下个赛季。这位广州本土车手说:“总的来说,这场赛事并不轻易。赛道、车队及车辆,所有一切对于我来说都非常的新。我必须想方设法去适应,可是这一切都将属于我可贵的经验,并成为我2012年赛季的奠基石。”

漫长的赛季终于都结束了,亚洲赛车队ART在此向所有曾经给予我们支持及鼓励的人及团体表示衷心的感谢,并盼望来年2012年亚洲赛车队能做得更好。

 

年度积分榜:

亚军.  Luis Sá Silva – 124 分
第5.  Tin Sritrai – 67分
第6.   Chi Cong Li – 67分
第16.  Eric Lichstenstein – 10分
第24.  Naomi Zhang Ran – 3分
无名次.  Zou Si Rui – 0分

 

亚洲组别:

季军.  黎智聪 – 134 分
第4.  Tin Sritrai – 130分
第9.  张冉 – 29分
第12.  邹思锐 – 4分


百感交集的澳门赛事周

2011年“亚洲GT杯”收官战在第58届澳门格兰匹治大赛中落幕。凭借着澳门车手黄镜辉及香港车手朱私健的出色表现,这个赛事周对于亚洲赛车队ART来说总算是可喜可贺。

 赛事排位已尘埃落定,大家都期待周日赛事的到来。游绍贤取得总排位第十一,为亚洲组别第四,队友朱私健则排位第二十六。而本土车手黄镜辉取得总排位第十三,为GTM组别第二。

 周日上午的赛事在一切如常的情况下开始,游绍贤有了很好的起步而挤进亚洲组别前三,而黄镜辉则紧随其后。与此同时,朱私健一路过关斩将,不断超越前方车辆。但是进入到赛事的第三圈,却发生了翻天覆地的改变。

 车手Akihiro Tsuzuki的奥迪赛车遗留在赛道的油,使得游绍贤进弯时不慎发生侧滑撞向防护铁墙,冲出赛道并猛力撞向防护栅栏而回弹至赛道中间。随后进弯的车辆因而立刻减速并成功躲开出事车辆。但是John Shen的法拉力赛车却由于进弯速度过高而失去控制,同样的撞向防护栅栏,回弹时又正好撞向游绍贤的保时捷。游绍贤可算是雪上加霜,又一次发生猛力撞击。

 幸亏凭借保时捷车辆良好的保护作用,车手游绍贤在经过巨大的连环碰撞后却丝毫无损。

 黄镜辉顺利躲过发生意外的混乱场面,虽受到尾随车手的轻微碰撞使车辆稍有磨损,但在发生意外出示红旗暂时中止赛事的短时间里,车队很快就完成维修,随后他也表现得非常好并成功超越GT3组别其他较快的车手而冲过终点。赛后他表示:“这场赛事我算是幸运的,对于在我的主场家门口取得的成绩并做出2分36秒的个人最快圈速,我感到非常的自豪。”

 朱私健也成功摆脱意外车辆的牵连,稳守剩下的7圈赛事,最后以第十六名冲过终点,最终以亚洲组别季军完成此赛事并取得积分,为他在此赛季成绩最好取得最多积分的赛事。

 赛季刚开始,游绍贤一直位列亚洲组别积分榜前五并7次登上颁奖台,此赛事前他与亚军车手只有两分之差。未能顺利完成此赛事的他最后只能取得亚洲组别年度第三,而其队友朱私健则取得第七。他们的成绩使亚洲赛车队ART登上年度亚军车队的宝座。

 车队经理 Philippe Descombes总结道:“我们这赛季的成绩已经远远超过我们本所预期的,年度车手季军的战绩总算是我们辛劳付出的回报。此赛季印证了车队及车手之间的承诺及决心。虽然这场收官战的赛果不能尽如我们所期盼的,但重要的是游绍贤能在重大意外里全身以退而完全没有受伤。”


邹思锐在ART的带领下首次在皮洛塔方程式赛事亮相

与驻中国的澳门车队-亚洲赛车队ART达成协议后,中国车手邹思锐将出战于下星期在世界知名的雪邦赛道举行的皮洛塔方程式赛事。

 经过夏季在珠海国际赛车场试驾雷诺方程式2.0,这位23岁来自广州的小伙对于亚洲赛车队ART来说并不陌生,车手与车队之间早已形成默契。邹思锐在Formula West赛事中学会并掌握了赛车技巧,而且曾经参加过亚洲雷诺方程式锦标赛。

