F4 中国锦标赛

上海大周末

ART车队的梁瀚昭和Maxx Ebenal 在今天的两场赛事中分别夺魁。林泰安也两次登上领奖台。北京曼斯瑞车队在车队积分榜上继续领先。

Qualifying:

016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)上海站排位赛在上海国际赛车场正式举行,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过20分钟的精彩角逐,北京曼斯瑞车队的加拿大车手艾宸骏以1:54.153的圈速获得杆位,来自UMC车队的布鲁诺获第二,来自ART车队的公开组车手梁瀚昭获得全场第三,公开组第一。

经过周四周五的试车以及排位赛当天上午的两节自由练习,参赛车手们对上海站的赛道都有了一定了解,赛车的调校也趋于完善,使用的锦湖轮胎也进入了状况。可以预见,F4上海站的排位赛必然会迎来一场龙争虎斗。

下午1:20,排位赛正式开始,14名车手陆续驶出了维修区进行排位角逐。来自凯飞车队的小将刘文龙率先做出了1:55.847的圈速,随后,来自德国的公开组车手伊夫在第一圈做出1:55.635,随后,UMC车队的布鲁诺做出了1:54.687,暂列第一。

经过第一圈的热身之后,第二圈的竞争开始变得异常激烈。刘文龙第二圈将成绩刷新至1:55.011,广汽三菱车队的实力小将吴若鹏在第二圈跑出1:56.008,冲到到第四,北京曼斯瑞车队的林泰安刚刚做了很好的时间,就被加拿大小将艾宸骏以1:54.497的圈速超越,布鲁诺则再次将成绩刷新至1:54.172,稳守第一位置。

以下是F4前三名赛后感言:
北京曼斯瑞车队 艾宸骏
参加上海站是我最后一刻的决定,今天排位的圈速我感到很满意。之所以在最后几圈才超过布鲁诺主要是因为自己前面几圈都有一些小失误,错失了机会。很高兴最后能追到杆位。
 

>> Race One <<

9月10日,2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)第十回合决赛在上海国际赛车场拉开战幕,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过9圈的激烈角逐,UMC车队的布鲁诺、北京曼斯瑞车队的艾宸骏和广汽三菱车队的吴若鹏分别获得冠亚季军。ART车队的梁瀚昭获得全场第三、公开组的冠军,公开组亚军和季军分别是伊夫和ART车队的郑家年。

下午4:45分,F4第十回合9圈的比赛在一片阴天中正式开启。上海此时的气温为27度,这个温度对车手和赛车来说都一个好消息,适宜的温度可以减轻赛车散热系统的压力,也能让锦湖轮胎有更好的赛道性能表现。根据排位赛的成绩,排在前两排发车的分别是艾宸骏、布鲁诺、梁瀚昭和凯飞车队的刘文龙。4:48分,红灯熄灭,14台赛车伴随着引擎的轰鸣直射而出。在第一个弯,ART车队的梁瀚昭超越UMC车队的布鲁诺到第二,但之后又被布鲁诺反超。新加入赛场的德国小将伊夫在第一圈中展现出了不俗的技术,从第七连超三人到第四位。

第一圈过后,艾宸骏位列第一,和第二名布鲁诺有一秒以上的差距,优势明显。广汽三菱车队的吴若鹏也上升到第五位,之前在排位赛中表现出色的刘文龙赛车发生故障,无奈退赛。

比赛进入到第三圈,车手之间的较量越发激烈,吴若鹏和伊夫经过一番缠斗之后终于完成超越,吴若鹏上升到第四位。布鲁诺则对艾宸骏发起了进攻,双方差距被缩小到0.3秒。
第四圈,排在前三的赛车展开了激烈的角逐,三辆赛车在拼抢位置的过程中一度发生轻微的擦碰,后来,梁瀚昭趁机超越到全场第一,布鲁诺也成功超过艾宸骏位列第二,艾宸骏掉到第三。中间集团,林泰安和伊夫上演了精彩的攻防战,林泰安上升到第五。

