GT ASIA NEWS

华丽回归

身为“2013亚洲GT系列赛”冠军车手所在车队ART车队重新回到GT赛场,与JR车队及其保时捷911 GT3 R赛车共同应战“中国GT系列赛Boss GP”上海国际赛车场站赛事,最终斩获两座冠军奖杯。

面对着派出五辆奥迪R8参赛赛车的无敌舰队,“亚洲保时捷卡雷拉杯”赛季常规车手李超成功顶住了压力,很快地适应了他的GT3赛车,在首场赛事的第一圈迅速地从第二席位争至第一,最后在安全车的带领下赢得赛事。继日,他再次拿下赛程为10圈的第二场赛事,获得冠军。

ART车队与JR车队将在10月10-12日再次去到上海,应战“亚洲GT系列赛”中国站赛事。

 


黎智聪再度荣膺“澳门汽车总会GT杯冠军”

中国车手黎智聪上个月在自家门口 - 培育其成长的珠海赛道在数百名粉丝的喝彩下,以出色的表现赢得“亚洲GT杯系列赛”第10回合比赛,赛后并成功再度将澳门汽车总会GT杯冠军奖杯收入囊中。

 

身为ART车队车手年仅20岁的他,从“亚洲GT杯系列赛”开赛以来,一直对年度冠军发起冲击。经过了百感交集的珠海站赛事,澳门汽车总会GT杯冠军奖杯可算为额外的奖励。当然,使他感到压力的还有,与前F1冠军车手Mika Hakkinen在同一赛场上竞技。

 

 “澳门汽车会GT杯”为一项特别的锦标,以 “亚洲GT杯系列赛”2013赛季最后六回合 –第5至第10回合分别在日本富士、马来西亚雪邦、中国珠海赛道举行的赛事积分为评分标准,选出冠军车手。

 

 “澳门汽车会GT杯”踏入第二个年头,已经成为“亚洲GT杯系列赛”的一部分,而其奖杯将在“澳门格兰披治大赛”赛事周中举行的“亚洲GT系列赛”庆典中颁发。

 

 

照片由Cheung Chi Wai呈献


黎智聪主场夺冠

 

ART车队车手黎智聪在珠海国际赛车场摘下“亚洲GT杯系列赛”赛季第十回合桂冠后,将处赛季积分榜榜首位置去迎接赛季收官战。

 

黎智聪在排位赛中表现大勇,将在第9回合赛事领前知名车手Earl Bamber、Stefan Mucke及前F1世界冠军车手Mika Hakkinen以杆位发车,并在第10回合赛事与其保时捷911 GT3 R赛事以第三发车。

 

来到了周六进行赛程为50分钟的赛事,眼见由杆位发车的黎智聪在赛事前段进行不到10分钟,就连掉几个席位跌至第十。然而赛事后半段的超水平发挥使其迅速争至第四席位,可是由于据说他在黄旗出现时进行超车,得到了30秒的处罚后只取得第六。

 

俗话说“好戏在后头”正是黎智聪本站赛事的写照。这位年仅20岁的年轻车手在周日进行的最后一场比赛,使用旧轮胎以第三发车,在强制进站前稍稍下滑了一席位至第四。然而车队非常有效率的进站表现及新轮胎的辅助,他出站后成功占据第二。当所有人认为,黎智聪很可能就以亚军冲过终点之际,安全车在赛事进行到最后一圈时突然出现,助就了黎智聪登上冠军宝座。

 

被胜利环绕的黎智聪回应道:“这周末对于我来说是非常美好的,我感到非常的高兴。可以说每个冠军都是得来不易的,必须努力地去争取。然而这珠海赛道对于我和车队来说是非常特别的,犹如自家门口… …回想赛事经过,第一场赛事我非常紧张且最终未斩获更多的积分,第二场赛事使用旧轮胎开始的我非常努力的奋斗最终获得胜利。”

 

赛后,赛季以来6度以颁奖台成绩完赛的黎智聪,取得总积分142分位居“亚洲GT杯系列赛”赛季积分榜榜首,将与尾随其后的车手Mok Weng Sun (128分) 及Franck Yu (125分)共同前往下站赛季收官战。

 

挑战在即,黎智聪表示道:“我对澳门站赛事非常期待,也知道这将会是一场硬战。然而我非常珍惜这次考验,将百分百的集中精神应战,做到全力以赴。最后希望能取得像上赛季那样的好成绩。”

 

如过往的赛季相同,”亚洲GT杯系列赛”赛季收官战将于11月在澳门格兰披治大赛中的澳门GT杯赛一同举行。

 

 

 

图片由Cheung Chi Wai呈献


黎智聪状态大勇

黎智聪在雪邦站赛事不但实现了首次在亚洲GT系列赛以杆位发车比赛,也成为了他赛车生涯中又一个意义非凡的里程碑。这位来自广州的ART车手在本赛事周最佳成绩为获得第一场赛事亚军。

 

来到了赛季第四站赛事,黎智聪用回他的2013年版911 GT3 R新赛车应战,赛车表现得异常的出色。他在排位赛2上作出全场最快圈速,继而锁定第二场赛事杆位发车。

 

这位年仅20岁的年轻车手在第一场赛事以第四发车,然而对比于发生事故的多位车手,他可算是有了个相对平静的赛事,在强制进站环节后成功争至第二位,继而以亚军完成了赛事。

 

在第二场赛事以杆位发车的黎智聪在赛事首圈,很快地失去领先位置,提早进站的策略也未能奏效,最后他只能以第四完成赛事。

 

赛后,黎智聪提道:“以非全场最快的赛车应战,能有这样的成绩,我已经感到挺满意的。现在的我处于赛季积分榜中上游位置,我将竭尽全力应对赛季剩下来的赛事。”

 

亚洲GT系列赛赛车随着倒数第二站赛事在10月11至13日移师珠海国际赛车场,现正在前往珠海的路上。

 

 

图片由Cheung Chi Wai呈献


黎智聪在富士夺亚

ART车队车手黎智聪在上周末结束的亚洲GT杯系列赛富士站赛事有喜有悲。凭借着第一场赛事拿下亚军的他,第四次登上系列赛颁奖台,却在第二场比赛因安全车的出现使领前优势被削减,最后痛失进一步缩小赛季积分榜积分差距的机会。

 