 车队经理Philippe Descombes对于他的新加入,说道:“这将是邹思锐首次在皮洛塔方程式亮相,而他对于我们来说并不陌生。之前我们在珠海赛道与他进行测试作练习时,已经发现他是一个非常有潜力的车手。我们非常期待与其合作,并将其培养成炙手可热的车手。”

 雪邦赛道的设计对于车手来说是非常具挑战性的,赛道布局很不寻常,以大弯道和高速宽直道著名,并拥有一个非常长及紧的“发卡弯“,缔造了更多的超车机会。而赛道位于的国家马来西亚属热带气候,使得车手及车辆都必须有应对酷热高温的措施。

邹思锐很期待与亚洲赛车队ART的合作,补充道:“这将是我人生第一次在雪邦赛道上驾驶,并第一次驾驭皮洛塔方程式赛车,我成长迅速并学到了许多。我希望能在此次两回合的赛事里都能位居亚洲组别前三


速度欠缺却炽热不甘的天马站赛事

亚洲赛车队ART车手Luis Sa Silva, Tin Sritrai, 黎智聪 及 Eric Lichtenstein并不能将自由练习及资格赛中作出的好成绩顺利地延续到上海天马赛车场的两场决赛里。

 亚洲赛车队ART四名车手在自由练习及资格赛中锋芒渐露,抱有取得好成绩的希望。在赛事一的资格赛上Sa Silva取得排位第四以证明其实力锐不可当,嘉宾车手Lichtenstein也不甘示弱取得排位第七,而队友黎智聪及Sritrai则分别排位第八及第十一。

 周六的首场赛事,Sa Silva抱有锁定胜局的决心,而在赛事最后一圈虽然被尾随的车手Riccardo D’Agostini稍稍的碰撞了一下 ,但这位安哥拉天才车手还是暂时保住他的第三位置。队友Lichtenstein在比赛中段不慎冲出了赛道,但这位阿根廷赛车手并没有因此而放弃,最后稳取第十。

 黎智聪及 Tin Sritrai颇具运气,双双跻身亚洲组别的前三。这位中国奇才车手黎智聪处于第八发车,但有了很好的起步从而升上第五。赛事期间他虽然一直顽强抵抗紧随其后的车手的施压,最后成功取得第四名。队友Sritrai有了不错的起步并一直保持车辆运转良好,最终以第五的位置冲过了终点。

 戏剧发生在上海天马赛车场周六下午第二场的赛事里,不尽如人意的赛果使得亚洲赛车队ART感到非常的沮丧。起跑线上,分别以第三、第九及第十一发车的Sa Silva, Sritrai 及Lichtenstein都不能顺利的完成赛事。此场雨中赛事,为了安全因素的考虑,赛事由于发生碰撞意外而在安全车居前带领的情况下重新开始,最终以第七发车的黎智聪取得第十一。

 赛事首圈,Sa Silva的车辆突然失去控制而撞向安全墙上,遗憾地提前退出比赛。他提及:“如果人生有那么几天是特别难以忘怀的,那么今天可算是那几天当中的一天。”进入第二圈Lichtenstein尝试超过其队友Sritrai,却双双发生碰撞,引起这场赛事安全车的第二次出现。

 与此同时,黎智聪暂时排在第六,并作好一切迎战的准备。赛事重新开始,虽然17岁的神童车手尝试超越一切对手,却不幸由于车辆前避震出现故障,而使黎智聪这位广州本土车手成功跻身第十一。黎智聪说:“车辆在湿滑的赛道环境下运行的非常顺畅,当我和D’Agostini并行前驱时差点发生摩擦碰撞,却仍然能明显的感觉到我的车是比他的快。”

车队经理Philippe Descombes赛后作出了以下的评价:“今天面临着非常严峻的考验,我们车队4辆车都在第二场赛事里发生意外,其中Luis在被嘉宾车手撞到后,失去了本应随手可得的奖杯,而这位嘉宾车手也是黎智聪退出第二场赛事的直接导火线。上帝并没有眷恋我们而使很多意外发生,尤其是对于Lius,虽然在某个定义上来分析仍有机会争取年度总积分排名第一,现在只能期盼奇迹的出现去逆转。但是,我们仍然会尽力完成剩下来的赛事,并希望我们能赢得更多的赛事尤其是接下来的雪邦赛事,能为今年带来完美的收官战