到第五圈的时候,领先的梁瀚昭被后车超越,布鲁诺冲到第一,艾宸骏也超越到了第二。吴若鹏则紧紧守住第四位,并且一直在寻找超车的机会。

从第六圈开始,布鲁诺继续领先,但是艾宸骏并没有放弃抢夺第一,双方再次展开了激烈的争夺。此时,梁瀚昭的赛车速度开始减慢,和前面两位车手的差距被拉开。一直到第八圈,后方集团的杨曦从第十超越至第八。

最后一圈,随着方格旗的挥舞,布鲁诺成功逆转曾领先自己的艾宸骏和梁瀚昭,再次夺得冠军,艾宸骏和吴若鹏获亚军和季军。梁瀚昭则获得全场第三和公开组冠军。

以下是F4前三名赛后感言: 


北京曼斯瑞车队 艾宸骏
今天的比赛很精彩,对手的实力很强,我们在这场比赛中也发挥得很好,能够拿到亚军我很开心,以后会继续努力。
 

以下是F4公开组前三名赛后感言:


ART车队 梁瀚昭
今天决赛时,我和前两位外籍车手的赛车情况不大一样,我用的是排位时的旧轮胎,他们用的是新胎。在领先的整个过程我都在尽量防守,但是轮胎磨损得比较严重,到后面不得不让出位置。

ART车队 郑家年
今天的比赛虽然发车不是很好,但是我在比赛中还能保持冷静,之前我也没跑过方程式,今天是我第五天开方程式,比赛的话主要还是向前辈学习,争取进步。

Results:

2- Maxx Ebenal

3- Leong Hon Chio

4- Charles Lin Tai An

8- Yang Xi

10- Zheng Jianian

11- Xi Xiu Ping

DNF Liu Yang

 

 

>> Race Two <<

9月11日上午,2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)第十一回合决赛在上海国际赛车场拉开战幕,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过9圈的竞逐之后,来自ART车队的梁瀚昭夺得全场第一,并拿下公开组冠军,北京曼斯瑞车队的艾宸骏、UMC车队的布鲁诺、北京曼斯瑞车队的林泰安分列全场的第二、三、四位。因此艾宸骏、布鲁诺、林泰安是本回合的冠亚季军。

13台赛车在赛道上就位,此时的天空正飘着细雨,不过尚未对赛道造成很大影响,所以赛会仍然确定使用锦湖干地轮胎。根据昨天第十回合决赛成绩,排在前两排发车的依次是布鲁诺,艾宸骏,梁瀚昭和广汽三菱车队的吴若鹏。凯飞车队的刘文龙由于昨天的赛车故障,排在末位发车。

红灯熄灭,第十一回合决赛正式开始。梁瀚昭凭借着一个漂亮的起步,在一号弯入弯之前成功超过前面的艾宸骏和布鲁诺,晋升到全场第一。布鲁诺由于起步失误掉到第三,艾宸骏冲到第二。中间集团方面,吴若鹏遭受到了后方对手的进攻,掉到第六,伊夫上升到第五,刘文龙也成功在第一圈结束之前冲到第十。

第二圈,梁瀚昭保持领先,第二名到第十名的赛车连成长龙,场面非常壮观。后续几圈,梁瀚昭跟艾宸骏距离被拉开,中间集团的差距也开始显现。首次参加F4比赛的郑家年追到了全场第七。刘文龙在追到全场第八之后,对郑家年发起攻势并成功超越,刘文龙位列第七。

后续几圈,艾宸骏一直试图接近梁瀚昭,布鲁诺也接近了艾宸骏。不过此时三辆车之间的距离没办法产生正面交锋。林泰安,伊夫,吴若鹏三台赛车很接近,竞争激烈。紧接着,刘文龙成功超越吴若鹏到了第六。

比赛进行过半,艾宸骏和梁瀚昭之间的距离有所减小。林泰安依旧稳如泰山守住全场第四的位置。BlackArts Racing车队的新加坡车手沛文在过弯时出现失控,不过最终还是回到了赛道。第六圈,艾宸骏逼近了梁瀚昭并且做出了一系列的进攻,但是梁瀚昭很好地守住了位置。后方,林泰安终于找到机会和布鲁诺产生了激烈的缠斗,两车一度在直道上齐头并进,在弯道也险些发生擦碰。最终林泰安没能实现超车,布鲁诺依然排在第三。第四名到第七名的四台赛车贴得很近,竞争非常胶着。最后几圈的时候,郑家年和后车发生擦碰,丢失了很多位置。