上一站Okayama站赛事,车队启用全新2013款保时捷911 GT3 R未能尝到甜头,因而决定在富士站赛事重新用回2012款赛车应战。然而车队在迎接两场赛程分别为50分钟的赛事之前,只作出第五及第四的排位成绩。这样地,车队突然意识到要想取得更好的成绩,比赛策略是关键。

 

周六下午进行的第一场赛事,处第六发车位的黎智聪在发车瞬间跌至第八,但他并没有气馁地反而越战越勇,进而摘得亚军地惊艳全场。

 

第二场赛事,由于安全车出现在赛道上,使处于第二席位的黎智聪本有的明显优势不断被收窄,继而进入赛事强制进站且被加上首场赛事赛果而加罚的90秒,出站后未能扳回一城,最后只能以第七完成赛事。

 

这站赛事结束后,黎智聪现居赛季积分榜第四位。

 

赛后,黎智聪言道:“我们在这站比赛中的表现已经很好了。在这我非常感谢我的车队非常努力地为我准备赛车。保时捷在直路上的惊人速度使我能够很快地追上前方对手。赛车出色的发挥性能使我在第一场赛事获得亚军。遗憾地是第二场赛事里,安全车的出现削减了我本有的优势,使我最终未能取得佳绩。”

 

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)补充道:“这又是一个百感交集的赛事周。对于黎智聪再一次登上颁奖台,我们车队上下都倍感高兴。如果第二场赛事安全车没有出现,我们将有冲击冠军的机会。现在我们非常期待即将带来的雪邦站赛事,希望能报以更好的成绩。”

 

亚洲GT杯系列赛第七及八回合赛事将在9月13-15日去到雪邦国际赛车场。

 

 

图片由Henry Chan及AFOS.com呈献


“正义得以伸张”

 

黎智聪赢得上诉,重新夺回于2013年5月11日在日本茂木双环赛道(Twin Ring Motegi Circuit) 进行的“亚洲GT杯系列赛”赛季第一回合开幕战的冠军宝座。

 

ART车队与黎智聪就于被取消参赛资格及赛事成绩事项提出上诉,而上诉聆讯于6月4日在日本汽联进行。

 

委员会一致认为赛事中的进站不停处罚(Drive-Through Penalty)恰当合理,最终裁决撤回对其取消参赛资格及赛事成绩的决议,恢复其第一回合赛事的冠军车手身份。

 

这样,黎智聪将携带18分积分以积分榜榜首去到于6月28-30日在冈山国际赛道 (Okayama International Circuit)进行的系列赛第3及4回合赛事。

 

 

文章内容由Motorsport Asia提供

图片由Henry Chan及AFOS.com网站呈献


ART车队黎智聪在茂木取得“开门红”

 

黎智聪在“亚洲GT杯系列赛”2013赛季开锣的两回合赛事分别获得冠、亚军,使得ART车队与其在“茂木双环赛道(Twin Ring Motegi)”创下佳绩,继而他将以积分榜榜首前往赛季下一站的日本冈山Okayama站赛事。

完成了周六两场排位赛的黎智聪,将分别尾随杆位发车的阿斯顿马丁车队(Aston Martin Racing) 车手Stefan Muecke (Aston Martin)及上赛季冠军车手Mok Weng Sun (McLaren),出现在第一及二回合赛事上,以第二车位发车。

 

到了下午进行的第一回合赛事,夹杂阵雨的骤变天气使得赛道上能见度迅速降低,车手们都非常小心翼翼地生怕意外的发生… 然而黎智聪毫无畏惧似地紧贴着领前车手Mueck,稳守第二席位继而进入 “强制进维修站” 环节。

 

在强制进维修站间,黎智聪发现赛车由于离合器问题未能重新启动,然而车队成员临危之下进行了推车,因而受到“进站不停处罚(drive-through penalty)”。但这位年轻车手并没有丝毫放弃的念头,反而越战越勇地不断向极限挑战,在15分钟内连超前方三台赛车,实现了逆转斩获赛季首个冠军奖座。

 

第一回合赛后,黎智聪回应道:“受到“进站不停处罚(drive-through penalty)后不幸跌至第四位的我不忘继续努力,成功赶超前方奥迪及兰博基尼赛车,再超越 Mclaren最后夺得宝贵的冠军奖座。在此我非常感谢我的车队及家人对我的支持。”

 

第二回合赛事,同样以第二发车的黎智聪,很快地争至第一席位,这位由渔民新村及Pakelo润滑油赞助的车手非常希望能继续领前直至终点。但根据赛制首回合赛事冠军在“强制进维修站”后被加10秒的他,却难以力挽狂澜,只能尾随Hisao Shigeta处于第二席位。

 

此时黎智聪未能找到好时机超越Shigeta之际,反而被其后的Muecke赶超。四圈后,黎智聪在Shigeta失误冲出赛道后,成功夺回第二。可想而知,这位广州本土车手经此站Motegi站赛事后,必将被其他车手视为劲敌。

 

赛后,黎智聪补充道:“惊艳赛季开幕战本来就是我们的计划,现在能在两回合赛事夺得冠、亚军,总算不负众望。说实话,之前我们并没有期望那么高,毕竟我对这系列赛新到访的赛道一点都不熟悉。总而言之,我从上赛季学到了许多并累积了经验。现在的我更加自信,更信任我的车队,并期待接下来的每站赛事。”

 

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)评论道:“对于黎智聪及车队上下本周末的表现及努力,我感到非常的满意及高兴。尽管此系列赛的竞争日趋激烈,黎智聪却能够报以出色的表现,不断给我们带来惊喜。排位赛及两回合赛事,他都能应付自如,实在令我们敬佩。本站赛事成功显示实力的我们将继续努力地勇往直前。”

 

下站赛事将在6月28-30日去到日本冈山Okayama.