Luis Sa Silva现仍然处于年度积分榜第二,而Sritrai及黎智聪分别下滑到第四及第五,仍分别保持在亚洲组别的亚季军。

2011年度中国皮洛塔方程式的收官站将于11月24日星期日在马来西亚的雪邦国际赛车场上举行。中国女车手张冉望能重返赛场,以车队第四号车手出征。


利希滕斯坦为ART出战上海天马赛事

亚洲赛车队很高兴的宣布阿根廷车手艾瑞克·利希滕斯坦将参加中国Pilota方程式第9&10站。届时,利希滕斯坦将与车队其他车手路易斯,黎智聪和Tin齐肩并战。

年仅17岁的利希滕斯坦在他第一次参加的方程式赛季中一鸣惊人,在第6站赛事就取得第五名的佳绩。这位阿根廷车手虽然错过了鄂尔多斯站的赛事,但是他在欧洲进行了测试练习。

 上海天马赛道并不让人所熟知,赛道短而窄,要想发挥Pilota方程式车的极限速度比较困难。对ART车队的车手来说,最重要的是在排位赛中争取排在前面,确保在第一场比赛中占据有利的发车位。

 提到周末的赛事,由澳门“Restaurant De Marco” 和 “Que Rico” 赞助的车手说:“我不太熟悉这个赛道,这是我第一次和该车队合作,希望能快点适应,赶上他们的步伐。这次比赛一定很激烈,希望我有好的表现。”

车队经理补充说:“这场赛事虽然张冉没能参加,但是很高兴有艾瑞克的加入。事实证明他非常有实力,期待着与他的合作。”


变化无常的赛季终于结束了

2011年度保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛最后一场赛事在上海国际赛车场进行,对ART车队的车手黄镜辉,Marcel Tjia和马智勉来说,那是一个紧张刺激的周末。

周六的第一场赛事中,黄镜辉发车稳当,一路保持着他的位置,以B组第7名和全场第13名的成绩完赛。此外,马智勉刚开始出现一点小意外,但他克服了困难,最后以第17名的成绩冲过终点,赶超队友Marcel Tjia三个名次。

在第二场赛事中,Marcel Tjia在第20位发车,但是在后来的13圈中,他赶超了5个位置,最终以第15名的成绩冲过终点。可惜队友黄镜辉和马智勉就没那么幸运。马智勉和另一辆车发生碰撞,然后又撞上旁边的队友黄镜辉,结果两车都损坏严重,无法继续比赛。

对于2011年这一赛季,车队经理Philippe Descombes总结说:“对比2009年的成功经验,今年是一次非同寻常的挑战。赛季特别长,期间充满了起伏。出色的工作是来源于车队高度的责任感,以及车手的决心和不断改进。”

技术工程师Duarte Alves补充说:“有两名车手是初次参加PCCA的赛事,其中一名在第一场赛事后还更换了车架。这个赛季里,很多事情都无法预测。”

亚洲赛车队已经着手准备明年的保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛了,希望今年年底就能开始试车练习。


ART在Autopolis的步伐受阻

游绍贤和我们亚洲赛车队在日本Autopolis经历了一个非常不公平的赛事周,这位香港车手在第一场比赛的时候还遥遥领先,可惜最后还是丢失了总冠军的头衔。同时,队友朱诗健取得了他本赛季最好的两场成绩。

游绍贤一开始就非常引人注目,两场比赛的排位赛均排第四名。而朱诗健则两次都排在第五排发车位。

在第一场比赛中,游绍贤在进入维修间前就爬升了一个位置,他的快速使他赶超了领头者驶出维修道。只需再跑两圈,眼看冠军在望,但最后竟被后面的车手一撞,无奈只能驶进维修区,冠军也化为泡影了。

朱诗健和一辆兰博基尼的搏斗非常有趣。最后还是朱诗健比较强劲,以第八名的成绩冲过终点线。

尽管在第一场比赛中遭遇了重大的损失,游绍贤并没有放弃,仍然希望在第二场比赛中夺得一个奖杯离开Autopolis。这位亚洲赛车队的车手很快爬升到第三名,无论对手如何牵制,最后他保住了这个奖杯。