比赛进入到最后一圈,艾宸骏和布鲁诺之间进行着本场决赛最后的激斗,但未能实现超越,此时战局已经基本明朗。最后,梁瀚昭第一个冲过方格旗,排在第二到第七的分别是:艾宸骏、布鲁诺、林泰安、伊夫、刘文龙和吴若鹏。

以下是F4前三名赛后感言:

北京曼斯瑞车队 艾宸骏
首先要祝贺的是梁瀚昭,他才是今天真正的冠军。今天我们的赛车情况都很好,我和梁瀚昭以及布鲁诺都有很多次激烈的竞争,他们的实力毋庸置疑,能够拿到这个成绩我觉得很高兴。

北京曼斯瑞车队 林泰安
身为中国车手能够在上海站登上领奖台我觉得很荣幸,因为这里是众多F1车手登上领奖台的地方。我的心情是很激动的,感谢车队,感谢所有支持我们的人。
 
以下是F4公开组前三名赛后感言:

ART车队梁瀚昭
非常开心能在自己十五岁之前拿到这个冠军,这是最好的礼物。今天能够取得领先主要是因为车队策略,因为昨天第十回合的时候我用了排位时的旧胎,今天用的是新的锦湖轮胎,所以能够有一个比较大的优势,下午的比赛希望能够再取得一个不错的成绩吧。
 
ART车队 郑家年
追到全场第七的时候我心里很开心,这对我来说是很大的进步,原本我是想继续往前赶,但是后方的车手追得很紧,我不得不进行防守,在后面因为和对手发生了擦碰,所以最后掉了不少名次。

Results:

1- Leong Hon Chio

2- Maxx Ebenal

4- Charles Lin Tai An

9- Liu Yang

10- Xi Xiu Ping

11- Zheng Jianian

DNS Yang Xi

 

 

>> Race Three <<

2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)第十二回合决赛在上海国际赛车场火热开启,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过8圈的雨天角逐,北京曼斯瑞车队的艾宸骏以全场第一的成绩夺得F4冠军,UMC车队的布鲁诺亚军,全场第三,艾宸骏的队友林泰安季军,全场第四。德国小将伊夫夺得全场第二,公开组冠军,ART车队的梁瀚昭获得公开组亚军。

周日下午的上海国际赛车场已经下起了雨,赛道上也已经有不少积水,鉴于天气情况,所有车队都选择使用锦湖轮胎提供的雨胎进行第十二回合决赛的角逐。在正式比赛前的暖胎圈,ART车队的公开组车手郑家年由于首次在雨天驾驶F4赛车,经验不足导致操作失当滑出赛道,赛车受损严重,无奈退赛。

郑家年退赛风波未平,梁瀚昭又起一事,在没有发车指令的情况下,梁瀚昭驾驶赛车抢先进入了赛道,最后被赛会处以末位发车的处罚。作为本场比赛的夺冠热门,梁瀚昭因为这次抢跑让无数观众大呼遗憾。由于梁瀚昭抢跑一圈,赛场上其他车手的赛车轮胎温度已经降低,所以赛会决定增加一圈暖胎圈,并减少一圈比赛圈。

 

暖胎圈过后,红灯熄灭,十二台赛车正式展开了角逐。幸运以杆位起步的艾宸骏率先冲进一号弯,布鲁诺起跑依旧有问题,这给了林泰安超车的机会,但是没能成功。在接下来的几个弯,赛车贴的很近,扬起了很大的水花,对车手造成了很大的影响。接着,中间集团的伊夫抓住了机会成功超越了前方的两名中国车手之后,再次向布鲁诺发起进攻并成功超越到全场第二。末位发车的梁瀚昭第一圈过后冲到了全场第十。

后续的几圈,伊夫一直紧紧咬着艾宸骏,布鲁诺排在第三。广汽三菱车队的吴若鹏和林泰安产生了激烈的争夺,趁着吴若鹏在直道前的弯道出现失误,林泰安成功超越到全场第四。凯飞车队的谢瑞麟由于打滑出现失控,损失了不少时间。