 

 

照片@ Henry Chan及AFOS.com


黎智聪与ART车队齐迎接2013赛季

曾9次荣登“亚洲GT杯系列赛”2012赛季颁奖台,其中更在雪邦、铃鹿、澳门站赛事胜出的由“渔民新村”赞助的中国车手黎智聪,现决定再度与ART车队携手踏入他的第二个GT杯赛季 - 2013赛季,并致力向锦标冲击。

 

以单座方程式展开赛车生涯的黎智聪,在上赛季与ART车队首次挑战GT杯赛事,顺利在系列赛第二站雪邦站赛事囊括其首个冠军奖座,继而在完成第6回合日本富士站赛事后荣膺“AAMC 澳门GT杯”冠军,可算得上有了个非常风光的“处女秀”赛季。

 

再回顾一下上赛季,这位中国年轻车手携带着3个“亚洲GT系列赛2013赛季”冠军奖杯去到了在澳门格兰披治大赛中进行的“澳门GT杯”赛事,最后以总成绩第6完成了赛事,同时成为“亚洲GT系列赛2013赛季”年度亚军车手。这更是有史以来,中国车手在 “澳门格兰披治大赛”获得的最好成绩。

 

踏入新赛季,黎智聪将继续沿用保时捷911 GT3 R赛车应战。

 

对于新赛季,黎智聪回应道:“我非常期待我的第二个GT杯赛季,同时对我的车队-ART车队更有足够的信心,虽然2013赛季随着更多专业车手的加入,使得系列赛竞争变得更为激烈,但我有信心称霸系列赛。”

 

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes)评论道:“我们非常高兴能与黎智聪共同迈向第二个GT杯赛季。对于由单座方程式向GT杯赛转型的他,能成为今时今日的夺冠大热,我们感到非常的欣慰。相信有了上赛季GT赛的经验,我们本赛季将做得更好。”

 

“亚洲GT杯系列赛”2013赛季开锣战将去到系列赛从未到访的 “Twin Ring Motegi”赛道,接下来将继续造访日本铃鹿、富士赛道,紧接着去到马来西亚雪邦举行第7 & 8回合赛事,然后回到珠海国际赛车场。最后,同样地赛季收官战将于11月14至17日在澳门东望洋赛道进行的“澳门格兰披治大赛”中分晓胜负。


优势不能进一步发挥

新加坡车手-Vignesa Moorthy携手澳门车手-艾明达(Rodolfo Avila)及法国车手-菲利蒲(Philippe Descombes),使用其#73号ViewQwest的Radical SR8赛车,参加了上周末珠海国际赛车场举办的第三届“赛道英雄500公里耐力赛”,这也成为ART车队开创以来首次参加的耐力赛。

艾明达在排位赛上做出1:32.526的时间成功获得杆位,不但刷新了他自己在练习赛所做出的单圈记录,而且领前其后的车队超过1秒。这样大家抱着美好的希望,期待着正赛的到来...

正赛终于开始了,随着车队的安排艾明达为首发车手出现在发车点。 然而车队的应战战略非常的奏效,这位葡萄牙车手表现得非常出色,在他驾驶的45分钟内一直保持领前优势,并做出了 1:34.133的最快圈速。

紧接着第二位车手菲利蒲上场,当他在首圈进入第11号弯时,赛车却由于交流发电机故障而突然停止且无法重新启动...最终这台速度惊人的赛车的不稳定性结束了ART车队继续比赛的步伐。

车队经理同时为参赛车手的菲利蒲,评论道:“赛前我们估计我们的夺冠机会不是非常大,但以颁奖台成绩完成比赛是绝对没问题的,想不到却以这种方式中止了比赛...不过这首次参加耐力赛的经验,对于我们来说是非常宝贵的,让我们来年再努力吧!”

Malaysian Super Series champion 2012赛季冠军车手及赛车车主Vignesa Moorthy补充道:“虽然无法完成赛事,但对于车队上下都算是一个很好的体验。我们非常享受这一切并期望来年继续!”


黎智聪问鼎“亚洲GT杯系列赛”年度亚军

 上周末约有七万二千名观众齐集澳门东望洋赛道,共同见证ART车队车手黎智聪以总成绩第六完成了在“澳门格兰披治大赛”中举行的“澳门GT杯赛”,同时胜出同赛进行的“亚洲GT杯系列赛”2012赛季收官战,并一举夺得该系列赛年度亚军。

深知夺年度冠军机会渺茫的黎智聪与他的保时捷911 GT3 R赛车,咬紧牙关来到澳门以应战。这位年仅19岁的广州本土车手以第九位(同时为GT赛第二位)发车,凭借着坚强的信念而频频做出惊人表现的他,在第四圈临近“文华东方酒店(Mandarin Oriental)”的弯位,成功超越前方GT赛唯一的竞争对手…

随后处于GT赛领头羊位置的黎智聪,似乎已经看到他的第三个冠军奖座在向他挥手,最后如愿以偿地将其收入囊中…凭借着本场赛事的胜利,使他登上了“亚洲GT杯系列赛”2012赛季年度亚军宝座,同时也成为 “澳门格兰披治大赛”史上登上颁奖台位置最高的中国大陆车手。

而其队友Keith Chan以第二十二位发车,凭借在直路对保时捷赛车速度的良好把握,最后以第十八位冲过了终点。另一名队友澳门本土明星车手-艾明达 (Rodolfo Avila) 则不幸地受到赛车发动机故障的困扰,最终只能以第二十四位完成了赛事。

 

引用于ART车队车手赛后的感言:

 

黎智聪 (#9 , 保时捷 911 GT3 Cup)

“我感到非常的高兴并在这赛事周中学到了许多。在此我衷心感谢ART车队一直以来对我的支持及献出的出色表现。回顾赛事,我在“文华东方酒店”的弯位对GT赛唯一的竞争对手莫永新实现了超越,感谢他的绅士表现使我幸免于被挤出赛道的危险。随后我跟随着其余领前车手安稳地完成了比赛。总的来说,这场赛事非常的成功,只是由于上一站日本熊本站赛事的失误使我痛失10分而失去年度冠军,寄望来季吧。”

 

Keith Chan (#11, 保时捷 911 GT3 Cup)

“我对我首次使用保时捷911 GT3 R参赛的评价是非常正面的。相对于上赛季我驾驶兰博基尼赛车参赛,这赛季使用保时捷赛车参赛的感觉是大相径庭的。在这我不得不感谢车队的良好团队合作及对我的支持。可以说赛事有喜有悲,我总算能克服困难地完成自己定下的目标。”

 

艾明达Rodolfo Avila (#20,  保时捷  911 GT3 Cup)

“大家可以看到的是,此赛事对于我来说真是事事尽不如意啊。从练习赛开始我一直挣扎于赛车缺乏动力的问题,好不容易到了正赛,正当想取得更好席位时却发现此GT3赛车无法提供驰骋于东望洋赛道直路段的应有动力…希望来年能有更好的赛车以应战吧。”