朱诗健排在9号发车位,在40分钟的赛事中,他一直占据中间位置,最后以第八名的成绩完赛,也取得了重要的积分。

纵观本赛季最后的比赛,游绍贤在车手积分榜中位居第三,朱诗健第九。目前,亚洲赛车队则在车队积分榜中位居第二。

亚洲GT系列赛的最后一站将于2011年11月17-20日在第58界澳门格兰披治大奖赛中继续上演。


黄镜辉和谢马赛在新加坡的赛事中表现不俗

亚洲赛车队的车手黄镜辉和谢马赛(Marcel Tjia)在新加坡格兰披治大奖赛中表现非常棒,刷新了他们在保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛B组赛中的新记录。

周六的排位赛相当糟糕,黄镜辉排18,谢马赛(Marcel Tjia)排19,马智勉排22。

第一场比赛中,黄镜辉是三位车手中最快的一个,这位澳门车手获得全场14名和B组赛第7名,这是他本赛季最好的成绩。队友谢马赛(Marcel Tjia)以第18名的成绩完赛。此外,马智勉由于波箱传感器的问题必须回维修站,最终没能完成比赛。

谢马赛(Marcel Tjia)在周日第二场的比赛中表现最为突出,他从第18名追赶到第14名,最后以全场第14名,B组第8名完成比赛。马智勉一直排在中间位置,最终获得第18名。黄镜辉发生了一点小意外,不得不回维修站检查水温警报器。最后只能以24名的成绩完赛。

2011年度保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛最后一场赛事将于10月22和23日在上海国际赛车场举行。


亚洲赛车队包揽前三名

亚洲赛车队的车手路易斯,Tin 和黎智聪在鄂尔多斯站的中国皮洛塔方程式赛事中分别获得第一,第二和第三名。

这三位优秀的车手在第一场赛事中发车非常顺利,路易斯紧守第二的位置,黎智聪超过了队友Sritrai排第三。路易斯知道带头者将受罚,便使劲全力取得他本赛季第二次的冠军。Sritrai和黎智聪成了对手,争夺第二名,最后,这位泰国车手还是比中国车手先冲过终点,获得亚军。同时,张冉在这场比赛中并不那么幸运,一开始就被前后夹攻,撞坏了前翼,在5号弯就退出了比赛。

在第二场赛事中,路易斯排在二号发车位,队友黎智聪则排在三号发车位,Sritrai排在五号发车位,而张冉则排在第十二。这位安哥拉车手发车顺利,保持着第二的位置,但还是没能超越第一名的车手,最终取得第二名。黎智聪同样发车顺利,一直坚持了两圈,但最后还是没能坚守位置,被泰国籍队友超越了,而且还卷入了一场意外,最后只获得第五名。同时,队友Sritrai又一次登上颁奖台,取得他在鄂尔多斯第二个奖杯。此外,张冉从第十一名又跌落到第十二名,最后冲过终点线。

目前,路易斯,Sritrai和黎智聪在车手积分榜中分别排在第二名,第四名和第五名。而Sritrai和黎智聪齐齐闯进最佳亚洲赛车手的前三甲。

中国皮洛塔方程式锦标赛将会休息一个月,接下来会在2011年11月4-5日在就近的广东国际赛车场进行下一场赛事,作为FIA世界房车锦标赛的辅助赛事之一。


亚洲赛车队在雪邦赛车场完成了使命

保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛第7和第8站的赛事即将开始,亚洲赛车队正向马来西亚雪邦国际赛车场出发。

目前,黄镜辉是车队里排名最好的车手,即使他在本周末第一场赛事中因打滑只获得第21名,但这位澳门车手在第二场赛事中表现甚佳,获得第17名,B组赛第7名,也是他本赛季最好的成绩。

第一次在雪邦赛车场赛PCCA的马智勉医生进步非常大,在比赛过程中他学会了如何发挥保时捷997 GT3 Cup 的最大性能。这位前Daytona24小时耐力赛的车手最终分别以第19和第15名完成了第一和第二场的赛事。

同时,队友Marcel Tjia虽然在第一场自由练习赛中发生了意外,但他克服了困难,分别以第17和第18名完成了本场赛事。

亚洲赛车队将出战下一场保时捷卡雷拉杯挑战赛,本场赛事将于下月在新加坡滨海湾赛道举行,并作为新加坡格兰披治大奖赛F1赛事的一部分。


游绍贤领衔铃鹿赛事

亚洲赛车队的游绍贤Eddie Yau继续保持他在亚洲GT系列赛的阵势,在铃鹿赛站取得两个第二名。于此,他以三分之遥稳站积分榜的榜首。队友朱诗健则在这条著名的日本赛道度过了艰难的一周。