第三圈的时候,伊夫在进攻艾宸骏的时候操之过急,在十四号弯刹车过晚滑出了赛道,幸运的是他很快就返回赛道并且没有丢失位置,但因为这个失误,他和艾宸骏之间的差距再次被拉大。在后续几圈,林泰安和吴若鹏两个人再次陷入胶着,吴若鹏趁着林泰安出现失误成功超车,但是下一圈又被林泰安反超回来,场面相当精彩。

比赛进行到第六圈,艾宸骏依旧领先,布鲁诺和前两名之间差距明显,几乎没有超越的机会。吴若鹏和林泰安依旧处于激斗当中,后方的梁瀚昭向沛文发起进攻并实现超越,排在全场第六。最后,艾宸骏拿下全场第一,伊夫第二,布鲁诺第三,第四到第七分别是林泰安、吴若鹏、梁瀚昭、沛文。

以下是F4前三名赛后感言:


北京曼斯瑞车队 艾宸骏
首先我要祝贺伊夫,虽然他没有跟我上同一个颁奖台,但是不能否认他的速度真的很快。跟上次珠海站的比赛相比,这场比赛因为下雨产生了很多不确定因素,我很享受雨战的乐趣。

北京曼斯瑞车队 林泰安
这一场比赛应该是我方程式生涯至今最激烈的一场,首先下雨对我影响非常大,吴若鹏跑在我前面扬起的水花影响我的视线。第一次超越吴若鹏的时候是因为他被前车阻挡,速度稍微慢了下来,我在长直道的掉头弯超过了他,但是后来我在同一个地方冲出赛道,又被他超了过去。第三次又是同一个弯,他出现失误,我趁机完成超越。整个比赛对我而言非常戏剧性,印象深刻。

Results:

1- Maxx Ebenal

4- Charles Lin Tai An

5- Leong Hon Chio

10- Xi Xiu Ping

DNS Liu Yang

DNS Zheng Jianian

DNS Yang Xi



在上海最大的攻击

经过了一个月的休假,FIA F4中国锦标赛又再一次回归大家的视线中。
 
ART车队在两周前的AFR雷诺方程式上海站的比赛中取得了不错的成绩,不仅有3人次登上总成绩领奖台,而且拿下了B组赛事的两个冠军。
 
这周车队依旧希望延续好的状态,7台参赛车都能取得好的名次。
 
前赛事分站冠军艾宸骏回归比赛,并与来自广州的希望之星林泰安共同代表北京曼斯瑞车队征战。
 
杨曦在错过了北京站的赛事后又再次回归到比赛中,来自澳门的希望之星梁瀚昭也将参赛。
 
征战过WSK冠军杯的年轻卡丁车手郑家年将会与车队一同征战赛季末的最后两站赛事,上海站也将会是他在方程式赛事的首秀。
 
ART车队还将会和一直都在进步的有朋自远方来车队的刘阳和奚修平一同征战。


刘凯两度登上领奖台

ART车队在上周的FIA F4中国锦标赛成都站的比赛中遇到些困难,不过刘凯的两个第三名还是使他保有冲击年度车手总冠军的机会。

未来之星林泰安虽然在第一回合中与队友发生一些碰撞,但他在第二和第三回合中找回状态分别排在第五和第四位。

车手杨曦依旧展现他良好的状态,如果继续保持下去相信站在领奖台也指日可待。

在第二回合中的第四名也是这赛季到目前为止最好的成绩。

刘阳和奚修平依然在不断完善驾驶方程式赛车。刘阳在第一回合中已经拿到第四的位置。

下一站的比赛将会在7月初移师到北京金港国际赛车场。

 

比赛1结果:

4- Liu Yang

6- Xi Xiu Ping

7- Yang Xi

DNF Liu Kai

DNF Charles Lin Tai An

 

比赛2结果:

3- Liu Kai

4- Yang Xi

5- Charles Lin Tai An

6- Xi Xiu Ping

7- Liu Yang

 

比赛3结果:

3- Liu Kai

4- Charles Lin Tan An

6- Liu Yang

7- Yang Xi

DNF- Xi Xiu Ping


澳门卡丁赛明星车手进军中国F4

ART车队非常高兴宣布正式签约澳门卡丁赛明星车手Charles Leong梁瀚昭参赛“2016 FIA F4中国锦标赛”开幕战,同时车队希望能延续合作至全赛季。

梁瀚昭八岁开始接触卡丁车,随后获得多个“AAMC澳门卡丁系列赛”和“亚洲卡丁公开赛”少年组奖项。这位澳门卡丁赛新星在去年夏天开始转向吉利F4赛车练习,继而在首次接触单座方程式练习中展现出无限的潜力。

年仅14岁的澳门车手梁瀚昭面对着新挑战言道:“这是我人生第一个单座方程式赛事也是一个很好的学习机会,我不奢求达到任何目标但将会全力以赴。”

ART车队教练兼澳门职业车手艾明达(Rodolfo Avila)补充道:“昭仔此前有在我们车队训练过,我非常高兴他能加入我们车队的参赛队列。凭借着他展开单座方程式赛车事业的准备及决心再加上他的潜力,我相信足以使他加入领前车手行列。”

由于梁瀚昭的年龄未达到汽联规定所以只能申领到单站临时赛照,且前四站赛事所得成绩将不计入任何车手和车队积分。


ART车队成为有朋自远方来车队参赛中国F4的技术服务车队

已获多项锦标的ART车队非常荣幸的宣布将与来自山东济南的有朋自远方来车队合作,迈进车队第二个“FIA F4中国锦标赛”赛季。常驻珠海的ART车队此次将为有朋自远方来车队的两台F4赛车提供全赛季的技术服务,将随锦标赛去到中国各大赛道。

作为有朋自远方来车队的车手刘阳和奚修平拥有相当丰富的房车赛经验,本赛季将首次在单座方程式赛事亮相。车手刘阳身兼有朋自远方来车队负责人之一言道:“之前我们从未接触过方程式赛车驾驶,更何况是比赛。所以我们第一站赛事的目标是尽快掌握方程式赛车驾驶的技巧和节奏,从而顺利地完赛。”

ART车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“我们非常荣幸能和有朋自远方车队合作,希望能以好成绩回馈他们对我们车队的信任。然而对于他们的两位车手来说,本赛季将是个漫长的学习过程。不管怎样,我们将朝着一个共同的目标而努力。”

FIA F4中国锦标赛将于4月23-24日在珠海国际赛车场拉开序幕,随后将造访成都、北京、上海及广东国际赛车场。

 


林泰安的中国F4首秀赛季

年仅16岁的广州车手林泰安在上赛季试水“FIA F4中国锦标赛”,以两个殿军完成了收官战。来到了在2016赛季,他再次携手ART车队,与新队友即2015赛季总季军车手刘凯为北京曼斯瑞赛车队冲击赛事锦标。

作为林泰安的主赞助商-渔民新村饮食集团同样是现役欧洲F3车手黎智聪的赞助商。现活跃于欧洲F3大奖赛的黎智聪,早在2008年七岁的时候涉足卡丁赛随即成为中国卡丁锦标赛NCJ-ANCJ-B组冠军车手,继而在2013年拿下“亚洲GT系列赛”年度桂冠。

面对着新赛季即将开锣,林泰安言道:“我非常高兴能再次携手单座方程式赛事经验非常丰富的ART车队出现在新赛季的赛场上,我知道我将会得到更多的学习机会,与此同时我将尽我最大的努力去尝试追随黎智聪的步伐从而在赛车道路上走得更远。”

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)评论道:“我们非常高兴林泰安再一次选择了我们车队,并确信年轻的他将会有很大的进步空间,并希望他在这赛季能够正确定位从而实现自己的目标。”


吴若鹏签约ART车队冲击中国F4桂冠

上赛季,车手吴若鹏以9个颁奖台成绩完成了人生首个“FIA F4中国锦标赛”赛季,从而登上了2015赛季总亚军车手的宝座。来到了2016赛季,这位年仅21岁的河北车手正式签约ART车队,与队友杨曦携手共同为若鹏赛车队争取积分。而面对着共有15回合赛事的新赛季,他们的目标始终锁定在车手及车队总冠军。

对此吴若鹏言道:“本赛季我将全力以赴对待比赛,务求把友谊放在第一位的前提下,以最公平、和谐的方式去尽力争取年度总冠军。另外,与新的车队合作希望能带来全新的气象,继而做到共同进步以实现共赢。”