星际酒店全力支持 本地星级车手艾明达出战澳门格兰披治大赛

星际酒店今日隆重宣布,赞助澳门星级车手艾明达(Rodolfo Avila)出战第59届澳门格兰披治大赛车的GT杯,并在其可以目睹赛事的「品味吧」举行了一个简单而隆重的揭幕仪式,展示有关战车的设计。

星际酒店营运总裁韩德霆先生表示:「作为银河娱乐集团的一份子,星际酒店一直积极支持本地赛车活动。今年我们非常荣幸可以赞助本地知名赛车手艾明达,出战即将举行的澳门格兰披治大赛车。于澳门成长及接受赛车训练的艾明达,是史上最年轻的亚洲超级跑车挑战赛冠军得主,他和星际酒店一样,在每项工作上均力臻完美,充满热诚,在此我祝愿他在赛事中能再创佳绩。」

银河娱乐集团致力履行良好企业公民责任,透过赞助澳门国际马拉松、澳门世界女排大奖赛及澳门格兰披治大赛车等多项国际体育盛事,为建设澳门成为世界旅游休闲中心出一分力。

艾明达于新闻发布会上与韩德霆先生一同为他的战车揭幕,并表示:「我很荣幸能够代表我长大的城市澳门出战格兰披治大赛车。澳门格兰披治大赛车已举办超越半世纪,早已成为澳门文化非常重要的一部分。我非常感谢星际酒店对我的支持,我一定会全力以赴,为澳门争光。

 艾明达于澳门成长及接受专业赛车训练,他对赛车的热诚驱使他屡创佳绩,不断为澳门争光。他于2002年成为澳门格兰披治大赛车史上最年轻的参赛车手。及后,艾明达更接连于多个国际比赛中刷新纪录,包括于2008年成为亚洲超级跑车挑战赛最年轻的冠军车手,于2009年成为首位澳门与最年轻获得保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛分站赛的冠军车手,及于2011年夺得亚洲保时捷卡雷拉杯亚军。


熊本站赛事 “未能成就未来”

经过了短暂的休息,车手黎智聪与ART车队(熟悉为“亚洲赛车队”)回到了“亚洲GT杯系列赛”在全长4.673km的日本熊本国际赛道(Autopolis International Circuit)举行的第9及10回合赛事。可惜这位中国年轻车手并不能把握好机会,未能完成首回合赛事的他最终遗憾地将总积分榜榜首之位拱手相让… …

受到强烈台风杰拉华(Jelawat)的影响,赛事行程被赛委作了大幅度的更改,使得两回合赛事都挤在周六举行。原定于周六的排位赛被第9回合赛事所取代,原定举行第9回合赛事则进行了第10回合赛事。这样,车队不得不顺势改变了整个比赛策略。

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)解释道:“很明显地,排位赛的取消及赛事的提前,给我们带来了很大的影响。缺席周四两小时自由练习时段的黎智聪,只能靠周五的自由练习赛扳回以熟悉赛道。而熊本赛道本身是个对车手技术要求非常高的赛道,要在一小时内熟悉与掌握赛道,可以说是比较不现实的。”

 由于台风天气,周六的赛事伴随着安全车在前而进行,ART车队两位车手分别列在第7及第14发车位… …

首回合赛事开始,眼见黎智聪非常努力地与恶劣的天气抗行,以争取更多的积分。很快地,这位赛场上最年轻的车手争取至第五位。可是当赛事进行到第十圈马上就要进入第11个弯位时,他为了超越前方驾驶着福特GT3的车手Frank Yu而作靠近弯心地驾驶,,却不慎与其发生碰撞,遗憾地退出比赛。

相比之下,回归赛事的香港车手朱私健(Sasha Chu)则始终保持稳守的战略,不去作任何冒险的尝试,最后以第十冲过了终点。

抱着没有什么比首回合赛事更槽糕的心态,黎智聪来到了次回合赛事,在后场发车的他有了个非常漂亮的起步,最后以季军车手的身份完成了比赛,而其队友则缺席了第二回合赛事。

赛后黎智聪提道:“虽然我为本站赛事颇感失望,但终究我还是学到了很多雨中比赛的技巧。在此我想感谢我的车队及教练所作出的一切努力。收官战将在澳门举行,而身为本系列赛唯一一个中国车手的我,将竭尽所能以求为国增光。”

菲利蒲补充道:“可以说这个周末的一些不利因素确实对我们影响不少,首先是黎智聪缺席了周四的练习,进而周六排位赛的取消。首回合赛事过于激进去超越车手Frank的他,在次回合赛事已“力挽狂澜”地作出了他最大的努力。原则上,我们还有称霸年度积分榜的可能,但形势上主动权已经不再我们手上。无论如何,澳门站赛事我们的支持者将非常的多,而望能作出让他们引以为荣的成绩,成为了我们前进的动力。”

现黎智聪以8分落后于榜首车手,暂处总积分榜第二。他将以反超驾驶法拉力的车手Mok Weng Sun重登积分榜冠军宝座为目标,出现在11月举行的“澳门格兰匹治大赛”中的“澳门GT杯赛事”(即“亚洲GT杯系列赛”2012赛季收官战)。


黎智聪在铃鹿取得完美胜利

上周末黎智聪在日本铃鹿站赛事,以堪称完美的表现夺得其在“亚洲GT杯系列赛”2012赛季的第二个冠军奖座。这位中国年轻车手以第八位发车,与其保时捷911 GT3 R赛车及车队- ART车队实现精彩的逆转,最后成功赢得第二场赛事。

来自广州本土的黎智聪载着因赛例而增加的80 kg征战这完全陌生的铃鹿赛道。经过表现不理想的首场排位赛,他只能取得首场赛事排位第六。经过调整,这位19岁年轻才俊在第二场排位赛上重新找到了感觉从而做出更快的圈速,却因冲黄旗而得到排位连降三席位的处罚,只能以第8位发车出现在第二场赛事。

 周六下午举行的首场赛事 - 赛季第7回合赛事,黎智聪争取到不错的积分,但只以第四完成赛事,皆因在“强制进站”时受“Drive-Through Penalty”处罚。其实赛事起步时,黎智聪发挥得非常不错,且在进站前处于第三位,但由于出站比规定的时段快了0.2秒,而受到相应地处罚,最终获得第四。