在第一场排位赛中,游绍贤在15分钟的练习圈中以最快圈速2:08.421的成绩排名第四。队友11号车朱诗健则排名第十五。在第二场排位赛中,游绍贤提高了他的圈速,并且在第二场比赛中以2:08.115的成绩排在三号发车位。队友朱诗健同样进步了,排名第十三。


第一场比赛中,游绍贤一开始就表现突出,随即抢到第三位紧跟着驾驶法拉利F458的新加坡车手Mok Weng Sun。可惜这部法拉利在最后因为犯规取消了奖项,游绍贤继而登上了第二名的领奖台。队友朱诗健未能完成赛事,11圈过后被迫退出了比赛。


 第二场比赛中,游绍贤又创造了一次奇迹,在第一个弯位就超越了前面的车手。可惜没能保住这个位置,他的对手在同一圈就找到方法又超越了他。但是接下来对手为了躲避一辆慢速的赛车而打转,继而失去了他的位置。游绍贤抓住了这个机会,以第二名的成绩完成了这场比赛,同时,他也取得了积分榜中至关重要的一分。


由于不太适应湿滑场地赛,朱诗健以17名的成绩完成了比赛。

如今,游绍贤占据锦标赛的榜首,以三分的优势进入最后三场的比赛。而亚洲赛车队在车队积分榜中排名第二。下一场亚洲GT系列赛将于9月30日-10月2日在日本Autopolis国际赛车场举行。


亚洲赛车队上海站荣获亚军


中国皮洛塔方程式的第六和第七站的赛事让亚洲赛车队的车手们百感交集。暴雨未能阻止路易斯取得第二名的好成绩,同时,队友黎智聪也夺得了他本赛季的第一个奖项。然而,在第二场比赛中,原本期望着他们能赢得第一和第二名,结果却让人落空了。

周六的排位赛中,黎智聪全力以赴取得二号发车位。路易斯保持水准,取得四号发车位。队友Sritrai和张冉分别在第六和第十一发车。两场正式赛都安排在周日举行。

这四位车手在第一场湿地赛中表现都不错,路易斯发车非常顺利,一直保持着优势荣获第二名。黎智聪使劲全力,最后还是输给了队友路易斯取得第三名。同时也获得了他的第一个奖项----亚洲最杰出车手奖。此外,队友Sritrai以第七名的成绩冲过格子旗。张冉在比赛过程中表现非常谨慎,以第十名的成绩完成了比赛,并且取得了本赛事第一次的积分。

雨终于停了,上海赛车场也迎来了第二场比赛。每位车手发车都非常顺利,并超越了后面的车辆。排在三号发车位的路易斯无疑是最大的赢家,他在第一圈就赶超了两个位置独领风骚。黎智聪则紧跟其后。原本他们可以一直占据着这个位置,但第三圈的时候,路易斯在9号弯错过了刹车时间,跌落了四个名次。就因为这次失误破坏了他的车胎,加上换胎用去的时间,导致他最终只能跑出第六名的成绩。

为了奖项努力拼搏的黎智聪最后还是败给了他的对手,一圈又一圈,慢慢的失去了他的优势,最终获得第五名。队友Sritrai上半场过后追了上来,并在最后一圈超车成功挤进第四名,取得了他本赛季开赛以来最好的成绩,而且是亚洲赛车队在第二场赛事中最好的名次。张冉最后以第九名完成比赛,取得了两分宝贵的积分。

大半个赛季已经过去了,路易斯稳坐积分榜第二名。下一站赛事于9月4-5日在内蒙古鄂尔多斯举行。


亚洲赛车队和刘易斯在上海取得胜利

上周末,成千上万的观众来到了上海国际赛车场首次观看了法拉利比赛日的赛事,见证亚洲赛车队和车手刘易斯在中国皮洛塔方程式锦标赛的首次胜利。

 

刘易斯在自由练习赛中最快,并在排位赛中获得第二名的成绩。这名安哥拉车手参加第一场比赛,并在比赛中一直给领先车手制造着压力。直到最后一圈,由于领先的赛车产生机械故障,刘易斯成功取得头名。

 

从第九位起步,泰国车手斯里克瑞起步稳定,并取得他本赛季到目前为止的最好成绩,比赛最终名列第四。

 

黎智聪在比赛中表现不俗,他尝试取得领先。但由于与对手的碰撞,赛车平衡出现问题,最终只能以第七名冲过终点。张冉的赛车跑了一段,在第一圈因为进了沙砾而浪费了时间。

 

