车队历史

2013:黎智聪成为“亚洲GT系列赛”及“澳门汽车会AAMC GT杯”双料冠军王。Leo Wong称霸“AFR系列赛”IFC组别。

2012: 中国车手黎智聪驾驶由ART车队作技术准备的保时捷911 GT3 R赛车,首次进军“亚洲GT系列赛”,一举获得年度亚军及澳门汽车总会GT杯冠军。 伴有5台赛车参赛的ART车队继续征战“保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛”,以百得利车手王建伟在第八回合鄂尔多斯分站赛取得季军及车手黄楚涵在上海收官战取得B组冠军的优异成绩完成赛季。 凭借着车手黎智聪在其中一回合赛事中胜出及车手Thomas Chow成为IFC组别年度亚军车手,ART车队成为“AFR系列赛”IFC组别的年度冠军车队。 ART车队并成功地以颁奖台成绩完成了“青年冠军方程式系列赛”其中两回合赛事。 赛季末,ART车队更以强大的车手阵容(艾明达 - Rodolfo Ávila / 菲利蒲 - Philippe Descombes / Vignesa Moorthy)驾驶Radical SR8赛车参加了“珠海赛道英雄500公里耐力赛”,并荣幸地以杆位发车比赛。

2011: 车队 2台保时捷 GT3 Cup-R 共同征战"亚洲 GT赛事",可是由于澳门收官战的意外而失去本可获胜的机会。同年,车队共有 3名车手参与"保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛"。与此同时,车队为全神贯注"中国皮洛塔方程式大赛"而全面退出"AFR系列赛事",而车手 Luis Sá Silva不负众望地获得年度亚军车手头衔。

2010: 车队为 AFR系列赛的大赢家,车手廷•斯里克瑞 (Tin Sritrai)及桑蒂•斯图里奇 (Sandy Stuvik)分别夺得亚洲组年度冠/亚军。

2009:车队进入新纪元,首次参加 GT赛,两次夺得"保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛"锦标并培养出最佳新星车手 -艾明达•阿维拉(Rodolfo Avila)。车队在此赛季共赢了 10场赛事,荣获"AFR冠军车队"美誉,其车手路易斯•萨•席尔瓦 (Luis Sa Silva)更为年度亚军车手。此外,车队还参加了"太平洋宝马方程式大奖赛"在澳门格兰匹治大赛的单站及新加坡大奖赛的两站赛事。

2008: 车队凭借马赛亚斯•贝奇 (Mathias Beche)的出色表现,取得"亚洲方程式 2.0大赛"亚军的佳绩,并培养出本年度亚洲最佳车手雷奥•哈冉特 (Rio Haryanto)。赛季尾,车队回到澳门格兰匹治大赛首次在"太平洋宝马方程式大奖赛"亮相。

2007: 车队凭借亚历山大•因派拉托里(Alex Imperatori)的出色表现,再次勇夺 "雷诺方程式亚洲挑战赛"亚军。

2006: 车队首尝登上"亚洲雷诺方程式最佳车队"宝座的滋味,并凭借亚历克斯•因派拉托里(Alex Imperatori)获得亚军而完成赛事。

2005: ART车手松村浩之 (Hiroyuki Matsumura)在澳门格兰披治大赛中的 "亚洲雷诺方程式大赛"夺魁。

2004: 首次完成"亚洲雷诺方程式大奖赛"整个赛季的赛事,车手艾明达•阿维拉(Rodolfo Avila)并以亚军不俗的成绩结束车队本赛季的征战旅程。

2003: 几名成功的澳门企业家共同创立了 ART车队,并参加"亚洲雷诺方程式冠军挑战赛"。车队首场赛事为第 50届澳门格兰匹治大赛中的 "亚洲方程式 2.0大赛",代表车队参赛的车手为中岛一贵(Kazuki Nakajima), 小林可梦伟( Kamui Kobayashi)和 Motohiko Isozaki

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