 首场赛事结束后,黎智聪并无受到任何影响,反而“越战越勇”地在第二场赛事表现得非常英勇。比赛开始的枪声响起,他有了一个很好的起步,进而升至第五。这位由“渔民新村”赞助的保时捷车手稳住上升势头,很快地前方只剩下一位竞争对手,随后他凭借着勇猛地表现及惊人的毅力,最后战胜了对手而顺利赢得比赛…

 夺冠后,黎智聪回应道:“这站赛事来得并不容易,我在排位赛及首场赛事都得到了处罚。经过周六首场赛事的‘失利’,使我在周日的赛事中能移除赛车载重30 kg,因此我能有更好的表现而作出更好的成绩。接下来,还有三回合的赛事等着我,而下一站将去到又一完全陌生的日本熊本赛道… 无论如何,我将加倍努力,并与车队更紧密地合作,务求取得更好的成绩。”

 车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“首场赛事的‘强制进站’,我们比规定的时间快了少于1秒的时间出站而受到处罚,致使我们浪费了很多时间并无缘颁奖台。不过黎智聪并没有气馁,反而在第二场赛事中表现得非常出色,他发车速度惊人并在第一个弯位作了很好的把握,一路过关斩将,最后将领先优势保持到最后… 现在他暂处于积分榜榜首,但谁将会是这场硬战的最后胜利者将最终在收官战后才见分晓,所以剩下几回合赛事所得积分将至关重要。”

 黎智聪现以7分优势力压驾驶法拉利458 GT3车手Mok Weng Sun,居积分榜榜首。

 “亚洲GT杯系列赛”2012赛季将在11月16至18日“澳门格兰匹治大赛”收官前,于9月28至30日去到日本熊本国际赛车场进行其第9及10回合赛事。

 

 

照片来自网站afos.com,由Henry Chan所提供


黎智聪荣膺“澳门汽车总会GT杯”冠军

杯系列赛” 在日本富士举行的第6回合赛事后,荣膺“澳门汽车总会GT杯”冠军。

年仅18岁来自中国的黎智聪,携手ART车队于2012赛季首次使用保时捷997 GT3赛车进军“亚洲GT杯系列赛”,以5个三甲成绩其中包括一个冠军完成了赛季前六回合赛事。因而成为根据 “亚洲GT杯系列赛”前六回合赛事积分为评分标准的“澳门汽车总会GT杯”年度冠军车手。

 黎智聪言道:“这是我赛车职业生涯首次参加GT杯赛事,能获得此荣耀我感到非常的高兴,在此我想感谢我车队一直以来对我的支持,并在每个赛事里引领我学到更多…‘亚洲GT杯系列赛’前三站赛事结束后,接下来还有三站赛事等着我,所以对于之前的所斩所获,我并没有想太多,反而时刻鞭策自己要在剩下的比赛里表现得更好。”

 车队经理菲利蒲 · 迪斯金比 (Philippe Descombes)补充道:“无疑地‘亚洲GT杯系列赛’是我们车队本赛季冲击冠军的主要目标,能夺得这澳门本土奖项的锦标,对于本身为澳门车队的我们,当然是意义重大。赛季开锣至今,黎智聪的表现都非常出色。他成功延续季初的良好势头,连连报以好成绩并稳守至最后。经过几回合尽显竞争优势的赛事,他实至名归荣获“澳门汽车总会GT杯”冠军…”

这也是为“澳门汽车总会AAMC”之一员的ART车队首次获得这项“羡煞旁人”的殊荣。

“澳门汽车会GT杯”为一项特别的锦标,本年度以5月在雪邦国际赛道揭幕的“亚洲GT杯系列赛”2012赛季前六回合赛事积分为评分标准选出冠军。而“亚洲GT杯系列赛”2012赛季共十一回合赛事的收官战将在著名的澳门东望洋赛道举行,并作为 “澳门格兰匹治大赛”中的一部分。


黎智聪在富士“扩大领先优势”

分别以第四及第二完成“亚洲GT杯系列赛”富士站两回合赛事的ART车队明星车手黎智聪,逐步扩大领先优势,现继续居积分榜榜首。而队友朱私健(Sacha Chu)则“形单只影”的回归到本系列赛事。

周六的排位赛在毫无悬念下而结束,由“渔民新村”赞助的赛车号为9号的车手黎智聪与其因赛例而添加载重成为全场最重的赛车保时捷Porsche 911 GT3 R,分别取得周六首回合赛事排位第五及周日次回合赛事排位第六。香港车手朱私健则双双取得排位第十六。

首回合赛事对于年少的黎智聪来说,实在有点一波三折。以第五发车的他,在首个弯位后成功跃至第三,但在“强制入站”后于第七号弯却不留神地犯下错误而使车辆发生旋转,因而跌回第五。但这位广州本土车手从未有放弃的念头,最后经过一番拼搏而取得第四。

队友朱私健则迎来一个既平稳又舒适的赛事,以第十六完成首回合赛事。

 次回合赛事,眼见黎智聪在开始时与车手Shigeta发生轻微碰撞,非常触目惊心。驾驶着因赛例而减少了70kg载重赛车的他,在“强制入站”前很快地占据了第二席位,随后ART车队上下在车手入站的出色表现,使黎智聪出站时暂列第一。正当大家激动地期待他将获胜时,前引领积分榜车手却撞向了黎智聪,幸好他还能稳守第三,然而经过努力后他以亚军车手的身份冲过了终点。

赛后,黎智聪反省道:“这是我第一次在富士比赛,虽然没有更多的时间去作试车练习而熟悉赛道,但我对赛果还是颇为满意的,并感到非常高兴能以领先积分榜的成绩回到我的祖国,现在我囊中已有5座奖杯。回顾赛事,最难忘的是次回合赛事,我在当中学到了很多尤其是对GT赛车的操控。”

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“这个赛事周真的是很不错。根据赛例,之前的胜利使我们的赛车在征战富士之前已经承载着我们所可以负荷的最大载重,加上此站赛事新添加的30kg,最终使赛车总重量趋向150kg,这点使我们很难去定断什么才是最好的调教,不过我们尽了最大的努力去调试以适合黎智聪的驾驶风格。我们以领先9分进入富士站赛事,结束后我们仍有13分的优势…”