星期天早上的比赛,刘易斯没有以头名位置发车。这名安哥拉车手尝试跟随领先车手的步伐,但在T6和T7的位置出现失误。对手趁此机会,把他甩到第四的位置。

 

如果刘易斯起步稍慢,他的队友黎智聪将在第一个弯道超越他。比赛直到第五圈产生了变化,这名广州籍的车手没有守住自己的位置,跌到第九的位置。斯里克瑞以第七名发车,并没有取得太多机会的情况下以第九名冲过终点。张冉一路守住自己的位置,获得第十六名,同时她做出自己周末的最快圈速。

 

亚洲赛车队的刘易斯现在在积分榜排名第二,仅落后头名八分。斯里克瑞和黎智聪在为车队争夺奖杯,他们分获车手排名第三和第四。

 

车队全体人员都集中精力希望在下一回合的赛事能再次站上领奖台。未来三个周末休息调整,中国皮洛塔方程式锦标赛的下一比赛周末将在8月14日回到上海国际赛车场进行。


游绍贤为亚洲赛车队取得GT亚洲挑战赛的首次胜利

游绍贤在日本富士赛道进行的GT亚洲挑战赛中,首次为亚洲赛车队赢得了令人难忘的比赛。而队友朱诗健在这个周末获得宝贵的分数。

比赛的前半段,游绍贤显示出强劲的实力,并且保时捷997 GT3 Cup R在比赛中是第二快的赛车。但随后他过了维修区白线而遭到处罚,浪费了时间并下跌到第五的位置。第二场比赛,游绍贤第四位出发。队友朱诗健两场比赛分获第十二和第十三位。

第一场赛事,在40分钟共22圈的比赛中,游绍贤首先冲过终点线。这名香港车手击败法拉利F458 和林宝坚尼LP560从而站上领奖台。良好的发车,游绍贤取得第二的位置,其后精确的停站使得他获得第一的位置。

比赛进行到一半,朱诗健和对手激烈的较量,最终驾驶着绿白色PIONEER ABSOLUTE 911 GT3 Cup R赛车第十位冲过终点,获得宝贵的四分。

比赛末端,赛车油量不多的情况下,游绍贤依然守住他的位置冲过终点。他以第四位发车,并迅速挤第三,但是由于缓慢的进站而抹杀他站上领奖台的机会。这辆蓝白色的ABSOLUTE PIONEER 911 GT3 Cup R赛车最后离开维修区,对手阻挡在他前面。使车队工作人员无法进行协助,从而浪费了宝贵的时间。本可以有机会站上领奖台,但随后在与奥迪R8的较量中再受压力,最终获得第四。

本周末,首次在富士山赛道比赛,朱诗健在第二场比赛早段跑的不错,守在第十一位。随后抓住机会挤进前十,最终获得第九名。

亚洲赛车队现在在车手及车队积分榜排名第二,游绍贤仅落后榜首一分之微。GT亚洲挑战赛接下来的几场比赛,将持续4周的时间,从8月19至21号,在日本铃鹿赛道进行。

 

 

Photo @ www.AFOS.com


亚洲赛车队的车手们在鄂尔多斯度过艰难的周末

亚洲赛车队首次在鄂尔多斯国际赛车场参加亚洲保时捷卡雷拉杯第五六回合的赛事。由于首次在这作赛,车手们都需要时间适应这3.751公里的赛道。

 

在自由练习赛中,黄镜辉是亚洲赛车队最快的车手,并尝试挑战前十位置。这位澳门车手在第二场排位赛获得第十三,但由于起步较慢,最终以第十五名冲过终点。黄镜辉在比赛中撞到对手,尽管他在事故中继续比赛,但他随后冲进碎石堆没能完成比赛。

马智勉对于新的赛道有点难以适应。他在第一场比赛小心地驾驶着赛车,并获得第二十二名。在第二场比赛中,到目前为止,马智勉作出了他2011赛季最好的一场比赛,获得了第十四名。