ART车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“上赛季足以体现了我们车队的实力,本赛季伴随着吴若鹏的加入,相信我们将会变得更强。与此同时,吴若鹏上赛季的表现大家都有目共睹,我们有理由相信他在2016赛季将会进一步大放异彩。”

FIA F4中国锦标赛2016赛季将于423-24日在珠海国际赛车场拉开序幕,新赛季共有15回合赛事且将造访中国五个不同的赛道。


刘凯的第二个中国F4赛季

北京曼斯瑞车队车手刘凯在2015赛季首次亮相于单座方程式赛事,随即以六次颁奖台成绩其中包括收官战冠军成为了“FIA F4中国锦标赛”年度总季军车手。

来到了2016赛季,刘凯再次选择了ART车队作为赛车技术服务车队,将毫不保留地向年度总冠军冲击。

赛季即将开锣,刘凯言道:“我希望我的队友能尽快进入状态,发挥1+1 2的效果给对手喘息的机会,从而再加上ART车队的全力支持下,斩获车手及车队总冠军。另外,我知道今年参赛车手众多,虽然增加了风险和不确定性,但同时也带来了更多的机遇和挑战,我们不会放弃任何一个争胜的机会,请大家拭目以待。”

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)评论道:“经过上赛季的磨练,刘凯对各赛道和赛车都有了充分的认识,然而始终处于上游领先位置的他无疑是车队难能可贵的财富。”

FIA F4中国锦标赛将于4月23-24日在珠海国际赛车场拉开序幕。锦标赛共有15回合赛事,而中国总冠军车手将获得超级赛照积分10分。


朱天琦加入ART车队参赛中国F4

 

美籍华人车手朱天琦正式加入ART车队,确认参加“FIA F4中国锦标赛”在珠海国际赛车场举行的开幕战。

现阶段只确认参加422-24日第一站珠海赛事的朱天琦现年28岁,他对能在中国以F4锦标赛开启其赛车生涯而表示出喜悦,并有完成全赛季赛事的计划。

他回应道:“在中国比赛一直在我的愿望清单里,我一定会努力完成珠海站赛事,与此同时我很高兴能从将造访多个不同赛道的F4锦标赛起步。这样,我不但能接触到全新的赛车,而且也得到进一步熟悉中国赛事流程的机会。我觉得我之前在美国所积累的赛事经验将会有帮助。”

ART车队常驻赛车教练艾明达(Rodolfo Avila)补充道:“他在二月测试里能迅速适应新赛车的表现使我印象非常深刻凭借着他的毅力及决心,我相信他的进步空间是很大的,且会在锦标赛里走得更远。”

​FIA F4中国锦标赛将于4月23-24日在珠海国际赛车场拉开序幕,而全赛季共15回合的赛事将造访中国五个不同的赛道。


ART车队携手杨曦共战中国F4

北京车手杨曦正式签约ART车队共战“FIA F4中国锦标赛”2016赛季。

房车赛经验非常丰富且刚在一月取得“珠海国际赛车场赛道英雄耐力赛”A组季军的车手杨曦,经历过“AFR系列赛”20122013赛季的数站赛事和“中国方程式大奖赛CFGP”2015赛季,可称得上是单座方程式赛事的常客了,从而专注方程式赛事的ART车队对杨曦尤为熟悉。

杨曦言道:“上赛季我驾驶过F4赛车,进而发觉锦标赛的独特之处。与极具实力的ART车队合作,我希望短时间内能在圈速上有突破。”

车队经理菲利蒲(Philippe Descombes)补充道:“很高兴能携手杨曦共战中国F4,眼见锦标赛总体水平包括竞争力都有了提升,但我们确信杨曦定能锁定领前优势。”

​FIA F4中国锦标赛将于423-24日在珠海拉开序幕,将分别造访成都、北京、上海和广东国际赛车场。

 


刘凯两度登上颁奖台

ART车队车手刘凯在上海国际赛车场两度登上“FIA F4中国锦标赛”第三站两回合赛事季军宝座,继而稳居赛季积分榜第二位。

 

周六的排位赛,刘凯无法发挥真正实力继而取得第五,这使他必须在周日的赛事中力挽狂澜

 