次回合赛事,朱私健由于“强制入站”过迟,被判黑旗而止步,最终不能完成赛事。

这样,黎智聪将带着13分的领先优势进入四周后即8月17至19日在日本玲鹿举行的“亚洲GT杯系列赛”第四站赛事。


又一台赛车加入ART赴富士参赛旅程

上赛季常规车手朱私健(Sasha Chu)将再次携手ART车队回归到“亚洲GT杯系列赛”。来自香港的他与其同胞Keith Chan将以车手组合的形式并肩系列赛第三站 - 日本富士国际赛车场站赛事,共同使用赛车号为11的Pioneer Absolute Porsche 911 GT3 R赛车。

他们俩对于车队来说并不陌生。朱私健在“亚洲GT杯系列赛”上赛季赛事与ART车队共同进退成功取得第七。而曾经参加过“亚洲GT杯系列赛”2011赛季GTM组别赛事的Keith Chan则在2008年参加过ART雷诺方程式赛道驾驶1天培训课程。

为迎战作准备,这对组合车手在六月于马来西亚雪邦赛道上测试赛车,且对成绩都感到满意。

前瞻2012赛季余下的赛事,车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)评论道:"朱私健一直以来为我们车队参赛GT赛事的车手之一员,他的归队我们车队上下都非常高兴的表示欢迎。2011赛季对他而言是非常好的一个学习年,而2012赛季的赛事他将与GTM组别最具实力的车手Keith Chan合作成为组合。 而首次与我们合作去参加比赛的Keith Chan在练习时已经表现出对车辆的控制游刃有余,所作出的圈速成绩更是非常有说服力。加上他那种及时给我们反馈宝贵信息务求做到更好的作风,更预示着他的实力将使对手不容忽视…"

经过四站赛事后,“亚洲GT杯系列赛”将于7月14-15日去到日本富士国际赛车场,并为“Formula Nippon weekend”赛事活动的一部分。


黎智聪雪邦取得“首捷”

本周末,黎智聪在“亚洲GT杯系列赛”2012赛季第二站-马来西亚雪邦赛道站的第四回合赛事中取得本赛季以来首个胜利。这位中国车手在这场赛事中,从驾驶保时捷的车手Hiseo Shigeta囊中夺过“首席之位”后,在毫无威胁下最终赢得比赛,且在总积分榜上以八分的优势处于榜首。

对于ART车队而言,本赛事周进行得相当顺利。幸运之神从排位赛开始已经眷顾着车队,其车手黎智聪赢得首场赛事排位第二及次场赛事排位第三的好成绩。

黎智聪在第二发车位上等候着第一场赛事的开始。待到赛事正式开始,这位由渔民新村赞助的赛车手,驾驶着赛车号为9号的保时捷911 GT3 R一直稳守第二位,却在决胜圈中,受到被套圈的慢车的阻挡,而最终只能获得季军。黎智聪对自己的表现及赛果感到不满而言道:“我在赛事‘强制进站’时犯了些错误,使我丢失了3至4秒,而被后面的车辆有追上我的机会…”

这赛事周的亮点则全集中在第二场赛事。由第三位发车的黎智聪很快地在赛事早段,进入第一个弯位时成功超越驾驶法拉利的车手Mok Weng Sun,而升至第二位。在赛事规定的“强制进站”下,黎智聪选择最后关头才进站,成功的战术,使他在出站瞬间立刻处于第一位,并成功延续至赛事结束,将自己的首个完胜紧握在手… …

 首次夺冠后的黎智聪回忆道;“这赛事周,车队所使用的战术非常奏效,我的胜利不能不归功于我的车队。我拥有非常好的轮胎去应付第二场赛事,促使我能作出更快的成绩。总的来说,我在此赛事周中学到了许多并非常期待接下来在日本的几站赛事”

 车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“对于黎智聪乃至于车队上下来说,这个赛事周是极为美好的。贯穿整个赛事活动,赛车的性能始终发挥得很出色及稳定是至关重要的。当我们还在思量怎么在排位赛上争夺‘先机’,黎智聪已用速度证明了他的成熟,加上他在赛事中的功与守把握得非常准确……简短来说,他的表现,连我也不得不‘佩服’而为之喝彩…… ”

 现在 “亚洲GT杯系列赛”将稍息一个月,然后在7月13-15日去到日本富士继续2012赛季旅程,让我们密切关注吧。


黎智聪雪邦“双喜临门

上周末“亚洲GT杯系列赛”(GT Asia Series)2012赛季首站赛事在马来西亚雪邦赛道举行,而ART车队车手黎智聪更两次登上两回合赛事的颁奖台。使得这位中国车手在总积分榜上仅以1分之差屈居第二。

年仅18岁的黎智聪驾驶着保时捷911 GT3 R赛车以无限的热情在赛道上飞驰,为他首次驾驭GT跑车挑战这个F1赛道而作出最大的努力,然而他在两场排位赛上都取得第四。

周六早上的首回合赛事,黎智聪处于第四发车位“蓄势待发”... 发车瞬间,大家都有目共睹这位最年轻车手好斗勇猛的表现。很快地,黎智聪在第一圈尾段已稳守第二。可是在赛事中的“强制进站”后,这位广州本土车手未能把握好机会,却被赶超落至第三。幸好经过适当的调整,最后还是“收回失地”以亚军的身份冲过终点。

第二回合赛事黎智聪在起步时不幸被超越而跌至第五。他不断努力的追赶,在比赛中段成功升至第二,并对前方车手构成很大的威胁。可是由于意外的发生而使安全车的出现,因而造就了后方车辆的超越,最终黎智聪只能取得第三。

经历了两场激烈的赛事后,黎智聪有感言道:“首回合赛事,我有了个很好的起步并最终取得第二。 我非常感谢我的车队在赛车上所作的努力,使赛车始终保持良好的状态与我并肩作战。虽然在第二回合赛事中,安全车的出现使我失去了本有的优势,但对季军的赛果我也挺满意了。回想这站赛事,我的圈速基本保持恒定,我对我的平稳表现及最终的所斩所获感到非常的欣喜。从没有任何GT赛车经验的新手到现在成为总积分榜上领前车手的我,此时此刻感到无限的愉悦。”...