荷兰车手谢马赛在内蒙古表现有进步。在第一场比赛获得第十九,在星期天的比赛以第十五名冲线。

下回合的亚洲保时捷卡雷拉杯将在8月26至28日,在马来西亚的雪邦赛道进行。


亚洲赛车队在中国皮洛塔方程式锦标赛中取得开门红

这周在广东国际赛车场进行的中国皮洛塔方程式锦标赛,亚洲赛车队的Luis Sa Silva在第一次参加就取得第三名的成绩,并且在积分榜排名第二。

锦标赛的第一回合比赛Luis Sa Silva以第四位发车,在开局一般的情况下,最终获得第三。第二回合比赛,第五位的发车,获得第四。

黎智聪在第一回合比赛中获得第六名,但周末的比赛成绩没有真正显示出这位年轻的中国车手的潜力。在第一圈比赛中,黎智聪的速度很快。但广州本地车手始终保持着主场优势。黎智聪最终获得第八名。

Tin Sritrai在第一回合获得第七名。但在随后的第二回合赛事中,这位21岁的泰国车手以第十名的发车,超越了队友黎智聪,获得第七名。

 张冉度过一个艰难的周末。这位来自北京的女车手需要适应新赛车的情况,两回合比赛获得第十四和第十五名。

 车队经理Philippe Descombes对于车队的表现满意。“对每个人来说,这周是漫长而艰难的,对于中国皮洛塔方程式锦标赛则是一个好的开始。我们获得了大量的经验,这将有助于我们不断的进步。”

 亚洲赛车队将参加7月23,24号在上海国际赛车场进行的中国皮洛塔方程式锦标赛第三四回合的比赛.


ART车队包揽前三名中的两个席位

ART车队车手在马来西亚雪邦赛车场的2011亚洲GT系列赛第二轮的两场比赛表现出色。香港车手游绍贤(Eddie Yau)均获得第三名,在总积分榜攀升到首位。他的队友朱诗健(Sasha Chu)获得这个赛季的第一个积分。

第一场比赛,在团队合作一致的情况下,游绍贤以第五位出发并最终获得第三。出色的起步加上团队的指令,朱诗健驾驶Porsche 911 GT3 R守住位置,最终以第九名冲过终点,并获得这个赛季的第一个积分。

第二场比赛,游绍贤获得第三名,第二次代表ART车队比赛登上Porsche 911 GT3 R领奖台。他以第六位发车,遵守比赛规则并保持稳定的比赛节奏。朱诗健在团队战术的配合下完成比赛,在总积分榜排名第十。

七场比赛之后,经过团队的努力,他们在车队积分榜领先第二名一些分数。游绍贤在车手积分守住第二的位置。

亚洲GT系列赛下一回合比赛将在两周后在日本富士赛道进行。

 

Photo @ Henry Chan


張冉代表亞洲賽車隊參加中國Pilota方程式比賽

张冉(Naomi)参加2011年Pilota方程式中国系列赛赛季的比赛。张冉是中國第二位車手參加此項賽事,這個賽季她將聯同中國的黎智聰,安哥拉的Luis Sá Silva,泰國的Tin Sritrai參加比賽。

 

27嵗的张冉在她職業生涯的第三個賽季就完成了半個賽季的雷諾方程式賽事。這位北京車手曾參加GT赛事,张冉不僅僅參加比賽,冬季的時候,她就在珠海為ART車隊接下來的賽季測試雷諾方程式賽車。

 

談及到這激烈的賽季,張冉說:"首先,再次和這支車隊合作感覺很奇妙,尤其是去年我從他們身上學到很多。我希望去年的經驗能幫助我。我還是個經驗不足的車手,這是我首次駕駛這賽車。我會做到最好,使每次比賽都有進步。我希望每個人都能看到我的努力和進步,並且我爲能代表中國參加這新系列比賽而感到自豪."

 

 Philippe Descombes補充道,“上賽季是我們首次合作,對我們來說是具有意義的一年。在2011年,我們計劃將水平提升到另一個層次。這個賽季對她來說是艱辛的,但无论遇到什麽挑战,她都能調整心态,取得相对的成功。我想我们这个赛季拥有一个非常强大的隊伍,我期待在广州賽道上看到他们的表現。

 

從著名的一級方程式車隊法拉利的車手學院得到贊助,Pilota方程式在2010年在義大利推出。2011年,拓展到首屆亞洲及歐洲系列賽中。2011年賽曆,將有五項賽事在中國,一項賽事在馬來西亞進行。


黎智聪正式确定加入亚洲赛车队

亚洲赛车队今天正式确定中国最有前景的车手黎智聪将参加2011年度Pilota方程式中国赛全部赛 事。

 

仅短短几年间,亚洲赛车队由一群澳门企业家创办成立至今已在该地区的赛车运动界打下了自己的 印记。 2010年赢得了AFR系列赛冠军,AFR通常称为亚洲雷诺方程锦标赛。