首场赛事这位来自中国的车手刘凯在对手不断施压的情况下,使出了浑身解数,最后力压劲敌Julio Acosta,以第三冲过了终点。

 

赛后,刘凯言道:“我发车非常顺利并一直保持着好势头。经过前两站北京赛事与Julio的激烈争持,我渐渐习惯了他的进攻,也意识到如何去防守,开始准确的寻找超车机会。”

 

来到了周日的第二场赛事,刘凯再一次以第四完赛,加上前列车手受判罚而得利,最终取得了季军。凭借着本周末双季军的好成绩,在赛季只剩下四回合赛事之际,刘凯在积分榜上处领前位置。

 

刘凯总结道:“在赛车的重量上来说,我们有点超标了,但是我们在每场赛事里都带来了好的惊喜,我们的首个F4赛季已经是势均力敌了。下两站赛事将在我熟悉的珠海赛道进行,可以说我有非常好的预感将会迎来好的成绩。”

 

 FIA F4中国锦标赛”下站赛事将于111日去到珠海国际赛车场。

刘凯再次登上颁奖台

ART车队车手刘凯在“FIA F4中国锦标赛”2015赛季第二站北京京港国际赛车场站赛事中再次登上颁奖台。

这位北京车手在排位赛上以全场唯一一位车手做出低于1:07圈速的姿态取得周日两回合赛事的杆位。

 

周日在湿滑的赛道条件下,刘凯未能延续杆位发车的优势,最终只能在首回合赛事取得季军,及次回合赛事被指碰撞竞争车手判罚30秒后取得第四。这样的,他和由北京曼斯瑞赞助的赛车在本周末并未能完全发挥出应有的水平。

赛后,刘凯对于自己的表现言道:“今天为了适应湿滑的赛道,我们在赛车调教上做了改动。我也作了自我调整,可是还是未能完全适应。下站上海站赛事,希望我们能正常的发挥,再次挤进前三。”

 

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes) 补充道:“刘凯无法完全适应湿滑的赛道条件,影响了他的发挥,以致我们错过了取胜的机会。现在我们意识到日后必须重点攻破这个问题。虽然是这样,但是我们还是展现出我们的实力,对往后的赛事我们还是非常有信心的。”

“FIA F4中国锦标赛”将在9月19-20日去到上海国际赛车场。

赛前试车日活动最佳圈速花落ART车队

ART车队车手刘凯在FIA F4中国锦标赛于珠海国际赛车场进行的赛前官方试车日活动中,刷新了全场圈速记录。

上周末珠海国际赛车场承办了全新的系列赛 - FIA F4中国锦标赛官方试车日和媒体日活动。ART车队与北京车手刘凯共同参与其中,再一次的车队把重心放在为赛季开锣做好充分准备,与车手经过不断的测试并尝试了不同的赛车调试,最后取得了很多有用的赛车数据。

刘凯做出的1429成为了这两天试车日活动的最佳圈速。车队希望在612-14日成都国际赛车场的开幕战之前能做更多的测试练习。

FIA F4中国锦标赛成为了想开展单座方程式事业的车手的新目标。作为F4中国锦标赛主办方中汽联FASC,将与中国汽车厂商吉利和赛事组织方NARCAR纳尔卡国际赛车运动(北京)有限公司合作经营此系列赛。

2015 FIA F4中国锦标赛的首个赛季将有四站赛事,分别造访成都、北京、上海和珠海。

ART考虑参赛中国F4

ART车队正考虑加入新增的中国F4锦标赛2015赛季。

车队经理菲利蒲 (Philippe Descombes) 提及:“车队正在考虑进入新篇章,而我们的重心依然会放在单座方程式赛事上,加上作为常驻中国的赛车队,此锦标赛很有可能是我们未来的重心。”

锦标赛的赛车具有由法国厂商Mygale供应的符合FIA标准的碳纤硬壳式构造车架,及中国吉利汽车提供的2.0L吹气式发动机。

中国F4锦标赛由纳尔卡国际赛车运动有限公司主办,六站赛事将分别造访珠海、上海天马、北京和成都赛道。

中国F4锦标赛是东南亚地区唯一被列入F1超级赛照考核标准的锦标赛。


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