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“虽然我们只能在赛事前两天赶到现场作试车练习,但是黎智聪迅速地进入备战状态。他的首个GT赛事可算得是无太大的遗憾,首回合赛事取得亚军,虽然在第二回合赛事本有很大的机会可以超越领前的法拉利车手,却由于安全车出现的原因,最终只能屈居季军。但季军的赛果对于车队上下来说,也算是可喜可贺。我们希望在两星期后的第二站比赛中也能有出色的表现。”

黎智聪在车手总积分榜上暂时位居第二,同样的在“AAMC Macau GT Cup”积分榜上也处于第二的位置。

接下来“亚洲GT杯系列赛”的第3及4回合即第二站赛事将在6月8-10日继续在马来西亚雪邦赛道举行,并作为“Super GT event”赛事活动的一部分。


黎智聪回归ART车队而征战亚洲GT杯系列赛

ART车队伴随着车手黎智聪新加入 “亚洲GT杯系列赛”,而于2012赛季重返GT杯赛场。来自中国广州的黎智聪,上赛季跟随着ART出战单座方程式赛事,而今将驾驶其保时捷911 GT3 R转战GT杯赛事。

现年18岁的黎智聪年少时由卡丁车比赛而展开其赛车生涯,继而于2008年参加由珠海国际赛车场举行的“泛珠天思轻量级跑车挑战系列赛”,最后迈向“亚洲雷诺方程式锦标赛”。这位广州年轻才俊在正式与ART合作的前一年即2009年,旋袭式的参加了一次F3澳大利亚锦标赛。然而2011年的他首次亮相于“中国皮洛塔方程式大赛”,并在回合赛事中两次登上颁奖台后,最终成为亚洲组别年度季军车手。新赛季在即,又一项全新的挑战正在等待着他… …

 临近赛事,这位赞助于“渔民新村”的中国车手在珠海进行首次备战练习后,言道:“我非常高兴回归到我熟悉的车队,并再次与从2010年开始栽培并非常熟悉我的赛车教练及工程师们合作。对于我来说,GT杯赛事是一项全新的挑战。不过我相信,经过我们共同、持续地努力,必将能够取得好成绩。经过赛季前的首次试车训练,给予我自信与决心,现在我非常期待本赛季开幕战的到来。”

 然而ART车队也非常有信心将延续上赛季的成功与辉煌,进而继续培养这位中国年轻天才车手迈向国际水平。这源驻澳门而分设工作室于珠海的车队坚信:GT亚洲杯系列赛是当今亚洲最具竞争力及观赏性的超级跑车赛事,并为车手及赞助商展示其实力的美好机会。

车队经理菲利蒲先生(Philippe Descombes)解释道:“我们非常熟悉车手黎智聪,并对于他在本赛季回归本车队而感到非常地欢迎。上赛季是我们车队首次使用GT3-R赛车征战赛事,而车手游绍贤及朱私健的不俗表现,给予车队无形的前进力量。”并补充道:“黎智聪在赛前试车所作出的成绩已经充分展现其对驾驶GT跑车的悟性,并很快的加以适应。再加上其过去与车队工程师合作过的优势,速度的提升无疑地更指日可待,估计将在赛季开锣前予以实现"。

GT亚洲杯系列赛将分为6场共11回合赛事,并分布在5个不同的赛场上进行,而赛季开幕战将在5月25-27日在马来西亚举行。


百感交集的澳门赛事周

2011年“亚洲GT杯”收官战在第58届澳门格兰匹治大赛中落幕。凭借着澳门车手黄镜辉及香港车手朱私健的出色表现,这个赛事周对于亚洲赛车队ART来说总算是可喜可贺。

 赛事排位已尘埃落定,大家都期待周日赛事的到来。游绍贤取得总排位第十一,为亚洲组别第四,队友朱私健则排位第二十六。而本土车手黄镜辉取得总排位第十三,为GTM组别第二。

 周日上午的赛事在一切如常的情况下开始,游绍贤有了很好的起步而挤进亚洲组别前三,而黄镜辉则紧随其后。与此同时,朱私健一路过关斩将,不断超越前方车辆。但是进入到赛事的第三圈,却发生了翻天覆地的改变。

 车手Akihiro Tsuzuki的奥迪赛车遗留在赛道的油,使得游绍贤进弯时不慎发生侧滑撞向防护铁墙,冲出赛道并猛力撞向防护栅栏而回弹至赛道中间。随后进弯的车辆因而立刻减速并成功躲开出事车辆。但是John Shen的法拉力赛车却由于进弯速度过高而失去控制,同样的撞向防护栅栏,回弹时又正好撞向游绍贤的保时捷。游绍贤可算是雪上加霜,又一次发生猛力撞击。

 幸亏凭借保时捷车辆良好的保护作用,车手游绍贤在经过巨大的连环碰撞后却丝毫无损。

 黄镜辉顺利躲过发生意外的混乱场面,虽受到尾随车手的轻微碰撞使车辆稍有磨损,但在发生意外出示红旗暂时中止赛事的短时间里,车队很快就完成维修,随后他也表现得非常好并成功超越GT3组别其他较快的车手而冲过终点。赛后他表示:“这场赛事我算是幸运的,对于在我的主场家门口取得的成绩并做出2分36秒的个人最快圈速,我感到非常的自豪。”

 朱私健也成功摆脱意外车辆的牵连,稳守剩下的7圈赛事,最后以第十六名冲过终点,最终以亚洲组别季军完成此赛事并取得积分,为他在此赛季成绩最好取得最多积分的赛事。

 赛季刚开始,游绍贤一直位列亚洲组别积分榜前五并7次登上颁奖台,此赛事前他与亚军车手只有两分之差。未能顺利完成此赛事的他最后只能取得亚洲组别年度第三,而其队友朱私健则取得第七。他们的成绩使亚洲赛车队ART登上年度亚军车队的宝座。

 车队经理 Philippe Descombes总结道:“我们这赛季的成绩已经远远超过我们本所预期的,年度车手季军的战绩总算是我们辛劳付出的回报。此赛季印证了车队及车手之间的承诺及决心。虽然这场收官战的赛果不能尽如我们所期盼的,但重要的是游绍贤能在重大意外里全身以退而完全没有受伤。”


ART在Autopolis的步伐受阻

游绍贤和我们亚洲赛车队在日本Autopolis经历了一个非常不公平的赛事周,这位香港车手在第一场比赛的时候还遥遥领先,可惜最后还是丢失了总冠军的头衔。同时,队友朱诗健取得了他本赛季最好的两场成绩。