 

同时,在各项方程式比赛中取得的胜利包括:雷诺方程式锦标赛、保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛和太 平洋宝马方程式锦标赛。目前车队共有两位车手,中国车手黎智聪和泰国车手Tin Sritrai, 车队对出击首次在中国举办的Pilota方程式锦标赛抱有很高的期望。

 

自2010年中加入亚洲赛车队,参加AFR系列赛季度赛,黎智聪一直以车队为其强大后盾继续攀登 赛车生涯的高峰。年仅18岁的广州籍车手对自己在上一赛季以第五名完成了AFR 2010 年度系列赛 的赛事感到骄傲,这仅仅是他第二年参加方程式赛车比赛。
黎智聪阐述:
“上一赛季我学到了很多东西,现在我觉得自己真的可以在ART车队上大部分的课程了, 这真的是一个很好的车队。我们已经有一套计画能够让我去挑战这个赛季争夺奖项。我对 此非常有信心。真的很期待Pilota方程式中国赛。这对我的职业生涯很有帮助。热切期待这 个赛季的开始!”


亚洲赛车队珠海办事处车队经理,菲利普( Philippe    Descombes )评论说: “很高兴他加入我们车队。自从Peter(黎智聪)开始方程式赛车运动,我就已经观察他有 两三年了。我有信心他将会是车队一笔巨大的财富,还有他驾驶Tatuus车的经验也是很宝 贵的。他绝对是目前中国最快的年轻车手之一,我们对他抱有很高的期望。”


中国Pilota方程式赛季将于6月13日,在马来西亚雪邦国际赛车场举行。首轮赛事共有12场比赛, 将由16名车手竞逐。


亚洲赛车队将以全澳门阵容参加2011 PCCA

澳门籍车手黄镜辉将作为亚洲赛车队的一员参加本年度著名的保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛。

 

保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛,即PCCA,会在亚洲一些著名的赛道举行,如上海国际赛车场,新加坡的海滨湾赛道和马来西亚的雪邦赛道等。2011年度总共有6站赛事,平均每周末进行两场。PCCA将作为中国一级方程式大奖赛之一,在四月中旬正式拉开帷幕。

 

尽管黄镜辉是PCCA的新面孔,但是这位居住在澳大利亚阿德莱德的澳门籍车手有着丰富的赛车经验。在过去四年里,他曾驾驶保时捷 996 GT3 RSR  和法拉利360 参加澳大利亚GT锦标赛。上两个赛季,他分别以第三名及第七名完成了2009及2010年澳大利亚GT赛之“GT挑战赛”系列赛。此外,他还赢得了2007年和2010年度南澳跑车锦标赛冠军。

 

对于新赛季,黄镜辉说:我很高兴能与亚洲赛车队一起参加这次锦标赛。我要感谢我的赞助商ULX110 Blend Oil和澳门快富汽车配件中心对我的支持和信任。对我来说这是一辆新车,但是我对自己在B级别的竞争力很有信心。大家也可以在雪邦的测试中对比看看我的时间和其它车手的时间如何。

 

黄镜辉的赛车将由成功复出的合作伙伴机械工程师杜阿尔特·阿尔维斯(Duarte Alves)负责。这位经验丰富的澳门籍工程师离开一年后又重返这一系列赛中,他曾于2009年协助澳门车手鲁道夫·艾明达在本系列赛两次获得冠军。阿尔维斯说:我很高兴回来!PCCA是非常棒的赛事,更让我兴奋的是能够再次和澳门阵容的团队一起工作。我现在还不认识黄镜辉,但在首场比赛前我们还有时间相互了解。非常期待即将到来的赛季!

 

在正式测试之前的一个半月,黄镜辉的队友将会在这个冬季晚些时候公布。我们正在努力建立一个好车队并希望一切顺利。同时也希望我们的经验和能力能够帮助我们的车手提高竞争力。期待着能尽快公布我们车队参加2011 年度PCCA赛事的全部阵容。菲利普(Philippe·Descombes) 补充道。

 

亚洲赛车队成立于2003年,于2009年首次参加PCCA赛事,这支驻场在珠海国际赛车场的澳门车队,赢得了2010年度AFR系列赛冠军车手奖和冠军团队奖。亚洲赛车队的PCCA将于3月12日和13日在马来西亚雪邦赛车场进行为期两天的官方测试。


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