游绍贤一开始就非常引人注目,两场比赛的排位赛均排第四名。而朱诗健则两次都排在第五排发车位。

在第一场比赛中,游绍贤在进入维修间前就爬升了一个位置,他的快速使他赶超了领头者驶出维修道。只需再跑两圈,眼看冠军在望,但最后竟被后面的车手一撞,无奈只能驶进维修区,冠军也化为泡影了。

朱诗健和一辆兰博基尼的搏斗非常有趣。最后还是朱诗健比较强劲,以第八名的成绩冲过终点线。

尽管在第一场比赛中遭遇了重大的损失,游绍贤并没有放弃,仍然希望在第二场比赛中夺得一个奖杯离开Autopolis。这位亚洲赛车队的车手很快爬升到第三名,无论对手如何牵制,最后他保住了这个奖杯。

朱诗健排在9号发车位,在40分钟的赛事中,他一直占据中间位置,最后以第八名的成绩完赛,也取得了重要的积分。

纵观本赛季最后的比赛,游绍贤在车手积分榜中位居第三,朱诗健第九。目前,亚洲赛车队则在车队积分榜中位居第二。

亚洲GT系列赛的最后一站将于2011年11月17-20日在第58界澳门格兰披治大奖赛中继续上演。


游绍贤领衔铃鹿赛事

亚洲赛车队的游绍贤Eddie Yau继续保持他在亚洲GT系列赛的阵势,在铃鹿赛站取得两个第二名。于此,他以三分之遥稳站积分榜的榜首。队友朱诗健则在这条著名的日本赛道度过了艰难的一周。


在第一场排位赛中,游绍贤在15分钟的练习圈中以最快圈速2:08.421的成绩排名第四。队友11号车朱诗健则排名第十五。在第二场排位赛中,游绍贤提高了他的圈速,并且在第二场比赛中以2:08.115的成绩排在三号发车位。队友朱诗健同样进步了,排名第十三。


第一场比赛中,游绍贤一开始就表现突出,随即抢到第三位紧跟着驾驶法拉利F458的新加坡车手Mok Weng Sun。可惜这部法拉利在最后因为犯规取消了奖项,游绍贤继而登上了第二名的领奖台。队友朱诗健未能完成赛事,11圈过后被迫退出了比赛。


 第二场比赛中,游绍贤又创造了一次奇迹,在第一个弯位就超越了前面的车手。可惜没能保住这个位置,他的对手在同一圈就找到方法又超越了他。但是接下来对手为了躲避一辆慢速的赛车而打转,继而失去了他的位置。游绍贤抓住了这个机会,以第二名的成绩完成了这场比赛,同时,他也取得了积分榜中至关重要的一分。


由于不太适应湿滑场地赛,朱诗健以17名的成绩完成了比赛。

如今,游绍贤占据锦标赛的榜首,以三分的优势进入最后三场的比赛。而亚洲赛车队在车队积分榜中排名第二。下一场亚洲GT系列赛将于9月30日-10月2日在日本Autopolis国际赛车场举行。


游绍贤为亚洲赛车队取得GT亚洲挑战赛的首次胜利

游绍贤在日本富士赛道进行的GT亚洲挑战赛中,首次为亚洲赛车队赢得了令人难忘的比赛。而队友朱诗健在这个周末获得宝贵的分数。

比赛的前半段,游绍贤显示出强劲的实力,并且保时捷997 GT3 Cup R在比赛中是第二快的赛车。但随后他过了维修区白线而遭到处罚,浪费了时间并下跌到第五的位置。第二场比赛,游绍贤第四位出发。队友朱诗健两场比赛分获第十二和第十三位。

第一场赛事,在40分钟共22圈的比赛中,游绍贤首先冲过终点线。这名香港车手击败法拉利F458 和林宝坚尼LP560从而站上领奖台。良好的发车,游绍贤取得第二的位置,其后精确的停站使得他获得第一的位置。

比赛进行到一半,朱诗健和对手激烈的较量,最终驾驶着绿白色PIONEER ABSOLUTE 911 GT3 Cup R赛车第十位冲过终点,获得宝贵的四分。

比赛末端,赛车油量不多的情况下,游绍贤依然守住他的位置冲过终点。他以第四位发车,并迅速挤第三,但是由于缓慢的进站而抹杀他站上领奖台的机会。这辆蓝白色的ABSOLUTE PIONEER 911 GT3 Cup R赛车最后离开维修区,对手阻挡在他前面。使车队工作人员无法进行协助,从而浪费了宝贵的时间。本可以有机会站上领奖台,但随后在与奥迪R8的较量中再受压力,最终获得第四。

本周末,首次在富士山赛道比赛,朱诗健在第二场比赛早段跑的不错,守在第十一位。随后抓住机会挤进前十,最终获得第九名。

亚洲赛车队现在在车手及车队积分榜排名第二,游绍贤仅落后榜首一分之微。GT亚洲挑战赛接下来的几场比赛,将持续4周的时间,从8月19至21号,在日本铃鹿赛道进行。

 

 

Photo @ www.AFOS.com


ART车队包揽前三名中的两个席位

ART车队车手在马来西亚雪邦赛车场的2011亚洲GT系列赛第二轮的两场比赛表现出色。香港车手游绍贤(Eddie Yau)均获得第三名,在总积分榜攀升到首位。他的队友朱诗健(Sasha Chu)获得这个赛季的第一个积分。

第一场比赛,在团队合作一致的情况下,游绍贤以第五位出发并最终获得第三。出色的起步加上团队的指令,朱诗健驾驶Porsche 911 GT3 R守住位置,最终以第九名冲过终点,并获得这个赛季的第一个积分。

第二场比赛,游绍贤获得第三名,第二次代表ART车队比赛登上Porsche 911 GT3 R领奖台。他以第六位发车,遵守比赛规则并保持稳定的比赛节奏。朱诗健在团队战术的配合下完成比赛,在总积分榜排名第十。

七场比赛之后,经过团队的努力,他们在车队积分榜领先第二名一些分数。游绍贤在车手积分守住第二的位置。

亚洲GT系列赛下一回合比赛将在两周后在日本富士赛道进行。

 

Photo @ Henry Chan


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